قرارداد سایپا با خارجیها نهایی میشود؟
پدال نیوز: مهدی جمالی گفت: مذاکرات ما با خودرو سازان معتبر جهانی ادامه دارد حتی در دوره تحریم هم با شرکت های کیا و رنو مذاکره و همکاری می کردیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از واحد مرکزی خبر :مهدی جمالی درحاشیه نمایشکاه توانمندی صنعت خودرو ایران در جمع خبرنگاران افزود: بر اساس سیاست های دولت سرمایه گذاری و صادرات از اصول اولیه ماست که در مذاکرات به عنوان اولویت تعیین کرده ایم که نتایج آن به زودی اعلام خواهد شد.
وی اضافه کرد: اگر بتوانیم 30 درصد محصولات خود را صادر کنیم خودروسازی موفق خواهیم بود البته گروه خودرو سازی سایپا رتبه نخست صادرات خودرو درمیان شرکت های ایرانی دارد.
جمالی گفت : به 22 کشور محصولات سایپا را صادر کردیم که از این تعداد 5 کشور به عنوان بازار ما شناخته شده اند که در آنجا پایگاه تولید خودرو داریم.
وی افزود: درمذاکرات یک ماه گذشته مقررشد پایگاه تولیدی سایپا در الجزیر نیز راه اندازی شود.
مدیر عامل سایپا گفت: سال آینده حدا قل با 2 تا 3 شرکت خودرو ساز قرارداد نهایی خواهد شد البته سایپا در دوره تحریم نیز با شرکای خارجی ماننده رنو، نیسان و کیا نیز همکاری داشته است.
جمالی افزود: در دوران تحریم خودرو سازی سایپا در ابتکار عملی با چند شرکت خودرو سازی چینی مذاکرات و قرارداد خوبی داشت این شرکت ها اگر چه چینی اند اما طرف قرارداد شرکت ها بزرگی مانند BMW و فورد هستند که بصورت رسمی دارند با سایپا همکاری می کنند.
وی گفت: گروه خودروسازی سایپا اعتقاد قطعی به اقتصاد مقاومتی دارد و برنامه ریزی کردیم 50 درصد از پایگاه تولیدی ساینا در اختیار خودرو سازی سایپا باشد هم اکنون خودرو ساینا توسط متخصصان داخلی طراحی آن ازصفر تا 100 انجام شده است و قطعه سازان داخلی در آن فعالند ، این خودرو تجاری سازی و پیش فروش آن انجام شده که قبل ازپایان سال به مشتریان تحویل می شود.
جمالی افزود: سایپا 2 پلتفرم جدید طراحی کرده است که تا اواسط سال 96 خودروهای جدید سایپا با محصول 100 درصد ایرانی عرضه خواهد شد.
وی گفت: اگر با طرف خارجی هم قرار داد ببندیم با حداقل 40 درصد تولید داخل کار را شروع خواهیم کرد.
جمالی افزود: صادرات خودرو تولید مشترک با برند مشترک خواهد بود زیرا می خواهیم از بازار صادراتی طرف خارجی استفاده کنیم.
وی اضافه کرد: اگر بتوانیم 30 درصد محصولات خود را صادر کنیم خودروسازی موفق خواهیم بود البته گروه خودرو سازی سایپا رتبه نخست صادرات خودرو درمیان شرکت های ایرانی دارد.
جمالی گفت : به 22 کشور محصولات سایپا را صادر کردیم که از این تعداد 5 کشور به عنوان بازار ما شناخته شده اند که در آنجا پایگاه تولید خودرو داریم.
وی افزود: درمذاکرات یک ماه گذشته مقررشد پایگاه تولیدی سایپا در الجزیر نیز راه اندازی شود.
مدیر عامل سایپا گفت: سال آینده حدا قل با 2 تا 3 شرکت خودرو ساز قرارداد نهایی خواهد شد البته سایپا در دوره تحریم نیز با شرکای خارجی ماننده رنو، نیسان و کیا نیز همکاری داشته است.
جمالی افزود: در دوران تحریم خودرو سازی سایپا در ابتکار عملی با چند شرکت خودرو سازی چینی مذاکرات و قرارداد خوبی داشت این شرکت ها اگر چه چینی اند اما طرف قرارداد شرکت ها بزرگی مانند BMW و فورد هستند که بصورت رسمی دارند با سایپا همکاری می کنند.
وی گفت: گروه خودروسازی سایپا اعتقاد قطعی به اقتصاد مقاومتی دارد و برنامه ریزی کردیم 50 درصد از پایگاه تولیدی ساینا در اختیار خودرو سازی سایپا باشد هم اکنون خودرو ساینا توسط متخصصان داخلی طراحی آن ازصفر تا 100 انجام شده است و قطعه سازان داخلی در آن فعالند ، این خودرو تجاری سازی و پیش فروش آن انجام شده که قبل ازپایان سال به مشتریان تحویل می شود.
جمالی افزود: سایپا 2 پلتفرم جدید طراحی کرده است که تا اواسط سال 96 خودروهای جدید سایپا با محصول 100 درصد ایرانی عرضه خواهد شد.
وی گفت: اگر با طرف خارجی هم قرار داد ببندیم با حداقل 40 درصد تولید داخل کار را شروع خواهیم کرد.
جمالی افزود: صادرات خودرو تولید مشترک با برند مشترک خواهد بود زیرا می خواهیم از بازار صادراتی طرف خارجی استفاده کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است
شرایط فروش