کمبود بازرس درتاکسیرانی بجنورد
پدال نیوز: مدیرعامل سازمان تاکسیرانی بجنورد با انتقاد از وضعیت مسافرکش های شخصی گفت: متاسفانه سازمان تاکسیرانی بجنورد با کمبود شدید نیروی بازرس در این شهرستان مواجه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، وی با اشاره به اینکه به لحاظ کیفیتی تاکسیها در ناوگان تاکسیرانی بجنورد در سطح مطلوبی قرار ندارند، افزود: اما به لحاظ کمی و آماری شمار تاکسیهای تلفنی بجنورد نسبت به جمعیت 20 درصد مازاد است.
قربانی با اشاره به برخی دغدغهها و مشکلات مهم رانندگان در ناوگان تاکسیرانی بجنورد، گفت: متاسفانه دائما شاهد جولان مسافربرهای شخصی در سطح شهر هستیم و این امر، دغدغه مهمی برای سازمان تاکسیرانی و رانندگان است که این سازمان بر اساس پیگیریهای انجام شده خواستار تشدید برخورد پلیس با مسافربران شخصی شده است.
وی تصریح کرد: برخی از مسافربرهای شخصی گواهینامه مورد تایید حمل و نقل ندارند و گاها نیز به لحاظ سیاسی، کیفری و ... دچار مشکل هستند.
قربانی گفت: بیشتر مسافربرهای شخصی در ایستگاههای تاکسی توقف میکنند که علاوه بر اخذ کرایه اضافی از مسافر برخورد مناسبی با مسافران ندارند که این موضوع نارضایتیهای زیادی را برای شهروندان ایجاد میکند.
وی در خصوص اقدامات سازمان تاکسیرانی به منظور هوشمندسازی تاکسیهای تلفنی سطح شهر بجنورد نیز افزود: بحث هوشمند سازی از جمله نصب «جی. پی. اس» هم اکنون در دستور کار قرار گرفته و مقرر شده است تا این مهم در بجنورد هم زمان با سطح کشور اجرا شود.
قربانی تصریح کرد: هوشمندسازی تاکسیهای تلفنی هم اکنون در بجنورد به صورت پایلوت در تاکسی تلفنی میلاد در حال انجام است.
وی گفت: جذب مسافر، کنترل راننده از سوی دفتر تلفنی و ... از مهمترین مزایای هوشمندسازی تاکسیهای تلفنی است.
وی همچنین با اشاره به اقدامات سازمان تاکسیرانی بجنورد در زمینه نظارت و کنترل در خطوط تاکسیرانی افزود: در بحث بازرسی بایستی به ازای هر 300 راننده یک بازرس وجود داشته باشد که متاسفانه این سازمان در شهرستان بجنورد با کمبود شدید نیروی بازرس مواجه است و در حال حاضر تنها از ظرفیت بازرسهای افتخاری استفاده میکند.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی بجنورد گفت: 118 تاکسی در ناوگان تاکسیرانی بجنورد فرسوده است که اقدامات لازم برای نوسازی آنها در حال انجام است.
وی افزود: شهروندان در صورت مشاهده هرگونه تخلف، برخود نامناسب، تمیزنبودن خودرو، اخذ کرایه اضافی و ... از سوی رانندگان میتوانند شکایات خود را از طریق شمارههای 09388151350 و 09157191375 پیگیری کنند.
قربانی با اشاره به برخی دغدغهها و مشکلات مهم رانندگان در ناوگان تاکسیرانی بجنورد، گفت: متاسفانه دائما شاهد جولان مسافربرهای شخصی در سطح شهر هستیم و این امر، دغدغه مهمی برای سازمان تاکسیرانی و رانندگان است که این سازمان بر اساس پیگیریهای انجام شده خواستار تشدید برخورد پلیس با مسافربران شخصی شده است.
وی تصریح کرد: برخی از مسافربرهای شخصی گواهینامه مورد تایید حمل و نقل ندارند و گاها نیز به لحاظ سیاسی، کیفری و ... دچار مشکل هستند.
قربانی گفت: بیشتر مسافربرهای شخصی در ایستگاههای تاکسی توقف میکنند که علاوه بر اخذ کرایه اضافی از مسافر برخورد مناسبی با مسافران ندارند که این موضوع نارضایتیهای زیادی را برای شهروندان ایجاد میکند.
وی در خصوص اقدامات سازمان تاکسیرانی به منظور هوشمندسازی تاکسیهای تلفنی سطح شهر بجنورد نیز افزود: بحث هوشمند سازی از جمله نصب «جی. پی. اس» هم اکنون در دستور کار قرار گرفته و مقرر شده است تا این مهم در بجنورد هم زمان با سطح کشور اجرا شود.
قربانی تصریح کرد: هوشمندسازی تاکسیهای تلفنی هم اکنون در بجنورد به صورت پایلوت در تاکسی تلفنی میلاد در حال انجام است.
وی گفت: جذب مسافر، کنترل راننده از سوی دفتر تلفنی و ... از مهمترین مزایای هوشمندسازی تاکسیهای تلفنی است.
وی همچنین با اشاره به اقدامات سازمان تاکسیرانی بجنورد در زمینه نظارت و کنترل در خطوط تاکسیرانی افزود: در بحث بازرسی بایستی به ازای هر 300 راننده یک بازرس وجود داشته باشد که متاسفانه این سازمان در شهرستان بجنورد با کمبود شدید نیروی بازرس مواجه است و در حال حاضر تنها از ظرفیت بازرسهای افتخاری استفاده میکند.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی بجنورد گفت: 118 تاکسی در ناوگان تاکسیرانی بجنورد فرسوده است که اقدامات لازم برای نوسازی آنها در حال انجام است.
وی افزود: شهروندان در صورت مشاهده هرگونه تخلف، برخود نامناسب، تمیزنبودن خودرو، اخذ کرایه اضافی و ... از سوی رانندگان میتوانند شکایات خود را از طریق شمارههای 09388151350 و 09157191375 پیگیری کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای