جدیدترین شاسی بلند آلمانی به زودی در ایران
نسل جدید شاسی بلند بی ام و X1 در راه ایران، خوش استیل باواریایی +تصاویر ومشخصات فنی وقیمت
پدال نیوز: همانطورکه احتمالاً در جریان نمایشگاه اصفهان متوجه شده اید، پرشیا خودرو از نسل جدید بی ام و X1 در این نمایشگاه رونمایی کرد. از آنجاییکه در چند ماه اخیر این خودرو.....
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، همانطورکه احتمالاً در جریان نمایشگاه اصفهان
متوجه شده اید، پرشیا خودرو از نسل جدید بی ام و X1 در این نمایشگاه
رونمایی کرد. از آنجاییکه در چند ماه اخیر این خودرو یکی از مهیج ترین
خودروهایی بوده که به بازار ایران معرفی شده و خوشبختانه نمونه ای از آن
نیز وارده شده است، لذا به محض رسیدن این خودرو از اصفهان به تهران و حتی
قبل از اینکه به این مهمان تازه وارد اجازه دهیم به کارواش برود تا از گرد و
خاک سفر رهایی یابد، خود را به پرشیا خودرو رساندیم تا ملاقاتی کوتاه با
نسل جدید X1 داشته باشیم.
با یک نگاه کلی به این خودرو چند مورد را خیلی زود می توان فهمید، بی ام و یک خودروی کاملاً جدید و زیبا را طراحی کرده که نمی توان به راحتی از آن ایرادی گرفت که البته جز این هم انتظاری نداشتیم. شاید هیکل و جثه X1 جدید بیشتر به یک X3 کوچک شده شباهت داشته باشد تا X1 بهینه شده! که البته برای ایرانیان که همواره از خودروی بزرگ تر استقبال می کنند نقطه قوتی محسوب می شود. چراغ های جلو بسیار بزرگ تر و کشیده تر شده و جلو پنجره نیز بزرگ تر از حالت معمول است. فرم و طراحی سپر جلو و مخصوصاً محل قرار گیری مه شکن ها بسیار شبیه X3 فیس لیفت شده است.
در
عقب همچنین مانند جلو با چهره ای بسیار پخته تر و زیباتر از نسل کنونی
مواجه می شویم و چراغ های بزرگ و کشیده نه تنها همان طراحی همیشگی بی ام و
را دارند بلکه به خوبی روی این قسمت پیاده سازی شده اند اما دو خروجی
جداگانه در زیر سپر موضوع جدیدی است که در این خودرو تعبیه شده و این دو
خروجی برای مهار 231 اسبی است که همگی در دور 5000 آماده فرمان خواهند بود.
همچنین گشتاور بسیار خوب 350 نیوتن متری نیز در دور 1250 به هر چهار چرخ
(xDrive) منتقل می شود.
گیربکس
8 سرعته استپ ترونیک می تواند وزن 1540 کیلوگرمی آن را در عرض 6.5 ثانیه
به مرز صد کیلومتر در ساعت برساند و این سرعت را تا نهایت 235 کیلومتر در
ساعت ادامه دهد. جالب است که بی ام و برای نسل جدید X1 از پیشرانه 3
سیلندری 136 اسبی نیز در نظر گرفته است که برای بازارهای اروپایی بسیار
مناسب به نظر می رسد اما با توجه به بنزین ارزان و شرایط موجود در بازار
داخل خوشبختانه پرشیا خودرو قوی ترین نمونه یعنی 25i را وارد کرده است.
داخل خودرو را باید سری 2 بزرگ شده بدانیم اما با لیستی پربارتر از تجهیزات رفاهی! پدال های تعویض دنده پشت فرمان، دوربین عقب، سقف پانورامای دو تکه، رادار جلو به همراه هشدار دهنده عابر، هشدار دهنده حرکت بین خطوط، سیستم کمکی پارک، روکش چرمی به همراه گرمکن صندلی های جلو، نمایشگر اطلاعات روی شیشه جلو HUD از مواردی هستند که در این لیست تجهیزات این خودرو دیده می شوند.
