تصاویر جاسوسی از مرسدس class s 2018
پدال نیوز:در سال ۲۰۱۳ مرسدسبنز نسل کنونی کلاس S با عنوان W222 را معرفی کرد؛ موضوعی که مدت چندان زیادی از آن نمیگذرد. ولی امروز تصاویری مخفیانه از یک نمونه اولیه منتشر شده که نشاندهنده تلاش مهندسان برای یک ارتقای میاندورهای است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در سال ۲۰۱۳ مرسدسبنز نسل کنونی کلاس S با عنوان W222 را معرفی
کرد؛ موضوعی که مدت چندان زیادی از آن نمیگذرد. ولی امروز تصاویری مخفیانه
از یک نمونه اولیه منتشر شده که نشاندهنده تلاش مهندسان برای یک ارتقای
میاندورهای است. با توجه به اینکه کلاس S به عنوان یک مدل ۲۰۱۴ از راه
رسیده، انتظار میرود که این آپدیت در سال ۲۰۱۷ و به عنوان مدل ۲۰۱۸ به
بازار عرضه شود.

به نظر میرسد که تغییرات ظاهری، بسیار جزئی باشند. شاید تنها تفاوتهایی که در حال حاضر میتوان تشخیص داد، طرح چراغهای جدید در جلو است. این چراغها، طرح کنونی مورد استفاده در کلاس S را حفظ کردهاند، ولی چراغهای «ابروی» روشنایی روزانه صاحب یک طراحی جدید با استفاده از ۳ نوار به جای یک نوار شدهاند و یک سری ۳ تایی LED به صورت قائم مورد استفاده قرار گرفته است.

این LED ها بخشی از نسل بعدی تکنولوژی چراغهای جلوی ماتریکس LED مولتیبیم را تشکیل میکند که به راننده اجازه میدهند که همیشه نوربالای خود را روشن نگه دارد. البته سیستمهای پیشرفته مانیتورینگ میتوانند کاربران دیگر حاضر در جاده را تشخیص دهند و با رساندن فرمان به کنترلرهای مستقل هر یک از LED ها توزیع پرتو نور را کنترلکنند. بنابراین، این چراغها باعث مزاحمت چشمی برای رانندگان دیگر نخواهد شد. همچنین این سیستم میتواند عابران پیاده و حیوانات را در کناره جاده تشخیص دهد و نور را به سمت آنها هدایت کند.

برخی تصاویر از داخل کابین، نشان از برخی تغییرات دارند. به نظر میرسد که ابعاد نمایشگرهای دیجیتال دوگانه که مجموعه ابزارهای اصلی را تشکیل میدهند و همینطور سیستم اطلاعات و سرگرمی اندکی افزایش یافته است. تنظیمات نمایشگرها تغییر پیدا کرده و غربیلک فرمان چند منظوره نیز از یک طراحی جدید برخوردار شده است.

همچنین شنیدهها حاکی از آن است که مرسدس در حال آزمایش یک سیستم کنترل حرکتی که ممکن است در نسخه آپدیت از کلاس S ارائه شود. این در حالی است که بامو بهتازگی یک سیستم مشابه از این نوع را در مدل ۲۰۱۶ از سری 7 معرفی کرده است. دیگر تغییرات در کابین احتمالاً به تریمهای جدید و شاید یک طراحی تازه برای صندلیهای جلو مرتبط هستند.

هنوز برای صحبت در مورد اصلاحات سیستم پیشرانه اندکی زود است، ولی مرسدس معمولاً در هنگام ارتقاهای میاندورهای، به ویژگیهای مکانیکی محصولاتش نیز توجه دارد. از قبل میدانیم که کلاس S بهزودی از گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک مرسدسبنز بهرهمند خواهد شد. البته اگر قبل از این آپدیت نیز از گیربکس جدید استفاده شود، نباید چندان تعجب کرد. در نتیجه میتوان انتظار داشت که گزینههای پیشرانه کنونی با سطح قدرت بالاتر و مصرف بهینهتر سوخت در دسترس قرار گیرند. احتمال دیگر تعویض موتور ۵/۵ لیتری V-8 در مدل سطح بالای S63 با موتور جدید ۴ لیتری مرسدس-ایامجی است.



به نظر میرسد که تغییرات ظاهری، بسیار جزئی باشند. شاید تنها تفاوتهایی که در حال حاضر میتوان تشخیص داد، طرح چراغهای جدید در جلو است. این چراغها، طرح کنونی مورد استفاده در کلاس S را حفظ کردهاند، ولی چراغهای «ابروی» روشنایی روزانه صاحب یک طراحی جدید با استفاده از ۳ نوار به جای یک نوار شدهاند و یک سری ۳ تایی LED به صورت قائم مورد استفاده قرار گرفته است.

این LED ها بخشی از نسل بعدی تکنولوژی چراغهای جلوی ماتریکس LED مولتیبیم را تشکیل میکند که به راننده اجازه میدهند که همیشه نوربالای خود را روشن نگه دارد. البته سیستمهای پیشرفته مانیتورینگ میتوانند کاربران دیگر حاضر در جاده را تشخیص دهند و با رساندن فرمان به کنترلرهای مستقل هر یک از LED ها توزیع پرتو نور را کنترلکنند. بنابراین، این چراغها باعث مزاحمت چشمی برای رانندگان دیگر نخواهد شد. همچنین این سیستم میتواند عابران پیاده و حیوانات را در کناره جاده تشخیص دهد و نور را به سمت آنها هدایت کند.

برخی تصاویر از داخل کابین، نشان از برخی تغییرات دارند. به نظر میرسد که ابعاد نمایشگرهای دیجیتال دوگانه که مجموعه ابزارهای اصلی را تشکیل میدهند و همینطور سیستم اطلاعات و سرگرمی اندکی افزایش یافته است. تنظیمات نمایشگرها تغییر پیدا کرده و غربیلک فرمان چند منظوره نیز از یک طراحی جدید برخوردار شده است.

همچنین شنیدهها حاکی از آن است که مرسدس در حال آزمایش یک سیستم کنترل حرکتی که ممکن است در نسخه آپدیت از کلاس S ارائه شود. این در حالی است که بامو بهتازگی یک سیستم مشابه از این نوع را در مدل ۲۰۱۶ از سری 7 معرفی کرده است. دیگر تغییرات در کابین احتمالاً به تریمهای جدید و شاید یک طراحی تازه برای صندلیهای جلو مرتبط هستند.

هنوز برای صحبت در مورد اصلاحات سیستم پیشرانه اندکی زود است، ولی مرسدس معمولاً در هنگام ارتقاهای میاندورهای، به ویژگیهای مکانیکی محصولاتش نیز توجه دارد. از قبل میدانیم که کلاس S بهزودی از گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک مرسدسبنز بهرهمند خواهد شد. البته اگر قبل از این آپدیت نیز از گیربکس جدید استفاده شود، نباید چندان تعجب کرد. در نتیجه میتوان انتظار داشت که گزینههای پیشرانه کنونی با سطح قدرت بالاتر و مصرف بهینهتر سوخت در دسترس قرار گیرند. احتمال دیگر تعویض موتور ۵/۵ لیتری V-8 در مدل سطح بالای S63 با موتور جدید ۴ لیتری مرسدس-ایامجی است.


گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان