چطور با خودرو شخصی، ایمن سفر کنیم
پدال نیوز: کارشناس امداد و نجات هلال احمر با تشریح اقدامات لازم برای یک سفر ایمن با خودرو شخصی از جمله برطرف کردن مشکل لنت سوخته در رانندگی به دردسرهای سفر با خودروهایی با عمر بیش از ۲۰ سال و همچنین مشکلات خودروهای ارزان قیمت بیکیفیت تولید داخلی پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از تسنیم، بوی لنت سوخته برای همه آشنا است و سفر در جادههایی پر پیچ و شیب با مشکل کلاچ همراه شده و یا لنت ترمز آنقدر داغ میکند که دیگر ترمز خودرو به درستی عمل نخواهد کرد.
اگر به این ماجراها نحوه رانندگی و برخورد با سایر وسایل نقلیه را اضافه کنیم که هزینه حملونقل و تعمیر هم به آن اضافه میشود، خواهیم دید چه مشکلات، اضطرابها و ناراحتیهایی برای مسافران رقم میخورد. اما راهحل چیست و چگونه میتوان مسافرتهایی رقم زد که مشکلات ناشی از کارکرد وسیله نقلیه، لذت سفر را از بین نبرد؟
در این رابطه حسین درخشان یکی از نیروهای واکنش سریع هلال احمر (ایثار) که بالاترین درجه امدادی ایران به حساب میآید در توضیح بیشتر در این زمینه میگوید: برای این مسئله راه حل وجود دارد و کافیاست با بازدید به موقع خودرو قبل از سفر درصد بسیار بالایی از این مشکلات را بکاهیم. این بازدیدها را میتوان در چند اقدام مشخص فهرست کرد.
- بازدید لاستیکها: بهدلیل گرم شدن هوا و داغ شدن سطح آسفالت جادهها و خیابانها لاستیکهای فرسوده بیشتر از هر زمان دیگری دچار ترکیدگی میشوند.
- بازدید سیستم خنککننده موتور: لولههای آب مرتبط از رادیاتور به موتور و تسمههای لاستیکی نیز از دیگر قطعاتی هستند که بهدلیل نوع جنس آنها در گرمای این فصل ضعف خود را بیشتر نشان میدهند. از دیگر بخشهای خودرو که باید در این زمینه مورد بررسی قرار گیرد رادیاتور است. علاوه بر رادیاتور در اتومبیلهایی که دارای فنهای اتوماتیک هستند باید سوئیچ قطع و وصل اتوماتیک فن نیز مورد بازبینی قرار بگیرد و از سلامت آن اطمینان حاصل شود.
- تنظیم موتور: گرمای هوا خود باعث میشود که موتور اتومبیل در این شرایط زیر فشار بیشتری کار کند. بنابراین تنظیم نبودن موتور، فرسوده بودن شمعها و وایرشمعها و همینطور سیستم برق خودرو باعث گرم کردن موتور و ایجاد اشکال خواهد شد.
- سیستم ترمز: استفاده از لنت ترمزهای نامرغوب و غیراستاندارد باعث میشود تا در هنگام گرمشدن، ترمزها فاقد کارایی لازم بوده و خطرآفرین باشند. این نکته هم به سایر بازدیدها باید اضافه شود.
- شیشهشور و برفپاککن: ممکن است در مسیر سفری که برنامه ریزی کردید با برف سر و کاری نداشته باشید اما شاید در مسیر به نقطهای برسید که احتمال بارندگی در آن باشد و یا حتی اگر این موقعیت پیشرویتان قرار نگیرد ممکن است عبور از تونلها و ریزش آب از آنها شیشه جلوی خودرو را برای دید تار و کدر کند، در این موقع اگر شیشهشور خودروی شما فعال نباشد با مشکل در دید هر اتفاقی ممکن است برایتان رقم بخورد، ضمن آنکه پاشیده شدن آب از کف جاده نیز همین وضع را برایتان رقم میزند.
مدیر روابط عمومی سابق سازمان امداد و نجات اضافه میکند: بارشهای ناگهانی در مسیر، شما را به داشتن تیغههای مناسب برفپاککن ملزم میکند. به خاطر داشته باشید ما تنها رهگذران جادهها و خیابانها نیستیم. با رعایت نکات ایمنی و قوانین راهنمایی و رانندگی به حقوق دیگران احترام گذاشته و محیطی فراهم میکنیم که همه از رانندگی، سفر و گردش با خودرو لذت ببرند، زیرا این حق همه است و نه فقط شخص شما.
درخشان - کارشناس امداد و نجات هلال احمر در خاتمه خاطرنشان میکند: خودروهایی که عمر بیشتر آنها بیشتر از 20 سال است و مسلماً مدت زمانی از عمر مفید آنها گذشته و ایمنی کافی برای یک مسافرت بیخطر یا بیدردسر را ندارند. اگر به جمع این خودروها، خودروهای ارزانقیمت تولید داخل را نیز اضافه کنیم، خواهیم دید متأسفانه آنها هم بهدلیل نا مرغوببودن برخی قطعات استفاده شده در تولیدشان از برخی خودروهای دارای سن 15 -10 سال و بیشتر نامطمئنتر هستند.
اگر به این ماجراها نحوه رانندگی و برخورد با سایر وسایل نقلیه را اضافه کنیم که هزینه حملونقل و تعمیر هم به آن اضافه میشود، خواهیم دید چه مشکلات، اضطرابها و ناراحتیهایی برای مسافران رقم میخورد. اما راهحل چیست و چگونه میتوان مسافرتهایی رقم زد که مشکلات ناشی از کارکرد وسیله نقلیه، لذت سفر را از بین نبرد؟
در این رابطه حسین درخشان یکی از نیروهای واکنش سریع هلال احمر (ایثار) که بالاترین درجه امدادی ایران به حساب میآید در توضیح بیشتر در این زمینه میگوید: برای این مسئله راه حل وجود دارد و کافیاست با بازدید به موقع خودرو قبل از سفر درصد بسیار بالایی از این مشکلات را بکاهیم. این بازدیدها را میتوان در چند اقدام مشخص فهرست کرد.
- بازدید لاستیکها: بهدلیل گرم شدن هوا و داغ شدن سطح آسفالت جادهها و خیابانها لاستیکهای فرسوده بیشتر از هر زمان دیگری دچار ترکیدگی میشوند.
- بازدید سیستم خنککننده موتور: لولههای آب مرتبط از رادیاتور به موتور و تسمههای لاستیکی نیز از دیگر قطعاتی هستند که بهدلیل نوع جنس آنها در گرمای این فصل ضعف خود را بیشتر نشان میدهند. از دیگر بخشهای خودرو که باید در این زمینه مورد بررسی قرار گیرد رادیاتور است. علاوه بر رادیاتور در اتومبیلهایی که دارای فنهای اتوماتیک هستند باید سوئیچ قطع و وصل اتوماتیک فن نیز مورد بازبینی قرار بگیرد و از سلامت آن اطمینان حاصل شود.
- تنظیم موتور: گرمای هوا خود باعث میشود که موتور اتومبیل در این شرایط زیر فشار بیشتری کار کند. بنابراین تنظیم نبودن موتور، فرسوده بودن شمعها و وایرشمعها و همینطور سیستم برق خودرو باعث گرم کردن موتور و ایجاد اشکال خواهد شد.
- سیستم ترمز: استفاده از لنت ترمزهای نامرغوب و غیراستاندارد باعث میشود تا در هنگام گرمشدن، ترمزها فاقد کارایی لازم بوده و خطرآفرین باشند. این نکته هم به سایر بازدیدها باید اضافه شود.
- شیشهشور و برفپاککن: ممکن است در مسیر سفری که برنامه ریزی کردید با برف سر و کاری نداشته باشید اما شاید در مسیر به نقطهای برسید که احتمال بارندگی در آن باشد و یا حتی اگر این موقعیت پیشرویتان قرار نگیرد ممکن است عبور از تونلها و ریزش آب از آنها شیشه جلوی خودرو را برای دید تار و کدر کند، در این موقع اگر شیشهشور خودروی شما فعال نباشد با مشکل در دید هر اتفاقی ممکن است برایتان رقم بخورد، ضمن آنکه پاشیده شدن آب از کف جاده نیز همین وضع را برایتان رقم میزند.
مدیر روابط عمومی سابق سازمان امداد و نجات اضافه میکند: بارشهای ناگهانی در مسیر، شما را به داشتن تیغههای مناسب برفپاککن ملزم میکند. به خاطر داشته باشید ما تنها رهگذران جادهها و خیابانها نیستیم. با رعایت نکات ایمنی و قوانین راهنمایی و رانندگی به حقوق دیگران احترام گذاشته و محیطی فراهم میکنیم که همه از رانندگی، سفر و گردش با خودرو لذت ببرند، زیرا این حق همه است و نه فقط شخص شما.
درخشان - کارشناس امداد و نجات هلال احمر در خاتمه خاطرنشان میکند: خودروهایی که عمر بیشتر آنها بیشتر از 20 سال است و مسلماً مدت زمانی از عمر مفید آنها گذشته و ایمنی کافی برای یک مسافرت بیخطر یا بیدردسر را ندارند. اگر به جمع این خودروها، خودروهای ارزانقیمت تولید داخل را نیز اضافه کنیم، خواهیم دید متأسفانه آنها هم بهدلیل نا مرغوببودن برخی قطعات استفاده شده در تولیدشان از برخی خودروهای دارای سن 15 -10 سال و بیشتر نامطمئنتر هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو