پیگیر حذف قیمت‌گذاری خودرو از دولت هستیم
پدال نیوز: سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو گفت: پیگیرحذف قیمت‌گذاری خودرو از دولت هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، ساسان قربانی امروز در همایش بین‌المللی صنعت خودرو با بیان اینکه بحث حذف قیمت‌گذاری خودرو را از دولت پیگیری می‌کنیم اظهار داشت: امروز صنایع خودروسازی کشور با مشکلات متعددی مواجه هستند و قیمت تمام شده آنها بالاست. در کنار این مسائل صنعت خودروسازی با چالش‌های متعددی از جمله کیفیت، قیمت و توسعه و طراحی مواجه است.
وی با اشاره به اینکه با وجود پیشرفت در کیفیت قطعات هنوز فاصله زیادی با استانداردهای جهانی داریم، افزود: همین موضوع باعث می‌شود تا قیمت تمام شده قطعات برای قطعه‌سازان بالا باشد.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو اضافه کرد: صنعت قطعه‌سازی کشور امروز در طراحی همزمان مشکل دارد به نحوی که اگر یک شرکت خودروساز بخواهد در یک محصول جدید تحول جدی ایجاد کند بخش قطعه‌سازان نمی‌توانند با خودروسازان همراهی لازم را داشته باشند.
قربانی با بیان اینکه مقدار تولید خودرو آنقدر نیست که ما با قطعه‌سازان متعددی روبرو باشیم، افزود: با وجود این موضوع شرکت‌های خودروساز در تامین قطعات خود با قطعه‌سازان مختلفی قرارداد می‌بندند که این موضوع خود رقابت را در صنعت قطعه‌سازی با مشکل روبرو خواهد کرد.
وی با انتقاد از وجود سورس‌های متعدد تامین قطعه در کشور اظهار داشت: توان تولید قطعه‌سازان کشور قابل توجه است به نحوی که در سال 2011 حدود یک میلیون و 700 هزار خودرو در کشور تولید شده که بیشتر قطعات آنها داخلی است.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو با بیان اینکه سیستم مدیریت کیفیت هنوز هم با استانداردهای جهانی فاصله دارد، افزود: این موضوع باید مورد توجه مدیران خودروساز قرار گیرد در ایران کماکان خودروهای قدیمی تولید می‌شود و ماشین‌آلات و تجهیزات نوسازی نشده است این موضوعات در کنار مشکلات تامین مالی مشکلاتی را برای صنعت خودرو و قطعه‌سازی کشور بوجود آورده است.
قربانی تصریح کرد: امروز خودروسازان با دهها شرکت خارجی در حال مذاکره هستند اما باید این موضوع را مورد توجه قرار دهیم که آیا تنوع محصول بیش از نیاز بازار به نفع کشور است یا خیر.
وی با بیان اینکه تیراژ تولید خودرو باید اقتصادی باشد گفت: در صورت عدم رعایت این موضوع عمر ساخت داخل اجرایی نخواهد شد.
وی با اشاره به اینکه با وجود پیشرفت در کیفیت قطعات هنوز فاصله زیادی با استانداردهای جهانی داریم، افزود: همین موضوع باعث می‌شود تا قیمت تمام شده قطعات برای قطعه‌سازان بالا باشد.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو اضافه کرد: صنعت قطعه‌سازی کشور امروز در طراحی همزمان مشکل دارد به نحوی که اگر یک شرکت خودروساز بخواهد در یک محصول جدید تحول جدی ایجاد کند بخش قطعه‌سازان نمی‌توانند با خودروسازان همراهی لازم را داشته باشند.
قربانی با بیان اینکه مقدار تولید خودرو آنقدر نیست که ما با قطعه‌سازان متعددی روبرو باشیم، افزود: با وجود این موضوع شرکت‌های خودروساز در تامین قطعات خود با قطعه‌سازان مختلفی قرارداد می‌بندند که این موضوع خود رقابت را در صنعت قطعه‌سازی با مشکل روبرو خواهد کرد.
وی با انتقاد از وجود سورس‌های متعدد تامین قطعه در کشور اظهار داشت: توان تولید قطعه‌سازان کشور قابل توجه است به نحوی که در سال 2011 حدود یک میلیون و 700 هزار خودرو در کشور تولید شده که بیشتر قطعات آنها داخلی است.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو با بیان اینکه سیستم مدیریت کیفیت هنوز هم با استانداردهای جهانی فاصله دارد، افزود: این موضوع باید مورد توجه مدیران خودروساز قرار گیرد در ایران کماکان خودروهای قدیمی تولید می‌شود و ماشین‌آلات و تجهیزات نوسازی نشده است این موضوعات در کنار مشکلات تامین مالی مشکلاتی را برای صنعت خودرو و قطعه‌سازی کشور بوجود آورده است.
قربانی تصریح کرد: امروز خودروسازان با دهها شرکت خارجی در حال مذاکره هستند اما باید این موضوع را مورد توجه قرار دهیم که آیا تنوع محصول بیش از نیاز بازار به نفع کشور است یا خیر.
وی با بیان اینکه تیراژ تولید خودرو باید اقتصادی باشد گفت: در صورت عدم رعایت این موضوع عمر ساخت داخل اجرایی نخواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!