آزادسازی قیمت خودرو در برنامه راهبردی
پدال نیوز: وزیر صنعت با اشاره به برنامه ۱۰ ساله خودرو گفت: در این برنامه ۱۰ ساله ایران باید در منطقه رتبه اول، در آسیا رتبه پنجم و در جهان رتبه یازدهم را در بخش خودرو به دست آورد و تعیین قیمت خودرو در بازار آزاد از دیگر بخش های این برنامه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، محمدرضا نعمتزاده امروز در دومین روز همایش بینالمللی صنعت خودرو ایران با اشاره به اینکه سالهای 91 و 92 رشد منفی صنعت به وجود آمده بود اظهار داشت: با تلاشی بسیار توانستیم در سال 93 رشد صنعت را به 6.5 درصد برسانیم که در تحقق این هدف بخشهای مختلف صنعت از جمله صنعت خودرو نقش پررنگی داشتند.
وی با بیان اینکه بخش صنعت در رشد 40 درصدی اقتصاد ملی نقش بسیاری داشته است و در اواخر سال 92 با مشارکت خودروسازان و قطعهسازان برنامه راهبردی صنعت خودرو در افقی 10 سال تهیه شده بود افزود: در حال حاضر توانستهایم بعد از گذشت دو سال تا حدودی به اهداف تعیین شده در این برنامه دست پیدا کنیم.
وزیر صنعت در ادامه به ارائه توضیحاتی در مورد برنامه راهبردی صنعت خودرو پرداخت و گفت: در این برنامه 10 ساله ایران باید در منطقه رتبه اول، در آسیا رتبه پنجم و در جهان رتبه یازدهم را در بخش خودرو به دست آورد.
وی اضافه کرد: در این برنامه تولید سه میلیون دستگاه خودرو سبک و 120 هزار دستگاه خودرو تجاری و سنگین پیشبینی شده است که باید در بخش خودروهای سبک باید یک سوم سهم تولید به بخش صادرات و در خودروهای تجاری و سنگین یک چهارم تولیدات صادر شود.
نعمتزاده با بیان اینکه 50 درصد خودروهای تولیدی باید برمبنای طراحی و ساخت داخل باشد گفت: 50 درصد مابقی نیز با برند خارجی راهی بازار میشوند.
وی با تاکید بر اینکه باید سهم سه درصدی هزینه شرکتهای خودروسازی و قطعهسازی به بخش تحقیق و توسعه اختصاص پیدا کند، گفت: در این برنامه راهبردی سرمایهگذاری مشترک و توسعه صادرات، تولید خودروهای برقی و هیبریدی و بهبود سوخت تولیدی متناسب با ارتقای سطح فنی موتورهای تولیدی پیشبینی شده است.
وزیر صنعت تصریح کرد: عدم دخالت دولت در نظام قیمتگذاری و تعیین قیمت خودر در بازار آزاد از جمله برنامه های وزارت صنعت در برنامه راهبردی ده ساله است. همچنین اصلاح ساختار قطعهسازان، توسعه و بهبود نظام تامین مالی، حمایت جدی و موثر مصرف کنندگان و ارتقای سطح خدمات فروش و پس از فروش در این برنامه پیشبینی شده است.
وی تصریح کرد: تسهیل در جایگزینی خودروهای فرسوده نیز در برنامه راهبردی 10 ساله پیشبینی شده که به نظر میرسد با حمایت دولت و مجلس و سرمایهگذاریهای مناسب میتوانیم ضمن حمایت مردم در خرید و مصرف تولیدات داخلی بر خلاف مخالفین شاهد اهداف تعیین شده باشیم.
وی با بیان اینکه بخش صنعت در رشد 40 درصدی اقتصاد ملی نقش بسیاری داشته است و در اواخر سال 92 با مشارکت خودروسازان و قطعهسازان برنامه راهبردی صنعت خودرو در افقی 10 سال تهیه شده بود افزود: در حال حاضر توانستهایم بعد از گذشت دو سال تا حدودی به اهداف تعیین شده در این برنامه دست پیدا کنیم.
وزیر صنعت در ادامه به ارائه توضیحاتی در مورد برنامه راهبردی صنعت خودرو پرداخت و گفت: در این برنامه 10 ساله ایران باید در منطقه رتبه اول، در آسیا رتبه پنجم و در جهان رتبه یازدهم را در بخش خودرو به دست آورد.
وی اضافه کرد: در این برنامه تولید سه میلیون دستگاه خودرو سبک و 120 هزار دستگاه خودرو تجاری و سنگین پیشبینی شده است که باید در بخش خودروهای سبک باید یک سوم سهم تولید به بخش صادرات و در خودروهای تجاری و سنگین یک چهارم تولیدات صادر شود.
نعمتزاده با بیان اینکه 50 درصد خودروهای تولیدی باید برمبنای طراحی و ساخت داخل باشد گفت: 50 درصد مابقی نیز با برند خارجی راهی بازار میشوند.
وی با تاکید بر اینکه باید سهم سه درصدی هزینه شرکتهای خودروسازی و قطعهسازی به بخش تحقیق و توسعه اختصاص پیدا کند، گفت: در این برنامه راهبردی سرمایهگذاری مشترک و توسعه صادرات، تولید خودروهای برقی و هیبریدی و بهبود سوخت تولیدی متناسب با ارتقای سطح فنی موتورهای تولیدی پیشبینی شده است.
وزیر صنعت تصریح کرد: عدم دخالت دولت در نظام قیمتگذاری و تعیین قیمت خودر در بازار آزاد از جمله برنامه های وزارت صنعت در برنامه راهبردی ده ساله است. همچنین اصلاح ساختار قطعهسازان، توسعه و بهبود نظام تامین مالی، حمایت جدی و موثر مصرف کنندگان و ارتقای سطح خدمات فروش و پس از فروش در این برنامه پیشبینی شده است.
وی تصریح کرد: تسهیل در جایگزینی خودروهای فرسوده نیز در برنامه راهبردی 10 ساله پیشبینی شده که به نظر میرسد با حمایت دولت و مجلس و سرمایهگذاریهای مناسب میتوانیم ضمن حمایت مردم در خرید و مصرف تولیدات داخلی بر خلاف مخالفین شاهد اهداف تعیین شده باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها