تصاویر جاسوسی از مرسدس class s 2018
پدال نیوز:در سال ۲۰۱۳ مرسدسبنز نسل کنونی کلاس S با عنوان W222 را معرفی کرد؛ موضوعی که مدت چندان زیادی از آن نمیگذرد. ولی امروز تصاویری مخفیانه از یک نمونه اولیه منتشر شده که نشاندهنده تلاش مهندسان برای یک ارتقای میاندورهای است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در سال ۲۰۱۳ مرسدسبنز نسل کنونی کلاس S با عنوان W222 را معرفی
کرد؛ موضوعی که مدت چندان زیادی از آن نمیگذرد. ولی امروز تصاویری مخفیانه
از یک نمونه اولیه منتشر شده که نشاندهنده تلاش مهندسان برای یک ارتقای
میاندورهای است. با توجه به اینکه کلاس S به عنوان یک مدل ۲۰۱۴ از راه
رسیده، انتظار میرود که این آپدیت در سال ۲۰۱۷ و به عنوان مدل ۲۰۱۸ به
بازار عرضه شود.

به نظر میرسد که تغییرات ظاهری، بسیار جزئی باشند. شاید تنها تفاوتهایی که در حال حاضر میتوان تشخیص داد، طرح چراغهای جدید در جلو است. این چراغها، طرح کنونی مورد استفاده در کلاس S را حفظ کردهاند، ولی چراغهای «ابروی» روشنایی روزانه صاحب یک طراحی جدید با استفاده از ۳ نوار به جای یک نوار شدهاند و یک سری ۳ تایی LED به صورت قائم مورد استفاده قرار گرفته است.

این LED ها بخشی از نسل بعدی تکنولوژی چراغهای جلوی ماتریکس LED مولتیبیم را تشکیل میکند که به راننده اجازه میدهند که همیشه نوربالای خود را روشن نگه دارد. البته سیستمهای پیشرفته مانیتورینگ میتوانند کاربران دیگر حاضر در جاده را تشخیص دهند و با رساندن فرمان به کنترلرهای مستقل هر یک از LED ها توزیع پرتو نور را کنترلکنند. بنابراین، این چراغها باعث مزاحمت چشمی برای رانندگان دیگر نخواهد شد. همچنین این سیستم میتواند عابران پیاده و حیوانات را در کناره جاده تشخیص دهد و نور را به سمت آنها هدایت کند.

برخی تصاویر از داخل کابین، نشان از برخی تغییرات دارند. به نظر میرسد که ابعاد نمایشگرهای دیجیتال دوگانه که مجموعه ابزارهای اصلی را تشکیل میدهند و همینطور سیستم اطلاعات و سرگرمی اندکی افزایش یافته است. تنظیمات نمایشگرها تغییر پیدا کرده و غربیلک فرمان چند منظوره نیز از یک طراحی جدید برخوردار شده است.

همچنین شنیدهها حاکی از آن است که مرسدس در حال آزمایش یک سیستم کنترل حرکتی که ممکن است در نسخه آپدیت از کلاس S ارائه شود. این در حالی است که بامو بهتازگی یک سیستم مشابه از این نوع را در مدل ۲۰۱۶ از سری 7 معرفی کرده است. دیگر تغییرات در کابین احتمالاً به تریمهای جدید و شاید یک طراحی تازه برای صندلیهای جلو مرتبط هستند.

هنوز برای صحبت در مورد اصلاحات سیستم پیشرانه اندکی زود است، ولی مرسدس معمولاً در هنگام ارتقاهای میاندورهای، به ویژگیهای مکانیکی محصولاتش نیز توجه دارد. از قبل میدانیم که کلاس S بهزودی از گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک مرسدسبنز بهرهمند خواهد شد. البته اگر قبل از این آپدیت نیز از گیربکس جدید استفاده شود، نباید چندان تعجب کرد. در نتیجه میتوان انتظار داشت که گزینههای پیشرانه کنونی با سطح قدرت بالاتر و مصرف بهینهتر سوخت در دسترس قرار گیرند. احتمال دیگر تعویض موتور ۵/۵ لیتری V-8 در مدل سطح بالای S63 با موتور جدید ۴ لیتری مرسدس-ایامجی است.



به نظر میرسد که تغییرات ظاهری، بسیار جزئی باشند. شاید تنها تفاوتهایی که در حال حاضر میتوان تشخیص داد، طرح چراغهای جدید در جلو است. این چراغها، طرح کنونی مورد استفاده در کلاس S را حفظ کردهاند، ولی چراغهای «ابروی» روشنایی روزانه صاحب یک طراحی جدید با استفاده از ۳ نوار به جای یک نوار شدهاند و یک سری ۳ تایی LED به صورت قائم مورد استفاده قرار گرفته است.

این LED ها بخشی از نسل بعدی تکنولوژی چراغهای جلوی ماتریکس LED مولتیبیم را تشکیل میکند که به راننده اجازه میدهند که همیشه نوربالای خود را روشن نگه دارد. البته سیستمهای پیشرفته مانیتورینگ میتوانند کاربران دیگر حاضر در جاده را تشخیص دهند و با رساندن فرمان به کنترلرهای مستقل هر یک از LED ها توزیع پرتو نور را کنترلکنند. بنابراین، این چراغها باعث مزاحمت چشمی برای رانندگان دیگر نخواهد شد. همچنین این سیستم میتواند عابران پیاده و حیوانات را در کناره جاده تشخیص دهد و نور را به سمت آنها هدایت کند.

برخی تصاویر از داخل کابین، نشان از برخی تغییرات دارند. به نظر میرسد که ابعاد نمایشگرهای دیجیتال دوگانه که مجموعه ابزارهای اصلی را تشکیل میدهند و همینطور سیستم اطلاعات و سرگرمی اندکی افزایش یافته است. تنظیمات نمایشگرها تغییر پیدا کرده و غربیلک فرمان چند منظوره نیز از یک طراحی جدید برخوردار شده است.

همچنین شنیدهها حاکی از آن است که مرسدس در حال آزمایش یک سیستم کنترل حرکتی که ممکن است در نسخه آپدیت از کلاس S ارائه شود. این در حالی است که بامو بهتازگی یک سیستم مشابه از این نوع را در مدل ۲۰۱۶ از سری 7 معرفی کرده است. دیگر تغییرات در کابین احتمالاً به تریمهای جدید و شاید یک طراحی تازه برای صندلیهای جلو مرتبط هستند.

هنوز برای صحبت در مورد اصلاحات سیستم پیشرانه اندکی زود است، ولی مرسدس معمولاً در هنگام ارتقاهای میاندورهای، به ویژگیهای مکانیکی محصولاتش نیز توجه دارد. از قبل میدانیم که کلاس S بهزودی از گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک مرسدسبنز بهرهمند خواهد شد. البته اگر قبل از این آپدیت نیز از گیربکس جدید استفاده شود، نباید چندان تعجب کرد. در نتیجه میتوان انتظار داشت که گزینههای پیشرانه کنونی با سطح قدرت بالاتر و مصرف بهینهتر سوخت در دسترس قرار گیرند. احتمال دیگر تعویض موتور ۵/۵ لیتری V-8 در مدل سطح بالای S63 با موتور جدید ۴ لیتری مرسدس-ایامجی است.


گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو