دستور وزیر برای بررسی سوانح رانندگی
پدال نیوز:: وزیر راه و شهرسازی دستور داد تا قبل از آغاز سفرهای نوروزی علل افزایش سوانح رانندگی در محورهای پرترافیک استانها ارزیابی و تحلیل شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عباس آخوندی در شصت و نهمین جلسه کمیسیون ایمنی راهها که با ارائه آمار تلفات ناشی از سوانح رانندگی در ۹ ماهه امسال آغاز شد، با اشاره به آمار مدیرکل راه و شهرسازی استان کردستان در این جلسه مبنی بر بروز ۶۰ درصد تلفات رانندگی سر صحنه استان در کریدور کرمانشاه - میاندوآب گفت: دو محور سنندج - دیواندره - سقز- سرا به سمت ارومیه و سنندج- کامیاران به عنوان بخشهایی از این کریدور باید مشمول تشدید اعمال قانون شوند. علاوه بر این عابر و وانت که بیشترین تلفات را ۱۰ کیلومتری ورودی محورهای استان کردستان دارند باید تدابیری اندیشیده شود که این دو عنصر اصلی مدیریت شوند.
وزیر راه و شهرسازی گفت: با اعمال قانون در دو محور پرتصادف استان کردستان و مدیریت دو عنصر «عابر» و «وانت» در ورودی محورهای شریانی این استان بخش عمدهای از دلایل افزایش تلفات رانندگی در کردستان پوشش داده میشود ضمن اینکه باید سایر شاخصهای تاثیرگذار در سوانح رانندگی به شکل بنیادی بررسی شوند.
آخوندی با اشاره به اقدام اخیر راهنمایی و رانندگی مبنی بر اعزام نیروهایی به استان های کرمان و خراسان رضوی به منظور بررسی علل افزایش تلفات رانندگی گفت: با هماهنگی دبیرخانه کمیسیون ایمنی راهها سایر دستگاههای ذیربط مانند سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای و راهنمایی و رانندگی باید نمایندگان خود را به استانهای مختلف اعزام کنند تا قبل از آغاز سفرهای نوروزی علل افزایش سوانح رانندگی در محورهای پرترافیک استانها ارزیابی و تحلیل شوند.
وی به تدوین ضوابطی برای «موتورسیکلت» اشاره کرد و گفت: در کمیسیون زیربنایی دولت موضوع موتور و تدوین ضوابطی برای این وسیله نقلیه در حال تعقیب است؛ علاوه بر این میتوانیم با بررسی های لازم در کمیسیون ایمنی راههای وزارت راه و شهرسازی ضوابطی برای موتور تهیه کنیم و سن فرسودگی موتور را از ۱۰ سال به ۵ سال کاهش دهیم.
رئیس کمیسیون ایمنی راهها گفت: یکی از بخشهایی که میتوانیم الزامات قانونی تدوین کنیم در حوزه موتور سیکلت است بنابراین پیشنهاد من این است که برای موتور آیین نامهای خاص تهیه کنیم چراکه موتور حدود ۲۴ از سهم تلفات رانندگی در کل کشور را به خود اختصاص میدهد. اگر ضوابطی برای این وسیله نقلیه تهیه شود قطعا در کاهش تلفات خیلی موثر خواهد بود.
آخوندی با تاکید بر اینکه با تشدید الزامات قانونی باید اقدام جدی در خصوص مدیریت وسیله نقلیه موتور انجام شود، افزود: در این راستا میتوان هم از منظر تاثیر این وسیله نقلیه بر محیط زیست و هم از منظر تردد موتور سیکلت بحث کرد.
در ادامه این جلسه نیز سرهنگ حمیدی رئیس پلیس راه راهور ناجا گفت: «موتور» تنها وسیله ای است که موضوع اوراق برای آن اجرا نمیشود یعنی این وسیله نقلیه بعد از اوراق در پارکینگهای راهنمایی و رانندگی نگهداری میشود به طوریکه در حال حاضر حدود یک میلیون موتور سیکلت در پارکنیگهای راهنمایی و رانندگی وجود دارد که صاحبانشان سراغ آنها را هم نمیگیرند. بنابراین اگر موتورها توقیف میکنیم در پارکنیگهای راهنمایی و رانندگی سالها میمانند.
عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی گفت: برای توقیف موتور سیکلت باید قوانین یا آیین نامه مربوطه تدوین شود. بنابراین موضوع تعیین ضوابط برای وسیله نقلیه موتور سیکلت در جهت کاهش سوانح رانندگی در دستور کار کمیسیون ایمنی راهها قرار گیرد.
منبع: مهر
وزیر راه و شهرسازی گفت: با اعمال قانون در دو محور پرتصادف استان کردستان و مدیریت دو عنصر «عابر» و «وانت» در ورودی محورهای شریانی این استان بخش عمدهای از دلایل افزایش تلفات رانندگی در کردستان پوشش داده میشود ضمن اینکه باید سایر شاخصهای تاثیرگذار در سوانح رانندگی به شکل بنیادی بررسی شوند.
آخوندی با اشاره به اقدام اخیر راهنمایی و رانندگی مبنی بر اعزام نیروهایی به استان های کرمان و خراسان رضوی به منظور بررسی علل افزایش تلفات رانندگی گفت: با هماهنگی دبیرخانه کمیسیون ایمنی راهها سایر دستگاههای ذیربط مانند سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای و راهنمایی و رانندگی باید نمایندگان خود را به استانهای مختلف اعزام کنند تا قبل از آغاز سفرهای نوروزی علل افزایش سوانح رانندگی در محورهای پرترافیک استانها ارزیابی و تحلیل شوند.
وی به تدوین ضوابطی برای «موتورسیکلت» اشاره کرد و گفت: در کمیسیون زیربنایی دولت موضوع موتور و تدوین ضوابطی برای این وسیله نقلیه در حال تعقیب است؛ علاوه بر این میتوانیم با بررسی های لازم در کمیسیون ایمنی راههای وزارت راه و شهرسازی ضوابطی برای موتور تهیه کنیم و سن فرسودگی موتور را از ۱۰ سال به ۵ سال کاهش دهیم.
رئیس کمیسیون ایمنی راهها گفت: یکی از بخشهایی که میتوانیم الزامات قانونی تدوین کنیم در حوزه موتور سیکلت است بنابراین پیشنهاد من این است که برای موتور آیین نامهای خاص تهیه کنیم چراکه موتور حدود ۲۴ از سهم تلفات رانندگی در کل کشور را به خود اختصاص میدهد. اگر ضوابطی برای این وسیله نقلیه تهیه شود قطعا در کاهش تلفات خیلی موثر خواهد بود.
آخوندی با تاکید بر اینکه با تشدید الزامات قانونی باید اقدام جدی در خصوص مدیریت وسیله نقلیه موتور انجام شود، افزود: در این راستا میتوان هم از منظر تاثیر این وسیله نقلیه بر محیط زیست و هم از منظر تردد موتور سیکلت بحث کرد.
در ادامه این جلسه نیز سرهنگ حمیدی رئیس پلیس راه راهور ناجا گفت: «موتور» تنها وسیله ای است که موضوع اوراق برای آن اجرا نمیشود یعنی این وسیله نقلیه بعد از اوراق در پارکینگهای راهنمایی و رانندگی نگهداری میشود به طوریکه در حال حاضر حدود یک میلیون موتور سیکلت در پارکنیگهای راهنمایی و رانندگی وجود دارد که صاحبانشان سراغ آنها را هم نمیگیرند. بنابراین اگر موتورها توقیف میکنیم در پارکنیگهای راهنمایی و رانندگی سالها میمانند.
عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی گفت: برای توقیف موتور سیکلت باید قوانین یا آیین نامه مربوطه تدوین شود. بنابراین موضوع تعیین ضوابط برای وسیله نقلیه موتور سیکلت در جهت کاهش سوانح رانندگی در دستور کار کمیسیون ایمنی راهها قرار گیرد.
منبع: مهر
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه