آزادسازی قیمت خودرو در برنامه راهبردی
پدال نیوز: وزیر صنعت با اشاره به برنامه ۱۰ ساله خودرو گفت: در این برنامه ۱۰ ساله ایران باید در منطقه رتبه اول، در آسیا رتبه پنجم و در جهان رتبه یازدهم را در بخش خودرو به دست آورد و تعیین قیمت خودرو در بازار آزاد از دیگر بخش های این برنامه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، محمدرضا نعمتزاده امروز در دومین روز همایش بینالمللی صنعت خودرو ایران با اشاره به اینکه سالهای 91 و 92 رشد منفی صنعت به وجود آمده بود اظهار داشت: با تلاشی بسیار توانستیم در سال 93 رشد صنعت را به 6.5 درصد برسانیم که در تحقق این هدف بخشهای مختلف صنعت از جمله صنعت خودرو نقش پررنگی داشتند.
وی با بیان اینکه بخش صنعت در رشد 40 درصدی اقتصاد ملی نقش بسیاری داشته است و در اواخر سال 92 با مشارکت خودروسازان و قطعهسازان برنامه راهبردی صنعت خودرو در افقی 10 سال تهیه شده بود افزود: در حال حاضر توانستهایم بعد از گذشت دو سال تا حدودی به اهداف تعیین شده در این برنامه دست پیدا کنیم.
وزیر صنعت در ادامه به ارائه توضیحاتی در مورد برنامه راهبردی صنعت خودرو پرداخت و گفت: در این برنامه 10 ساله ایران باید در منطقه رتبه اول، در آسیا رتبه پنجم و در جهان رتبه یازدهم را در بخش خودرو به دست آورد.
وی اضافه کرد: در این برنامه تولید سه میلیون دستگاه خودرو سبک و 120 هزار دستگاه خودرو تجاری و سنگین پیشبینی شده است که باید در بخش خودروهای سبک باید یک سوم سهم تولید به بخش صادرات و در خودروهای تجاری و سنگین یک چهارم تولیدات صادر شود.
نعمتزاده با بیان اینکه 50 درصد خودروهای تولیدی باید برمبنای طراحی و ساخت داخل باشد گفت: 50 درصد مابقی نیز با برند خارجی راهی بازار میشوند.
وی با تاکید بر اینکه باید سهم سه درصدی هزینه شرکتهای خودروسازی و قطعهسازی به بخش تحقیق و توسعه اختصاص پیدا کند، گفت: در این برنامه راهبردی سرمایهگذاری مشترک و توسعه صادرات، تولید خودروهای برقی و هیبریدی و بهبود سوخت تولیدی متناسب با ارتقای سطح فنی موتورهای تولیدی پیشبینی شده است.
وزیر صنعت تصریح کرد: عدم دخالت دولت در نظام قیمتگذاری و تعیین قیمت خودر در بازار آزاد از جمله برنامه های وزارت صنعت در برنامه راهبردی ده ساله است. همچنین اصلاح ساختار قطعهسازان، توسعه و بهبود نظام تامین مالی، حمایت جدی و موثر مصرف کنندگان و ارتقای سطح خدمات فروش و پس از فروش در این برنامه پیشبینی شده است.
وی تصریح کرد: تسهیل در جایگزینی خودروهای فرسوده نیز در برنامه راهبردی 10 ساله پیشبینی شده که به نظر میرسد با حمایت دولت و مجلس و سرمایهگذاریهای مناسب میتوانیم ضمن حمایت مردم در خرید و مصرف تولیدات داخلی بر خلاف مخالفین شاهد اهداف تعیین شده باشیم.
وی با بیان اینکه بخش صنعت در رشد 40 درصدی اقتصاد ملی نقش بسیاری داشته است و در اواخر سال 92 با مشارکت خودروسازان و قطعهسازان برنامه راهبردی صنعت خودرو در افقی 10 سال تهیه شده بود افزود: در حال حاضر توانستهایم بعد از گذشت دو سال تا حدودی به اهداف تعیین شده در این برنامه دست پیدا کنیم.
وزیر صنعت در ادامه به ارائه توضیحاتی در مورد برنامه راهبردی صنعت خودرو پرداخت و گفت: در این برنامه 10 ساله ایران باید در منطقه رتبه اول، در آسیا رتبه پنجم و در جهان رتبه یازدهم را در بخش خودرو به دست آورد.
وی اضافه کرد: در این برنامه تولید سه میلیون دستگاه خودرو سبک و 120 هزار دستگاه خودرو تجاری و سنگین پیشبینی شده است که باید در بخش خودروهای سبک باید یک سوم سهم تولید به بخش صادرات و در خودروهای تجاری و سنگین یک چهارم تولیدات صادر شود.
نعمتزاده با بیان اینکه 50 درصد خودروهای تولیدی باید برمبنای طراحی و ساخت داخل باشد گفت: 50 درصد مابقی نیز با برند خارجی راهی بازار میشوند.
وی با تاکید بر اینکه باید سهم سه درصدی هزینه شرکتهای خودروسازی و قطعهسازی به بخش تحقیق و توسعه اختصاص پیدا کند، گفت: در این برنامه راهبردی سرمایهگذاری مشترک و توسعه صادرات، تولید خودروهای برقی و هیبریدی و بهبود سوخت تولیدی متناسب با ارتقای سطح فنی موتورهای تولیدی پیشبینی شده است.
وزیر صنعت تصریح کرد: عدم دخالت دولت در نظام قیمتگذاری و تعیین قیمت خودر در بازار آزاد از جمله برنامه های وزارت صنعت در برنامه راهبردی ده ساله است. همچنین اصلاح ساختار قطعهسازان، توسعه و بهبود نظام تامین مالی، حمایت جدی و موثر مصرف کنندگان و ارتقای سطح خدمات فروش و پس از فروش در این برنامه پیشبینی شده است.
وی تصریح کرد: تسهیل در جایگزینی خودروهای فرسوده نیز در برنامه راهبردی 10 ساله پیشبینی شده که به نظر میرسد با حمایت دولت و مجلس و سرمایهگذاریهای مناسب میتوانیم ضمن حمایت مردم در خرید و مصرف تولیدات داخلی بر خلاف مخالفین شاهد اهداف تعیین شده باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد
شرایط فروش