اما
به مهم ترین و شیرین ترین موضوع یعنی قیمت X1 میرسیم. خوشبختانه با وجود
اینکه ابعاد نسل جدید این آلمانی بزرگ تر شده و لیست تجهیزات بکار رفته روی
آن نیز بسیار بیشتر از گذشته شده اما قیمت آن سر به فلک نکشیده و کماکان
فاصله خود را با برادر بزرگ تر خود یعنی X3 حفظ کرده و با یک حساب سر
انگشتی می توان حدس زد که در رنج 300 میلیون تومان به بازار خواهد آمد
البته باید منتظر اعلام قیمت نهایی توسط پرشیا خودرو نیز بمانیم.
در نهایت باید گفت که بی ام و X1 اکثر فاکتورهای خریداران داخلی را دارد و اگر وارد کننده این برند بتواند قیمت آن را در رنج خوبی تعیین کند قطعاً فروش خود را با معرفی این شاسی بلند خوش استیل و قدرتمند جدید تضمین خواهد کرد.
با یک نگاه کلی به این خودرو چند مورد را خیلی زود می توان فهمید، بی ام و یک خودروی کاملاً جدید و زیبا را طراحی کرده که نمی توان به راحتی از آن ایرادی گرفت که البته جز این هم انتظاری نداشتیم. شاید هیکل و جثه X1 جدید بیشتر به یک X3 کوچک شده شباهت داشته باشد تا X1 بهینه شده! که البته برای ایرانیان که همواره از خودروی بزرگ تر استقبال می کنند نقطه قوتی محسوب می شود. چراغ های جلو بسیار بزرگ تر و کشیده تر شده و جلو پنجره نیز بزرگ تر از حالت معمول است. فرم و طراحی سپر جلو و مخصوصاً محل قرار گیری مه شکن ها بسیار شبیه X3 فیس لیفت شده است.

جلو پنجره جدید بی ام و X1 و شباهت ها با X3

نمای جدید عقب بی ام و X1 مدل 2016
داخل خودرو را باید سری 2 بزرگ شده بدانیم اما با لیستی پربارتر از تجهیزات رفاهی! پدال های تعویض دنده پشت فرمان، دوربین عقب، سقف پانورامای دو تکه، رادار جلو به همراه هشدار دهنده عابر، هشدار دهنده حرکت بین خطوط، سیستم کمکی پارک، روکش چرمی به همراه گرمکن صندلی های جلو، نمایشگر اطلاعات روی شیشه جلو HUD از مواردی هستند که در این لیست تجهیزات این خودرو دیده می شوند.

نمونه وارد شده از کامل ترین نمونه ها می باشد
در نهایت باید گفت که بی ام و X1 اکثر فاکتورهای خریداران داخلی را دارد و اگر وارد کننده این برند بتواند قیمت آن را در رنج خوبی تعیین کند قطعاً فروش خود را با معرفی این شاسی بلند خوش استیل و قدرتمند جدید تضمین خواهد کرد.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
واقعا زیباتر شده از نسل قبل. اما نسل قبل توان 241 اسب داشت و از طرفی البته کد 28 داشت. بیشک کد28 این خودرو هم با همین موتر 2لیتری تولید میشه که 252 اسبه. بهتر بود اونو وارد میکردند.
خیلی خوشم میاد بنز و ب ام و خودروهای کوچیکشون رو به اندازه خودروهای کلاس های بالاترشون لوکس میسازن. این یعنی مشتری نیازی نداره برای داشتن یه خودروی لوکس یه خودروی بزرگ و خیلی گرون بخره! از نسل قبلی ایکس ۱ اصلاْ خوشم نمیاد و اکثر مجلات هم به کیفیت پایین داشبوردش و طراحی بدش (نسبت به سایر محصولات ب ام و و رقیب اصلیش یعنی آئودی کیو۳) اذعان داشتن. اما مدل جدید با این که کپی ایکس ۵ و ایکس ۳ هست اما مطمئناْ خیلی بهتر شده.
ورود BMW به ایران خبر خوبی برای دوستداران خودرو میباشد حتی برای عزیزانی که توان خرید آنرا ندارند. خیلی جالبه که قوی ترین نمونه X1 وارد شده بعد از این همه اسباب بازی چینی خبر ورود یه ماشین جون دار چسبید.انشاالله با قیمت مناسب در اختیار هموطنان قرار بگیره . باتشکر
واقعا پیشرفت قابل تحسینی نسبت به مدل قبلیش داره هم در طراحی هم در کیفیت مواد به کار رفته که از عکس هم مشخصه. چراغای جلوش هم زیباتر شده. امیدوارم قیمت مناسبی عرضه بشه.
الان اون کاربر ix45 میاد میگه این آشغاله و دوران بی ام دبلیو تموم شده.
فقط سانتافه! و هیوندای!
14+
الان اون کاربر ix45 میاد میگه این آشغاله و دوران بی ام دبلیو تموم شده.
فقط سانتافه! و هیوندای!
14+
دست خوش به بی ام دبلیو این ماشین میتونه هر کسی رو به خودش جذب کنه و همه ی نیازهاشو برطف کنه .
فکر کنم یه بچه نشسته تو مرز گمرک داره با قیمت ماشینا بازی میکنه! آخه 300 میلیون واسه x1 درسته؟ خدا شاهد استرالیا یکی از دوستام یه کمری 2008 خرید بگو چند؟ به پول ما میشه 6 میلیون! ...
رینگاش یکم شبیه رینگ های سانتافه هستش
اینطور نیس دوستان؟
اینطور نیس دوستان؟
این خودرو که اینقدر عالی شده و فضای داخلی افزایش پیدا کرده و کیفیت و طراحی اینقدر پیشرفت داشته باید منتظر ورود نسل جدید x3 که سال جدید رونمایی میشه باشیم....تازه این x3 که تویه بازار هست فیس لیفت هست
دمتون گرم که این قدر سریع وارد عمل شدید و این ماشین رو که هنوز تو بازار زیاد فراگیر نشده بررسی کردید. باز هم از این کارها بکنید
کلا دوتا ایراد بزرگ میشه گرفت ازش یکی کیفیت پایین داشبورد و مواد پلاستیکی ضعیف یکی هم که واقعا رو اعصابه کیلومتر شمار و پشت آمپر واسه دهه 80 بی ام و که ول کنشم نیست.بقیه چیزا عالیه...
خوبه ولی گرونه
300 میلیون؟ اونم برا x1?
والا از x1پایین تر ندارن اخه تا کی باید حسرتشو بخورم
اگه x0/25 هم بیاد بازم یه قیمتی روش میزارن که نتونیم بخریم
الان دارم فکر میکنم دوچرخه کدوم مارکش بهتره
2+
300 میلیون؟ اونم برا x1?
والا از x1پایین تر ندارن اخه تا کی باید حسرتشو بخورم
اگه x0/25 هم بیاد بازم یه قیمتی روش میزارن که نتونیم بخریم
الان دارم فکر میکنم دوچرخه کدوم مارکش بهتره
2+
چی 300 میلیون اونم به x1 حالا درست خیلی بهتر شده نسبت به قبل ولی زوره خدایی کسی حاضر میشه اینو بخره ولی اخرش 240 یا 250 می ازره برای داخل شهر فوق العادست ماشینای زیاد و بهتر از این تو این رنج هستن مثل لکسوس es و ولوو xc60 که 254 تا قدرت داره یا سورونتو که فضای خیلی بزرگی داره
چرا دندش اون شکلی نیست!!!
من اونجوری دوست دارم
این باحال نیست
من اونجوری دوست دارم
این باحال نیست
پیشرفتی توش نمیبینم ، برعکس کره ای ها هر روز پیشرفت میکنن، 300 تا واسش زیاده
خیلی خوشگل شده! عالیه
ولی دو چیزی رو اصلاً باهاش حال نکردم، یکی اینکه دنده اش iDrive نیست دوم اینکه دیفرانسیل عقب نیست، وقتی این همه گشتاور داره ماشین بالاخره دوست داری یکم شیطنت هم بکنی دیگه
من ترجیح میدم با این قیمت برم 220 یا حتی اون 228 که داره میاد رو بخرم
ولی دو چیزی رو اصلاً باهاش حال نکردم، یکی اینکه دنده اش iDrive نیست دوم اینکه دیفرانسیل عقب نیست، وقتی این همه گشتاور داره ماشین بالاخره دوست داری یکم شیطنت هم بکنی دیگه
من ترجیح میدم با این قیمت برم 220 یا حتی اون 228 که داره میاد رو بخرم
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه
شرایط فروش