ابرخودروهای فولکس واگن در ژنو
پدال نیوز: در نمایشگاه امسال خودروی ژنو برندهای لوکس بوگاتی و لامبورگینی با رونمایی جدیدترین ابرخودروهای خود به خودنمایی پرداختند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بوگاتی در نمایشگاه این هفته خودرو ژنو سریعترین خودروی جاده ای جهان را رونمایی کرد که یک چیرون با برچسب قیمت 2.4 میلیون یورو (2.6 میلیون دلار) است. این ابرخودرو موتوری به قدرت 1500 اسب بخار دارد و میتواند به حداکثر سرعت 420 کیلومتر در ساعت برسد
همچنین در این نمایشگاه لامبورگینی مدل سنتناریو را رونمایی کرد که در مقایسه با مدل بوگاتی اندکی ضعیفتر است. این مدل موتوری با قدرت 770 اسب بخار و 1.75 میلیون یورو برچسب قیمت دارد و حداکثر سرعتش به 350 کیلومتر در ساعت میرسد.
وجه اشتراک این ابرخودروها این است که هر دو توسط فولکس واگن ساخته شده است که با میلیاردها دلار جریمه و پرداخت سالها خسارت حقوقی به دلیل رسوایی تقلب در تستهای آلایندگی دیزلی در آمریکا روبروست.
از نظر بعضی از تحلیلگران، ولخرجی برای طراحی و تولید این خودروها از سوی فولکس واگن در زمان نامناسبی انجام گرفته است زیرا این شرکت که بزرگترین خودروساز اروپاست به دلیل تلاش برای ارزیابی هزینه دقیق رسوایی آلایندگی و همچنین برنامههای صرفهجویی هزینه در برند فولکس واگن ناچار شده است اعلام نتایج مالی سال 2015 خود را به تعویق بیاندازد.
فولکس واگن متعهد شده است تامین مالی پروژههای غیرضروری را حذف کند و ماتیوس مولر مدیرعامل این شرکت در ماه اکتبر اعلام کرد در راستای برنامه صرفه جویی در هزینهها، سهم هر یک از 310 مدل عرضه شده در سودآوری این شرکت مورد بررسی قرار خواهد گرفت.
اگر چه فولکس واگن جزییات هزینهای که برای طراحی و تولید ابرخودروهای خود اختصاص داده را منتشر نمیکند و همچنین مشارکت این مدلهای لوکس در سود نهایی خود را تاکنون فاش نکرده است تحقیقات گذشته نشان داده است که این مدلها با بیشترین ضرر فروخته شدهاند.
شرکت برنشتاین ریسرچ در سال 2013 اعلام کرد مدل ویرون که نسل قبلی چیرون بود یکی از 6 مدلی بوده که در میان خودروهای پیشرفته اروپایی بیشترین ضرر را داشته و برآورد کرد ضرر حاصل به ازای هر خودرو تقریبا 5 برابر قیمت فروش یک میلیون یورویی آن بوده است.
بعضی از تحلیلگران اظهار میکنند فروش برند بوگاتی یا برند ابرخودروی ایتالیایی لامبورگینی برای فولکس واگن منطقی به نظر میرسد زیرا به این شرکت کمک خواهد کرد و جریمهها و هزینههای حقوقی مربوط به رسوایی آلایندگی خود را پرداخت کند اما این تصمیم پیش از این تا حدودی گرفته شده است.
زمانی که رسوایی آلایندگی دیزلی برملا شد مدیرعامل فولکس واگن وعده داد هیچ یک از برندهای این شرکت فروخته نخواهند شد و چیرون که سالها تحت طراحی بود همچنان در مرحله عرضه در سوییس باقی ماند.
یک منبع آگاه در فولکس واگن اظهار کرده است در پی بحران آلایندگی انتقاداتی در میان مدیریت ارشد این شرکت نسبت به هزینههای بالایی که ابرخودرو بوگاتی ایجاد کرده مطرح شده اما خود مولر موافق است که چنین کاری ادامه پیدا کند.
استدلالی که در داخل این شرکت مطرح است این است که کار مهندسی انجام گرفته توسط بوگاتی یک عرصه آزمایش برای فناوریهایی است که در برندهای ارزان قیمتتری مانند پورشه و بنتلی که در سود این شرکت مشارکت بیشتری دارند مورد استفاده قرار میگیرند.
پورشه پس از آئودی بزرگترین مشارکت را در سود عملیاتی فولکس واگن داشته است و دوام و ثبات مواد و قطعاتی که از سوی بوگاتی جمع شدهاند مستقیما توسط پورشه و بنتلی مورد استفاده قرار گرفتهاند.
علاوه بر استفاده از پیشرفتهای فناوری، پولی که میلیاردرها در آمریکا، چین و اروپا خرج میکنند ممکن است فولکس واگن را برای ادامه دادن عرضه ابرخودروها تشویق کند.
طبق گزارش شرکت تحقیقاتی "آی اچ اس اتوموتیو"، تحویل خودروهایی که قیمت آنها از 250 هزار یورو یا بیشتر آغاز می شود ممکن است تا سال 2020 به میزان 12 درصد افزایش یافته و به 8014 دستگاه در مقایسه با 7 هزار و 182 دستگاه در سال جاری برسد.
بر اساس گزارش رویترز، لامبورگینی اعلام کرده است تنها 40 دستگاه از مدل سنتناریو را که قدرتمندترین مدل در تاریخ 53 ساله این شرکت است تولید خواهد کرد و همه این خودروها پیش از این که درهای نمایشگاه ژنو گشوده شود به فروش رفته اند. همچنین یک سوم از 500 دستگاه چیرون هم پیش از رونمایی این ابرخودرو فروخته شده اند.
منبع: ایسنا
همچنین در این نمایشگاه لامبورگینی مدل سنتناریو را رونمایی کرد که در مقایسه با مدل بوگاتی اندکی ضعیفتر است. این مدل موتوری با قدرت 770 اسب بخار و 1.75 میلیون یورو برچسب قیمت دارد و حداکثر سرعتش به 350 کیلومتر در ساعت میرسد.
وجه اشتراک این ابرخودروها این است که هر دو توسط فولکس واگن ساخته شده است که با میلیاردها دلار جریمه و پرداخت سالها خسارت حقوقی به دلیل رسوایی تقلب در تستهای آلایندگی دیزلی در آمریکا روبروست.
از نظر بعضی از تحلیلگران، ولخرجی برای طراحی و تولید این خودروها از سوی فولکس واگن در زمان نامناسبی انجام گرفته است زیرا این شرکت که بزرگترین خودروساز اروپاست به دلیل تلاش برای ارزیابی هزینه دقیق رسوایی آلایندگی و همچنین برنامههای صرفهجویی هزینه در برند فولکس واگن ناچار شده است اعلام نتایج مالی سال 2015 خود را به تعویق بیاندازد.
فولکس واگن متعهد شده است تامین مالی پروژههای غیرضروری را حذف کند و ماتیوس مولر مدیرعامل این شرکت در ماه اکتبر اعلام کرد در راستای برنامه صرفه جویی در هزینهها، سهم هر یک از 310 مدل عرضه شده در سودآوری این شرکت مورد بررسی قرار خواهد گرفت.
اگر چه فولکس واگن جزییات هزینهای که برای طراحی و تولید ابرخودروهای خود اختصاص داده را منتشر نمیکند و همچنین مشارکت این مدلهای لوکس در سود نهایی خود را تاکنون فاش نکرده است تحقیقات گذشته نشان داده است که این مدلها با بیشترین ضرر فروخته شدهاند.
شرکت برنشتاین ریسرچ در سال 2013 اعلام کرد مدل ویرون که نسل قبلی چیرون بود یکی از 6 مدلی بوده که در میان خودروهای پیشرفته اروپایی بیشترین ضرر را داشته و برآورد کرد ضرر حاصل به ازای هر خودرو تقریبا 5 برابر قیمت فروش یک میلیون یورویی آن بوده است.
بعضی از تحلیلگران اظهار میکنند فروش برند بوگاتی یا برند ابرخودروی ایتالیایی لامبورگینی برای فولکس واگن منطقی به نظر میرسد زیرا به این شرکت کمک خواهد کرد و جریمهها و هزینههای حقوقی مربوط به رسوایی آلایندگی خود را پرداخت کند اما این تصمیم پیش از این تا حدودی گرفته شده است.
زمانی که رسوایی آلایندگی دیزلی برملا شد مدیرعامل فولکس واگن وعده داد هیچ یک از برندهای این شرکت فروخته نخواهند شد و چیرون که سالها تحت طراحی بود همچنان در مرحله عرضه در سوییس باقی ماند.
یک منبع آگاه در فولکس واگن اظهار کرده است در پی بحران آلایندگی انتقاداتی در میان مدیریت ارشد این شرکت نسبت به هزینههای بالایی که ابرخودرو بوگاتی ایجاد کرده مطرح شده اما خود مولر موافق است که چنین کاری ادامه پیدا کند.
استدلالی که در داخل این شرکت مطرح است این است که کار مهندسی انجام گرفته توسط بوگاتی یک عرصه آزمایش برای فناوریهایی است که در برندهای ارزان قیمتتری مانند پورشه و بنتلی که در سود این شرکت مشارکت بیشتری دارند مورد استفاده قرار میگیرند.
پورشه پس از آئودی بزرگترین مشارکت را در سود عملیاتی فولکس واگن داشته است و دوام و ثبات مواد و قطعاتی که از سوی بوگاتی جمع شدهاند مستقیما توسط پورشه و بنتلی مورد استفاده قرار گرفتهاند.
علاوه بر استفاده از پیشرفتهای فناوری، پولی که میلیاردرها در آمریکا، چین و اروپا خرج میکنند ممکن است فولکس واگن را برای ادامه دادن عرضه ابرخودروها تشویق کند.
طبق گزارش شرکت تحقیقاتی "آی اچ اس اتوموتیو"، تحویل خودروهایی که قیمت آنها از 250 هزار یورو یا بیشتر آغاز می شود ممکن است تا سال 2020 به میزان 12 درصد افزایش یافته و به 8014 دستگاه در مقایسه با 7 هزار و 182 دستگاه در سال جاری برسد.
بر اساس گزارش رویترز، لامبورگینی اعلام کرده است تنها 40 دستگاه از مدل سنتناریو را که قدرتمندترین مدل در تاریخ 53 ساله این شرکت است تولید خواهد کرد و همه این خودروها پیش از این که درهای نمایشگاه ژنو گشوده شود به فروش رفته اند. همچنین یک سوم از 500 دستگاه چیرون هم پیش از رونمایی این ابرخودرو فروخته شده اند.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور