همکاری نیسان با دو شرکت خودروساز ایرانی
پدال نیوز: برخی خبرها حکایت از آن دارد که شرکت نیسان در حال مذاکره برای تولید مشترک خودروی سواری با دو شرکت ایرانخودرو و پارسخودرو است. نیسان در حالی قصد دارد به تولید مشترک خودرو در ایران بپردازد که همکاری این خودروساز در گذشته با سایپا بیشتر در قالب مونتاژکاری و واردات بهصورت CBU بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، برخی خبرها حکایت از آن دارد که شرکت نیسان در حال مذاکره برای تولید مشترک خودروی سواری با دو شرکت ایرانخودرو و پارسخودرو است. نیسان در حالی قصد دارد به تولید مشترک خودرو در ایران بپردازد که همکاری این خودروساز در گذشته با سایپا بیشتر در قالب مونتاژکاری و واردات بهصورت CBU بود. با این حال، در شرایط حاضر که برخی از خودروسازان معتبر جهانی از طریق تولید مشترک قصد ورود به بازار ایران را دارند، نیسان نیز قصد دارد شیوه همکاری خود با خودروسازان ایرانی را تغییر دهد. بر این اساس برخی از اخبار حکایت از آن دارد که شرکت نیسان در حال مذاکره با پارسخودرو است و مسوولان شرکت داتسون (از شرکتهای زیرمجموعه نیسان) نیز در حال مذاکره با ایرانخودرو برای ورود به بازار ایران است. برند داتسون در جهان به تولید خودروهای ارزان مشهور است، از آنجا که ایرانخودرو نیز قصد دارد در زمینه تولید خودروهای ارزان در بازار سهم بیشتری را از آن خود کند، بنابراین مشارکت با داتسون میتواند به این خواست ایرانخودرو تحقق بخشد.
در این زمینه یک منبع آگاه میگوید: برند داتسون یکی از شرکتهای زیرمجموعه نیسان است که خودروهایی براساس پلتفرم مشترک با رنو تولید میکند. این شرکت عمدتا به تولید خودروهای کلاس ارزانقیمت برای بازارهای نوظهور میپردازد. در شرایطی این موضوع مطرح میشود که هاشم یکهزارع، مدیرعامل ایرانخودرو در حاشیه نمایشگاه خودرو در گفتوگو با خبرنگار «دنیای اقتصاد» گفت: سیاست ایرانخودرو در مذاکره با شرکای خارجی، تولید خودروهای ارزان، متوسط و گران قیمت است. در همین حال بسیاری از کارشناسان شریک ششم ایرانخودرو را نیسان میخواندند اما بهنظر میرسد که نیسان در انتظار تعیین تکلیف وضعیت پارسخودرو بهمنظور تولید مشترک در این شرکت است.
در این زمینه یک منبع آگاه میگوید: برند داتسون یکی از شرکتهای زیرمجموعه نیسان است که خودروهایی براساس پلتفرم مشترک با رنو تولید میکند. این شرکت عمدتا به تولید خودروهای کلاس ارزانقیمت برای بازارهای نوظهور میپردازد. در شرایطی این موضوع مطرح میشود که هاشم یکهزارع، مدیرعامل ایرانخودرو در حاشیه نمایشگاه خودرو در گفتوگو با خبرنگار «دنیای اقتصاد» گفت: سیاست ایرانخودرو در مذاکره با شرکای خارجی، تولید خودروهای ارزان، متوسط و گران قیمت است. در همین حال بسیاری از کارشناسان شریک ششم ایرانخودرو را نیسان میخواندند اما بهنظر میرسد که نیسان در انتظار تعیین تکلیف وضعیت پارسخودرو بهمنظور تولید مشترک در این شرکت است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو