پدربزرگ پژو تا نوه آن در بازار خودرو ایران +تصویر
پدال نیوز: پژو ۲۰۸ احتمالا در برنامه سال ۹۶ ایرانخودرو و پژو به ایران خواهد آمد. تا آن زمان مشخص نیست که آیا ۲۰۶ در فاز خروج از خطوط تولید قرار میگیرد یا به سرنوشت پژو ۴۰۵ دچار میشود و به سلطنت روی خطوط تولید ایرانخودرو ادامه میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در ظاهر 206 تنها دو کد تا 208 ارتقای نسل داشته است و به عنوان پدربزرگ این هاچبک جدید مطمئنا باید انتظار تغییرات ویژهای در 208 را داشته باشید. تولید پژو 206 از سال 1998 تا سال 2010 در پژو فرانسه ادامه داشت و تولید مدل 206+ که در ایران با نام 207i شناخته میشود نیز در سال 2012 پایان یافت. با این شرایط ایران هماکنون تنها کشوری است که هنوز هم تولید این مدل را 18 سال بعد از معرفی همچنان ادامه میدهد. همزمان با تولید پژو 206 در فرانسه، مدل 207 نیز از سال 2006 روی خط تولید رفت. این هاچبک جایگزین 206 که 20 سانتیمتر طول بیشتر از پدرش داشت، به دلیل قیمت بالاتر در بسیاری از بازارهای هدف پژو که عمدتا کشورهای در حال توسعه بودند مورد استقبال قرار نگرفت و همین موضوع موجب تمدید دوره تولید 206 و حتی ارائه فیسلیفت 206+ با ظاهری نزدیک به پژو 207 بود تا پژو در بازار هاچبکها همچنان به حیات ادامه دهد. با فرارسیدن سال2012 میلادی پژو بعد از تحمل ضررهای فراوان و شکست در بازارهای متعدد، برگ برنده خود را به عنوان نوه پژو 206 با نام 208 معرفی کرد؛ خودرویی با 110 کیلوگرم وزن کمتر از 207، فضای بار 285 لیتری (15 لیتر بیشتر از 207) و 5سانتیمتر فضای پای بیشتر برای سرنشینان عقب نسبت به پژو 207. این در حالی است که خود پژو 207 از نظر ابعاد داخلی، فضای بار و طول، ارتقای چشمگیری نسبت به پژو 206 پیدا کرده بود. 208 از نظر ابعاد 127 میلیمتر طویلتر، 87 میلیمتر عریضتر و 32 میلیمتر مرتفعتر از پدربزرگش یعنی پژو 206 است. آمار فروش حدود 334 هزار دستگاهی پژو 208 در سال 2013 هر چند با آمار فروش حدود 800 هزار دستگاهی پدربزرگش در سال 2004 فاصله زیادی دارد اما موجب رشد قابل توجهی در فروش هاچبکهای پژو نسبت به آمار فروش پایین سالهای 2010 به بعد شده است که نشاندهنده موفقیت این محصول در بازارهای جهانی است.
کاهش ضریب درگ از 0.33 در پژو 206 به 0.29 در پژو 208 نیز از جمله دیگر ارتقاهای طراحی پژو برای کاهش مقاومت خودرو از نظر ارگونومیک در مقابل جریان هواست.
کاهش ضریب درگ از 0.33 در پژو 206 به 0.29 در پژو 208 نیز از جمله دیگر ارتقاهای طراحی پژو برای کاهش مقاومت خودرو از نظر ارگونومیک در مقابل جریان هواست.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!