جدیدترین شاسی بلند آلمانی به زودی در ایران
نسل جدید شاسی بلند بی ام و X1 در راه ایران، خوش استیل باواریایی +تصاویر ومشخصات فنی وقیمت
پدال نیوز: همانطورکه احتمالاً در جریان نمایشگاه اصفهان متوجه شده اید، پرشیا خودرو از نسل جدید بی ام و X1 در این نمایشگاه رونمایی کرد. از آنجاییکه در چند ماه اخیر این خودرو.....
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، همانطورکه احتمالاً در جریان نمایشگاه اصفهان
متوجه شده اید، پرشیا خودرو از نسل جدید بی ام و X1 در این نمایشگاه
رونمایی کرد. از آنجاییکه در چند ماه اخیر این خودرو یکی از مهیج ترین
خودروهایی بوده که به بازار ایران معرفی شده و خوشبختانه نمونه ای از آن
نیز وارده شده است، لذا به محض رسیدن این خودرو از اصفهان به تهران و حتی
قبل از اینکه به این مهمان تازه وارد اجازه دهیم به کارواش برود تا از گرد و
خاک سفر رهایی یابد، خود را به پرشیا خودرو رساندیم تا ملاقاتی کوتاه با
نسل جدید X1 داشته باشیم.
با یک نگاه کلی به این خودرو چند مورد را خیلی زود می توان فهمید، بی ام و یک خودروی کاملاً جدید و زیبا را طراحی کرده که نمی توان به راحتی از آن ایرادی گرفت که البته جز این هم انتظاری نداشتیم. شاید هیکل و جثه X1 جدید بیشتر به یک X3 کوچک شده شباهت داشته باشد تا X1 بهینه شده! که البته برای ایرانیان که همواره از خودروی بزرگ تر استقبال می کنند نقطه قوتی محسوب می شود. چراغ های جلو بسیار بزرگ تر و کشیده تر شده و جلو پنجره نیز بزرگ تر از حالت معمول است. فرم و طراحی سپر جلو و مخصوصاً محل قرار گیری مه شکن ها بسیار شبیه X3 فیس لیفت شده است.
در
عقب همچنین مانند جلو با چهره ای بسیار پخته تر و زیباتر از نسل کنونی
مواجه می شویم و چراغ های بزرگ و کشیده نه تنها همان طراحی همیشگی بی ام و
را دارند بلکه به خوبی روی این قسمت پیاده سازی شده اند اما دو خروجی
جداگانه در زیر سپر موضوع جدیدی است که در این خودرو تعبیه شده و این دو
خروجی برای مهار 231 اسبی است که همگی در دور 5000 آماده فرمان خواهند بود.
همچنین گشتاور بسیار خوب 350 نیوتن متری نیز در دور 1250 به هر چهار چرخ
(xDrive) منتقل می شود.
گیربکس
8 سرعته استپ ترونیک می تواند وزن 1540 کیلوگرمی آن را در عرض 6.5 ثانیه
به مرز صد کیلومتر در ساعت برساند و این سرعت را تا نهایت 235 کیلومتر در
ساعت ادامه دهد. جالب است که بی ام و برای نسل جدید X1 از پیشرانه 3
سیلندری 136 اسبی نیز در نظر گرفته است که برای بازارهای اروپایی بسیار
مناسب به نظر می رسد اما با توجه به بنزین ارزان و شرایط موجود در بازار
داخل خوشبختانه پرشیا خودرو قوی ترین نمونه یعنی 25i را وارد کرده است.
داخل خودرو را باید سری 2 بزرگ شده بدانیم اما با لیستی پربارتر از تجهیزات رفاهی! پدال های تعویض دنده پشت فرمان، دوربین عقب، سقف پانورامای دو تکه، رادار جلو به همراه هشدار دهنده عابر، هشدار دهنده حرکت بین خطوط، سیستم کمکی پارک، روکش چرمی به همراه گرمکن صندلی های جلو، نمایشگر اطلاعات روی شیشه جلو HUD از مواردی هستند که در این لیست تجهیزات این خودرو دیده می شوند.
اما
به مهم ترین و شیرین ترین موضوع یعنی قیمت X1 میرسیم. خوشبختانه با وجود
اینکه ابعاد نسل جدید این آلمانی بزرگ تر شده و لیست تجهیزات بکار رفته روی
آن نیز بسیار بیشتر از گذشته شده اما قیمت آن سر به فلک نکشیده و کماکان
فاصله خود را با برادر بزرگ تر خود یعنی X3 حفظ کرده و با یک حساب سر
انگشتی می توان حدس زد که در رنج 300 میلیون تومان به بازار خواهد آمد
البته باید منتظر اعلام قیمت نهایی توسط پرشیا خودرو نیز بمانیم.
در نهایت باید گفت که بی ام و X1 اکثر فاکتورهای خریداران داخلی را دارد و اگر وارد کننده این برند بتواند قیمت آن را در رنج خوبی تعیین کند قطعاً فروش خود را با معرفی این شاسی بلند خوش استیل و قدرتمند جدید تضمین خواهد کرد.
با یک نگاه کلی به این خودرو چند مورد را خیلی زود می توان فهمید، بی ام و یک خودروی کاملاً جدید و زیبا را طراحی کرده که نمی توان به راحتی از آن ایرادی گرفت که البته جز این هم انتظاری نداشتیم. شاید هیکل و جثه X1 جدید بیشتر به یک X3 کوچک شده شباهت داشته باشد تا X1 بهینه شده! که البته برای ایرانیان که همواره از خودروی بزرگ تر استقبال می کنند نقطه قوتی محسوب می شود. چراغ های جلو بسیار بزرگ تر و کشیده تر شده و جلو پنجره نیز بزرگ تر از حالت معمول است. فرم و طراحی سپر جلو و مخصوصاً محل قرار گیری مه شکن ها بسیار شبیه X3 فیس لیفت شده است.

جلو پنجره جدید بی ام و X1 و شباهت ها با X3

نمای جدید عقب بی ام و X1 مدل 2016
داخل خودرو را باید سری 2 بزرگ شده بدانیم اما با لیستی پربارتر از تجهیزات رفاهی! پدال های تعویض دنده پشت فرمان، دوربین عقب، سقف پانورامای دو تکه، رادار جلو به همراه هشدار دهنده عابر، هشدار دهنده حرکت بین خطوط، سیستم کمکی پارک، روکش چرمی به همراه گرمکن صندلی های جلو، نمایشگر اطلاعات روی شیشه جلو HUD از مواردی هستند که در این لیست تجهیزات این خودرو دیده می شوند.

نمونه وارد شده از کامل ترین نمونه ها می باشد
در نهایت باید گفت که بی ام و X1 اکثر فاکتورهای خریداران داخلی را دارد و اگر وارد کننده این برند بتواند قیمت آن را در رنج خوبی تعیین کند قطعاً فروش خود را با معرفی این شاسی بلند خوش استیل و قدرتمند جدید تضمین خواهد کرد.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
واقعا زیباتر شده از نسل قبل. اما نسل قبل توان 241 اسب داشت و از طرفی البته کد 28 داشت. بیشک کد28 این خودرو هم با همین موتر 2لیتری تولید میشه که 252 اسبه. بهتر بود اونو وارد میکردند.
خیلی خوشم میاد بنز و ب ام و خودروهای کوچیکشون رو به اندازه خودروهای کلاس های بالاترشون لوکس میسازن. این یعنی مشتری نیازی نداره برای داشتن یه خودروی لوکس یه خودروی بزرگ و خیلی گرون بخره! از نسل قبلی ایکس ۱ اصلاْ خوشم نمیاد و اکثر مجلات هم به کیفیت پایین داشبوردش و طراحی بدش (نسبت به سایر محصولات ب ام و و رقیب اصلیش یعنی آئودی کیو۳) اذعان داشتن. اما مدل جدید با این که کپی ایکس ۵ و ایکس ۳ هست اما مطمئناْ خیلی بهتر شده.
ورود BMW به ایران خبر خوبی برای دوستداران خودرو میباشد حتی برای عزیزانی که توان خرید آنرا ندارند. خیلی جالبه که قوی ترین نمونه X1 وارد شده بعد از این همه اسباب بازی چینی خبر ورود یه ماشین جون دار چسبید.انشاالله با قیمت مناسب در اختیار هموطنان قرار بگیره . باتشکر
واقعا پیشرفت قابل تحسینی نسبت به مدل قبلیش داره هم در طراحی هم در کیفیت مواد به کار رفته که از عکس هم مشخصه. چراغای جلوش هم زیباتر شده. امیدوارم قیمت مناسبی عرضه بشه.
الان اون کاربر ix45 میاد میگه این آشغاله و دوران بی ام دبلیو تموم شده.
فقط سانتافه! و هیوندای!
14+
الان اون کاربر ix45 میاد میگه این آشغاله و دوران بی ام دبلیو تموم شده.
فقط سانتافه! و هیوندای!
14+
دست خوش به بی ام دبلیو این ماشین میتونه هر کسی رو به خودش جذب کنه و همه ی نیازهاشو برطف کنه .
فکر کنم یه بچه نشسته تو مرز گمرک داره با قیمت ماشینا بازی میکنه! آخه 300 میلیون واسه x1 درسته؟ خدا شاهد استرالیا یکی از دوستام یه کمری 2008 خرید بگو چند؟ به پول ما میشه 6 میلیون! ...
رینگاش یکم شبیه رینگ های سانتافه هستش
اینطور نیس دوستان؟
اینطور نیس دوستان؟
این خودرو که اینقدر عالی شده و فضای داخلی افزایش پیدا کرده و کیفیت و طراحی اینقدر پیشرفت داشته باید منتظر ورود نسل جدید x3 که سال جدید رونمایی میشه باشیم....تازه این x3 که تویه بازار هست فیس لیفت هست
دمتون گرم که این قدر سریع وارد عمل شدید و این ماشین رو که هنوز تو بازار زیاد فراگیر نشده بررسی کردید. باز هم از این کارها بکنید
کلا دوتا ایراد بزرگ میشه گرفت ازش یکی کیفیت پایین داشبورد و مواد پلاستیکی ضعیف یکی هم که واقعا رو اعصابه کیلومتر شمار و پشت آمپر واسه دهه 80 بی ام و که ول کنشم نیست.بقیه چیزا عالیه...
خوبه ولی گرونه
300 میلیون؟ اونم برا x1?
والا از x1پایین تر ندارن اخه تا کی باید حسرتشو بخورم
اگه x0/25 هم بیاد بازم یه قیمتی روش میزارن که نتونیم بخریم
الان دارم فکر میکنم دوچرخه کدوم مارکش بهتره
2+
300 میلیون؟ اونم برا x1?
والا از x1پایین تر ندارن اخه تا کی باید حسرتشو بخورم
اگه x0/25 هم بیاد بازم یه قیمتی روش میزارن که نتونیم بخریم
الان دارم فکر میکنم دوچرخه کدوم مارکش بهتره
2+
چی 300 میلیون اونم به x1 حالا درست خیلی بهتر شده نسبت به قبل ولی زوره خدایی کسی حاضر میشه اینو بخره ولی اخرش 240 یا 250 می ازره برای داخل شهر فوق العادست ماشینای زیاد و بهتر از این تو این رنج هستن مثل لکسوس es و ولوو xc60 که 254 تا قدرت داره یا سورونتو که فضای خیلی بزرگی داره
چرا دندش اون شکلی نیست!!!
من اونجوری دوست دارم
این باحال نیست
من اونجوری دوست دارم
این باحال نیست
پیشرفتی توش نمیبینم ، برعکس کره ای ها هر روز پیشرفت میکنن، 300 تا واسش زیاده
خیلی خوشگل شده! عالیه
ولی دو چیزی رو اصلاً باهاش حال نکردم، یکی اینکه دنده اش iDrive نیست دوم اینکه دیفرانسیل عقب نیست، وقتی این همه گشتاور داره ماشین بالاخره دوست داری یکم شیطنت هم بکنی دیگه
من ترجیح میدم با این قیمت برم 220 یا حتی اون 228 که داره میاد رو بخرم
ولی دو چیزی رو اصلاً باهاش حال نکردم، یکی اینکه دنده اش iDrive نیست دوم اینکه دیفرانسیل عقب نیست، وقتی این همه گشتاور داره ماشین بالاخره دوست داری یکم شیطنت هم بکنی دیگه
من ترجیح میدم با این قیمت برم 220 یا حتی اون 228 که داره میاد رو بخرم
آخرین اخبار
واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد سرایت رکود به بازار خودروهای وارداتی نیش ترمز تورم تولید خودرو تاشکند مقصد جدید قطعه سازان ایرانی در آسیای میانه آغاز تخصیص و توزیع خودروی موسو گرند-خان فونیکس، همواره در مسیر ارتقا!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بی وای دی ترمز زد عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات