دیدگاه صادراتی ایران در صنعت خودرو
پدال نیوز: در ۲ دوره پیشین برگزاری همایش بینالمللی صنعت خودرو کشور در تحریم به سر میبرد که بهطور قطع در چنین شرایطی، امکان اجرای برخی برنامهها به دلیل محدودیتهای قانونی وجود نداشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اما در این دوره و به دلیل به نتیجه رسیدن برجام و اجرایی شدن برخی از بندهای آن از جمله رفع تحریمهای اعمال شده در صنعت خودرو،
شرکتهای بینالمللی از دولتهای خود مجوز لازم برای حضور در این همایش و انجام مذاکره، سرمایهگذاری و اقدامات مشترک را دریافت کردهاند. در چند ماه گذشته هیاتها و شرکتهای مختلف خارجی در حال رفتوآمد به کشور بودند و در این شرایط برگزاری همایش و نمایشگاه دستاوردهای صنعت خودرو منجر به گردهم آمدن طرفهای ایرانی و خارجی میشود تا از نزدیک با یکدیگر تعامل داشته باشند. علاوه بر آن، برگزاری 2 روزه همایش نیز شکلی اجراییتر به آن میبخشد و فرصت بیشتری برای سخنرانی به وجود میآورد. در نگاهی کلی این همایش بهجای کنفرانسی علمی، همایشی تجاری است که فرصتهای بسیاری را برای شرکتکنندگان حاضر در آن به وجود میآورد. بیشک سومین همایش بینالمللی صنعت خودرو دستاوردهای بسیاری برای خودروسازان به همراه دارد زیرا فضای بازتری برای گفتوگو فراهم شده و در این حال با شروطی که درحالحاضر ایران برای خودروسازان خارجی تعیین کرده است، هر سرمایهگذاری حاضر به ورود به ایران با این شرایط نیست. سرمایهگذاران خارجی باید بدانند اگر ایران درنظر داشت بازار خود را به راحتی در اختیار خارجیها بگذارد، نیازی به اینگونه همایشها نبود. اما واقعیت این است که ایران میخواهد با شرایط خود که رشد و توسعه تولید است، کار را پیش ببرد که با توجه به دیدگاه صادراتی صنعت خودرو، این کنفرانس، کنفرانسی کاربردی بوده و دستاورد خوبی برای صنعت خودرو ایران خواهد داشت.
شرکتهای بینالمللی از دولتهای خود مجوز لازم برای حضور در این همایش و انجام مذاکره، سرمایهگذاری و اقدامات مشترک را دریافت کردهاند. در چند ماه گذشته هیاتها و شرکتهای مختلف خارجی در حال رفتوآمد به کشور بودند و در این شرایط برگزاری همایش و نمایشگاه دستاوردهای صنعت خودرو منجر به گردهم آمدن طرفهای ایرانی و خارجی میشود تا از نزدیک با یکدیگر تعامل داشته باشند. علاوه بر آن، برگزاری 2 روزه همایش نیز شکلی اجراییتر به آن میبخشد و فرصت بیشتری برای سخنرانی به وجود میآورد. در نگاهی کلی این همایش بهجای کنفرانسی علمی، همایشی تجاری است که فرصتهای بسیاری را برای شرکتکنندگان حاضر در آن به وجود میآورد. بیشک سومین همایش بینالمللی صنعت خودرو دستاوردهای بسیاری برای خودروسازان به همراه دارد زیرا فضای بازتری برای گفتوگو فراهم شده و در این حال با شروطی که درحالحاضر ایران برای خودروسازان خارجی تعیین کرده است، هر سرمایهگذاری حاضر به ورود به ایران با این شرایط نیست. سرمایهگذاران خارجی باید بدانند اگر ایران درنظر داشت بازار خود را به راحتی در اختیار خارجیها بگذارد، نیازی به اینگونه همایشها نبود. اما واقعیت این است که ایران میخواهد با شرایط خود که رشد و توسعه تولید است، کار را پیش ببرد که با توجه به دیدگاه صادراتی صنعت خودرو، این کنفرانس، کنفرانسی کاربردی بوده و دستاورد خوبی برای صنعت خودرو ایران خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو