آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۹۷۲۹
۱۰:۰۹
۱۳۹۴/۱۲/۱۱

همکاری هیبریدی «چانگان» با «جیلی»

پدال نیوز: گروه خودروسازی چانگان موتورز چین و کنسرسیومی که توسط شرکت خودروسازی جیلی شکل گرفته است، روی طراحی و توسعه پیشرانه‌های هیبریدی به صورت مشترک سرمایه‌گذاری خواهند کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در همین رابطه گروه خودروسازی چانگان موتورز اعلام کرد که قصد دارد با شرکت «China Hybrid Systems» که توسط شرکت‌های «Geely» و « Hunan Corun New Energy» در سال 2014 میلادی پایه‌گذاری شده است به صورت مشترک و برای تولید و توسعه پیشرانه‌های هیبریدی سرمایه‌گذاری کند.
 
اگرچه اخبار منتشر شده تنها به مشارکت گروه خودروسازی چانگان موتورز و شرکت خودروسازی جیلی اشاره می‌کند، اما شرکت دولتی « Yunnei Power » که بزرگ‌ترین تولید‌کننده پیشرانه‌های دیزلی در چین محسوب می‌شود نیز بخشی از این پروسه سرمایه‌گذاری مشترک به شمار می‌آید.
 
در راستای تلاش‌های شرکت‌های چینی برای توسعه پیشرانه‌های هیبریدی، شرکت «China Hybrid Systems» تاکنون یک میلیارد یوآن (معادل 150 میلیون دلار) را به توسعه موتورهای هیبریدی معمولی و هیبریدی – برقی اختصاص داده است. براساس اخبار منتشر شده در رسانه‌های چین، خودروی«Geely Emgrand EC7» نخستین خودرویی خواهد بود که در سال 2016 میلادی با پیشرانه هیبریدی – برقی به بازار عرضه خواهد شد. گروه خودروسازی چانگان نیز مدل هیبریدی – برقی« Eado » خود را در همین راستا روانه بازار خواهد کرد.
 
گفتنی است خودروهای هیبریدی – برقی مذکور نتیجه سرمایه‌گذاری مشترک دو شرکت خواهد بود. سرمایه‌گذاری مشترک جیلی و چانگان برای توسعه پیشرانه‌های هیبریدی–برقی در شرایطی صورت می‌پذیرد که با توجه به رشد 340 درصدی بازار خودروهای برقی و هیبریدی – برقی، این دو خودروساز چینی به دنبال پاسخگویی به نیازهای رو به گسترش بازار خودروی چین برای خودروهای هیبریدی و هیبریدی – برقی محسوب می‌شود.
 
منبع: فرصت امروز

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد