معاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد:
وام مسکن 100 میلیونی در خانه آخر
پدال نیوز: یکی از بحثهای اصلی که از ابتدای دولت یازدهم توسط عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی پیگیری میشد افزایش تسهیلات خرید مسکن بود؛
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، موضوعی که موجب شد تا حسین عبدهتبریزی به عنوان مشاور وزیر به ساختمان خیابان آفریقا برود تا شاید طرحهای مختلف مسکنی و تسهیلاتی وزیر با شدت و پیگیری بیشتری اجرا شود. در همین راستا بود که بحث افزایش تسهیلات خرید مسکن مورد توجه قرار گرفت و دولت طرح افزایش تسهیلات مسکن به ٨٠ و ١٠٠ میلیون تومان را با دیدی جدید مورد بررسی قرارداد تا شاید گرهای از گرههای کور خانهدار شدن ایرانیها برداشته شود.
به گزارش اعتماد ، این موضوع بارها مورد بررسی قرار گرفت و در خانه آخر منتظر تایید بانک مرکزی است هرچند که عدهای معتقدند زیاد بودن اقساط عامل عدم موفقیت این طرح است اما به گفته حامد مظاهریان، معاون مسکن و ساختمان وزیر راه و شهرسازی ظاهرا این طرح در خانههای آخر تایید قرار دارد. وی روز گذشته در جمع خبرنگاران در پاسخ به اینکه گفته میشود قرار بوده سقف وام مسکن به ١٠٠ میلیون تومان افزایش یابد -٨٠ میلیون صندوق یکم و ٢٠ میلیون تومان اوراق حق تقدم- آیا وزارت راه و شهرسازی پیگیر افزایش سقف وام مسکن است؟ گفت:« استراتژی و سیاست وزارت راه و شهرسازی گسترش بازار رهن است بنابراین فکر میکنم باید متقاضیان مسکن تا سقف ٥٠ درصد برای خرید یک ملک را بتوانند تسهیلات دریافت کنند هرچند معتقدیم بازپرداخت این تسهیلات باید در استطاعت مالی مردم باشد و نرخ سود نیز کاهش یابد. برخی بانکها مشکلات اعتباری دارند به همین دلیل بانک مرکزی تا سقف ١٠٠میلیون تومان به صورت اصولی موافق است، اما ترجیح داده است که این موضوع تا پایان سال جاری متوقف شود.
قرار است این موضوع در سال آینده بررسی شود اما به هر حال بانک مرکزی نگران است که میزان اعتباردهی بانکها از تعادل خارج شود، بنابراین تلاش میکند میزان اعتباردهی بانکها را متعادل نگه دارد.»وی با بیان اینکه بانک مرکزی با افزایش سقف وام مسکن تا ۱۰۰ میلیون تومان به صورت اصولی موافق است، افزود: «وزارت راه و شهرسازی پرسشگر افزایش میزان سقف تسهیلات مسکن، کاهش نرخ سود مسکن و مدت زمان بازپرداخت تسهیلات است. ما به این تصمیم و بحث نظارتی بانک مرکزی احترام میگذاریم اما پرسشگر افزایش میزان سقف تسهیلات، کاهش نرخ سود مسکن و افزایش مدت زمان بازپرداخت تسهیلات مسکن هستیم.»مظاهریان با تاکید بر تاثیر کاهش نرخ سود بانکی و نرخ سود مسکن ادامه داد: «به تبع کاهش نرخ سود سپردهها از سوی شورای پول و اعتبار نرخ سود مسکن نیز باید بازنگری شود.»
خروج از رکود مسکن
معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه با بیان اینکه نشانههایی برای خروج مسکن از رکود در نیمه دوم سال آینده وجود دارد، به افزایش سرمایه بانک مسکن اشاره کرد و گفت: «وزارت راه و شهرسازی ۵ هزار میلیارد تومان سرمایه بانک مسکن را افزایش میدهد و بانک مسکن رسما بانک توسعهای خواهد شد در همین حال در خصوص بازار مسکن میتوان گفت افزایش معاملات مسکن میتواند پیش نشانههایی باشد که از نیمه دوم رونقی در بازار مسکن شکل بگیرد که از دیگر پیش نشانهها میتواند امیدواری به افزایش تعداد مجوزهای پروانههای ساختمانی باشد. پیشبینی میشود که افزایش قیمت در حد نرخ تورم باشد، طرح جامع مسکن ۷ محور روشن دارد و برای هریک از اجزای بخش مسکن، برنامههای روشن و مشخصی را در نظرگرفته است، ضمن آنکه این برنامه اهداف کمی را هم در نظرگرفته و متناسب برآوردهایی که از نیاز میشود اهداف را دنبال میکند. گسترش بازار رهن در اولویت قرار دارد.»مظاهریان با اشاره به اینکه این رقم 13/5 برابر قدرت وام دهی بانک مسکن را افزایش میدهد، افزود: «افزایش این قدرت وام دهی کمک میکند که به همین حدود تسهیلات و نقدینگی به بخش مسکن تزریق شود و بخش مسکن پروژههای بیشتری را تامین مالی کند و با بهبود شاخصهای کلان اقتصادی، بخش مسکن را از رکود خارج کند. ما موافقیم که وام حداقل تا ۵۰ درصد قیمت واحد مسکونی را در بربگیرد و بانک مرکزی هم اصول آن را قبول دارد اما شرط اجرایی شدن افزایش میزان وام نیازمند بهبود قدرت اعتبار دهی بانکهاست.»
نباید با سیاستهای پوپولیستی مستاجران را متضرر کنیم
مظاهریان با اعلام اینکه بانک مسکن در سال آینده بهطور قطعی توسعهای میشود، خاطرنشان کرد: «سیاست ما توسعه بازار رهن در بازار مسکن است و معتقدیم که تا ۵۰ درصد از خرید ملک را باید بانک، وام بدهد. بانک مرکزی وعده داده که در سال آینده موضوع افزایش وام دوباره بررسی میشود اما بانک مرکزی نگران قدرت وام دهی بانکها است. در یک فرآیند شاخصهای مهم اقتصادی یکدیگر را دنبال میکنند و به هم میرسند. اگر مسکن در سالهای ۹۰ و ۹۱ افزایش شدید قیمت پیدا میکند و در رکود باقی میماند و دوباره تورم ادامه مییابد در نقاطی این اقتصاد به هم میرسد. افزایش قیمت مسکن بسیار دنبالهرو تورم است و اینها یکدیگر را پوشش میدهند ضمن آنکه در حال حاضر هم اجارهبها کمتر از نرم تورم است بنابراین برای مالکان از نظر اقتصادی هنوز صرفه ندارد. اگر یک مالک خانه خود را بفروشد و در بانک سپردهگذاری کند تا ۱۸ درصد سود میگیرد در حالی که رقم اجارهبها کمتر از این مقدار است. به همین دلیل اگر سیاست سرکوب اجارهبها را اجرا کنیم سرمایهها از بخش خانههای اجارهای میرود و با محدودیت خانه مواجه میشود. نباید با سیاستهای پوپولیستی ضرر بیشتری را به مستاجران وارد کنیم، هنوز نرخهای اجارهبها کمتر از تورم است و خطری را ایجاد نمیکند.»
٣٠٠ روز زمان برای صدور پروانه ساختمان
وی که در نشست هفتمین همایش مقررات ملی ساختمان سازههای بتنی، ضرورتها و الزامات که در ١١ و ١٢ اسفند ماه در بندرعباس برگزار میشود، صحبت میکرد با اشاره به انتقاداتی که در مورد زمان صدور پروانه ساختمانی وجود دارد، تاکید کرد: «ما در صدور مجوزهای ساختمانی رتبه خوبی نداریم به طوری که به طور متوسط ۳۰۰ روز زمان میبرد تا پروانه ساختمانی در ایران صادر شود. البته اصلاح آییننامه کنترل ساختمان در دستور کار قرار دارد، کار ما در اصلاح این آییننامه این است که بخش زیادی از بروکراسی را حذف کنیم.»وی به همین جهت به وضعیت سازمان نظام مهندسی ساختمان اشاره کرد و گفت: «وضعیت این سازمان نسبت به دو تا سه سال گذشته بهبود پیدا کرده و ادارات کل راه و شهرسازی نظارت بیشتری در سازمانهای نظام مهندسی دارند. همچنین موارد ابهامدار به طرق قانونی رفع ابهام شده است. متاسفانه در گذشته، سازمانهای نظام مهندسی فضایی برای نهادهای دولتی و دیگر سازمانهای ذینفع شده بودند اما الان این وضعیت تغییر کرده و نظام مهندسی به دست نمایندگان واقعی مهندسان اداره میشود و دست شهرداریها و دیگر نهادها کوتاه شده است. اصلاح آییننامه کنترل ساختمان در جهت استقلال سازمان نظام مهندسی انجام شده است و در همین حال از دیگر سیاستهای ما این است که بانک مسکن تبدیل به بانک توسعهای شود تا سیاستهای دولت در بخش مسکن به صورت روانتری به اجرا برسد.»
شهرداریها و درآمدزایی
وی در ادامه با اشاره با انتقاد از روند عملکرد شهرداریها به تدوین مقررات ملی ساختمان اشاره کرد و گفت: «شهرداریها برای جبران بودجه اقدام به تراکم فروشی میکنند و ما سعی کردیم در برنامه ششم به این موضوع بپردازیم تا با حل مشکل تامین درآمد شهرداریها این مشکلات حل شود. باید درآمدها به دو بخش محلی و ملی تقسیم شود، درآمدهای محلی باید از منابع محلی تامین شود تا شهرداریها درآمد پایدار از شهرها داشته باشند و فرآیند تامین منابع از محل تراکم تغییر کند. شهرداریها هم باید مسوولیت بیشتری را در شهرها بپذیرند، شهرداریها خود را فقط نهاد خدمترسان میدانند و زمان مسوولیتها مانند افزایش تراکم و آلودگی هوا، خود را مسوول نمیدانند. شهرداریها باید مسوولیتهای واقعی شهر را برعهده بگیرند، شهرداریها ملزم به بازرسی از ساختمانها و صدور پروانه ساختمانی هستند و حتی تعمیرات کوچک را هم باید شهرداریها نظارت داشته باشند.»
به گزارش اعتماد ، این موضوع بارها مورد بررسی قرار گرفت و در خانه آخر منتظر تایید بانک مرکزی است هرچند که عدهای معتقدند زیاد بودن اقساط عامل عدم موفقیت این طرح است اما به گفته حامد مظاهریان، معاون مسکن و ساختمان وزیر راه و شهرسازی ظاهرا این طرح در خانههای آخر تایید قرار دارد. وی روز گذشته در جمع خبرنگاران در پاسخ به اینکه گفته میشود قرار بوده سقف وام مسکن به ١٠٠ میلیون تومان افزایش یابد -٨٠ میلیون صندوق یکم و ٢٠ میلیون تومان اوراق حق تقدم- آیا وزارت راه و شهرسازی پیگیر افزایش سقف وام مسکن است؟ گفت:« استراتژی و سیاست وزارت راه و شهرسازی گسترش بازار رهن است بنابراین فکر میکنم باید متقاضیان مسکن تا سقف ٥٠ درصد برای خرید یک ملک را بتوانند تسهیلات دریافت کنند هرچند معتقدیم بازپرداخت این تسهیلات باید در استطاعت مالی مردم باشد و نرخ سود نیز کاهش یابد. برخی بانکها مشکلات اعتباری دارند به همین دلیل بانک مرکزی تا سقف ١٠٠میلیون تومان به صورت اصولی موافق است، اما ترجیح داده است که این موضوع تا پایان سال جاری متوقف شود.
قرار است این موضوع در سال آینده بررسی شود اما به هر حال بانک مرکزی نگران است که میزان اعتباردهی بانکها از تعادل خارج شود، بنابراین تلاش میکند میزان اعتباردهی بانکها را متعادل نگه دارد.»وی با بیان اینکه بانک مرکزی با افزایش سقف وام مسکن تا ۱۰۰ میلیون تومان به صورت اصولی موافق است، افزود: «وزارت راه و شهرسازی پرسشگر افزایش میزان سقف تسهیلات مسکن، کاهش نرخ سود مسکن و مدت زمان بازپرداخت تسهیلات است. ما به این تصمیم و بحث نظارتی بانک مرکزی احترام میگذاریم اما پرسشگر افزایش میزان سقف تسهیلات، کاهش نرخ سود مسکن و افزایش مدت زمان بازپرداخت تسهیلات مسکن هستیم.»مظاهریان با تاکید بر تاثیر کاهش نرخ سود بانکی و نرخ سود مسکن ادامه داد: «به تبع کاهش نرخ سود سپردهها از سوی شورای پول و اعتبار نرخ سود مسکن نیز باید بازنگری شود.»
خروج از رکود مسکن
معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه با بیان اینکه نشانههایی برای خروج مسکن از رکود در نیمه دوم سال آینده وجود دارد، به افزایش سرمایه بانک مسکن اشاره کرد و گفت: «وزارت راه و شهرسازی ۵ هزار میلیارد تومان سرمایه بانک مسکن را افزایش میدهد و بانک مسکن رسما بانک توسعهای خواهد شد در همین حال در خصوص بازار مسکن میتوان گفت افزایش معاملات مسکن میتواند پیش نشانههایی باشد که از نیمه دوم رونقی در بازار مسکن شکل بگیرد که از دیگر پیش نشانهها میتواند امیدواری به افزایش تعداد مجوزهای پروانههای ساختمانی باشد. پیشبینی میشود که افزایش قیمت در حد نرخ تورم باشد، طرح جامع مسکن ۷ محور روشن دارد و برای هریک از اجزای بخش مسکن، برنامههای روشن و مشخصی را در نظرگرفته است، ضمن آنکه این برنامه اهداف کمی را هم در نظرگرفته و متناسب برآوردهایی که از نیاز میشود اهداف را دنبال میکند. گسترش بازار رهن در اولویت قرار دارد.»مظاهریان با اشاره به اینکه این رقم 13/5 برابر قدرت وام دهی بانک مسکن را افزایش میدهد، افزود: «افزایش این قدرت وام دهی کمک میکند که به همین حدود تسهیلات و نقدینگی به بخش مسکن تزریق شود و بخش مسکن پروژههای بیشتری را تامین مالی کند و با بهبود شاخصهای کلان اقتصادی، بخش مسکن را از رکود خارج کند. ما موافقیم که وام حداقل تا ۵۰ درصد قیمت واحد مسکونی را در بربگیرد و بانک مرکزی هم اصول آن را قبول دارد اما شرط اجرایی شدن افزایش میزان وام نیازمند بهبود قدرت اعتبار دهی بانکهاست.»
نباید با سیاستهای پوپولیستی مستاجران را متضرر کنیم
مظاهریان با اعلام اینکه بانک مسکن در سال آینده بهطور قطعی توسعهای میشود، خاطرنشان کرد: «سیاست ما توسعه بازار رهن در بازار مسکن است و معتقدیم که تا ۵۰ درصد از خرید ملک را باید بانک، وام بدهد. بانک مرکزی وعده داده که در سال آینده موضوع افزایش وام دوباره بررسی میشود اما بانک مرکزی نگران قدرت وام دهی بانکها است. در یک فرآیند شاخصهای مهم اقتصادی یکدیگر را دنبال میکنند و به هم میرسند. اگر مسکن در سالهای ۹۰ و ۹۱ افزایش شدید قیمت پیدا میکند و در رکود باقی میماند و دوباره تورم ادامه مییابد در نقاطی این اقتصاد به هم میرسد. افزایش قیمت مسکن بسیار دنبالهرو تورم است و اینها یکدیگر را پوشش میدهند ضمن آنکه در حال حاضر هم اجارهبها کمتر از نرم تورم است بنابراین برای مالکان از نظر اقتصادی هنوز صرفه ندارد. اگر یک مالک خانه خود را بفروشد و در بانک سپردهگذاری کند تا ۱۸ درصد سود میگیرد در حالی که رقم اجارهبها کمتر از این مقدار است. به همین دلیل اگر سیاست سرکوب اجارهبها را اجرا کنیم سرمایهها از بخش خانههای اجارهای میرود و با محدودیت خانه مواجه میشود. نباید با سیاستهای پوپولیستی ضرر بیشتری را به مستاجران وارد کنیم، هنوز نرخهای اجارهبها کمتر از تورم است و خطری را ایجاد نمیکند.»
٣٠٠ روز زمان برای صدور پروانه ساختمان
وی که در نشست هفتمین همایش مقررات ملی ساختمان سازههای بتنی، ضرورتها و الزامات که در ١١ و ١٢ اسفند ماه در بندرعباس برگزار میشود، صحبت میکرد با اشاره به انتقاداتی که در مورد زمان صدور پروانه ساختمانی وجود دارد، تاکید کرد: «ما در صدور مجوزهای ساختمانی رتبه خوبی نداریم به طوری که به طور متوسط ۳۰۰ روز زمان میبرد تا پروانه ساختمانی در ایران صادر شود. البته اصلاح آییننامه کنترل ساختمان در دستور کار قرار دارد، کار ما در اصلاح این آییننامه این است که بخش زیادی از بروکراسی را حذف کنیم.»وی به همین جهت به وضعیت سازمان نظام مهندسی ساختمان اشاره کرد و گفت: «وضعیت این سازمان نسبت به دو تا سه سال گذشته بهبود پیدا کرده و ادارات کل راه و شهرسازی نظارت بیشتری در سازمانهای نظام مهندسی دارند. همچنین موارد ابهامدار به طرق قانونی رفع ابهام شده است. متاسفانه در گذشته، سازمانهای نظام مهندسی فضایی برای نهادهای دولتی و دیگر سازمانهای ذینفع شده بودند اما الان این وضعیت تغییر کرده و نظام مهندسی به دست نمایندگان واقعی مهندسان اداره میشود و دست شهرداریها و دیگر نهادها کوتاه شده است. اصلاح آییننامه کنترل ساختمان در جهت استقلال سازمان نظام مهندسی انجام شده است و در همین حال از دیگر سیاستهای ما این است که بانک مسکن تبدیل به بانک توسعهای شود تا سیاستهای دولت در بخش مسکن به صورت روانتری به اجرا برسد.»
شهرداریها و درآمدزایی
وی در ادامه با اشاره با انتقاد از روند عملکرد شهرداریها به تدوین مقررات ملی ساختمان اشاره کرد و گفت: «شهرداریها برای جبران بودجه اقدام به تراکم فروشی میکنند و ما سعی کردیم در برنامه ششم به این موضوع بپردازیم تا با حل مشکل تامین درآمد شهرداریها این مشکلات حل شود. باید درآمدها به دو بخش محلی و ملی تقسیم شود، درآمدهای محلی باید از منابع محلی تامین شود تا شهرداریها درآمد پایدار از شهرها داشته باشند و فرآیند تامین منابع از محل تراکم تغییر کند. شهرداریها هم باید مسوولیت بیشتری را در شهرها بپذیرند، شهرداریها خود را فقط نهاد خدمترسان میدانند و زمان مسوولیتها مانند افزایش تراکم و آلودگی هوا، خود را مسوول نمیدانند. شهرداریها باید مسوولیتهای واقعی شهر را برعهده بگیرند، شهرداریها ملزم به بازرسی از ساختمانها و صدور پروانه ساختمانی هستند و حتی تعمیرات کوچک را هم باید شهرداریها نظارت داشته باشند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش