آشنایی با سوپراسپورت هیبریدی «آرش» +تصاویر
پدال نیوز: کمپانی «آرش موتور» از برنامه‌های خود برای معرفی یک نسخه ارتقا یافته از AF10 در موتور شوی آینده ژنو خبر داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، داستان به سال ۲۰۰۸ و زمانی که از نسخه تولیدی
AF10 رونمایی شد، برمی‌گردد. اکنون پس از گذشت ۸ سال، این سوپرماشین با یک
سری آپدیت‌های گسترده، می‌خواهد خود را با زمانه خویش هماهنگ کند.
قلب تپنده این خودرو را یک سیستم افراطی و قدرتمند هیبریدی تشکیل می‌دهد که از یک موتور سوپرشارژر ۶/۲ لیتری V8 و چهار موتور الکتریکی استفاده می‌کند.
موتور معمولی بنزینی می‌تواند خروجی‌ای برابر ۹۰۰ اسب‌بخار و ۱۲۰۰ نیوتن‌متر تأمین کند و این در حالی است که موتورهای الکتریکی، در مجموع، قدرتی برابر ۱۱۸۰ اسب‌بخار و گشتاوری معادل ۱۰۸۰ نیوتن‌متر را در اختیار قرار می‌دهند. در نتیجه مدل ۲۰۱۶ تمام‌چرخ متحرک از AF10 دارای قدرت هیبریدی ۲۰۸۰ اسب‌بخار و گشتاور خارق‌العاده ۲۲۸۰ نیوتن‌متر است.
تنظیمات سخت‌افزاری AF10 می‌توانند شتابی را در زیر ۳ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ایجاد کنند. ضمن اینکه حداکثر سرعت این سوپرماشین به ۳۲۳ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
موتور احتراقی قدرت خود را از طریق یک گیربکس ۶ سرعته دستی انتقال می‌دهد و این در حالی است که امکان استفاده از آپشن گیربکس اتوماتیک همراه با پدل‌شیفتر نیز وجود دارد.
هرکدام از موتورهای الکتریکی با یک گیربکس ۲ سرعته همراه هستند و از جانب یک باتری لیتیومی ۳۲ کیلووات‌ساعت پشتیبانی می‌شوند. این باتری در حالتی "Race” می‌تواند توسط چهار موتور الکتریکی به صورت «ژنراتور» عمل می‌کنند، دوباره شارژ شود.
شاسی ۱۳ تکه کربنی به یک بدنه پلاستیک تقویت‌شده با فیبر کربن متصل است و از یک ساختار فشرده لانه‌زنبوری بهره می‌برد. این خودرو بر روی چرخ‌های ۱۹ اینچی در جلو و ۲۰ اینچی در عقب حرکت می‌کند؛ چرخ‌هایی که با تایرهای میشلن پایلوت اسپورت 2 پیچیده شده‌اند و با استفاده از لیفترهای الکترو-هیدرولیک، می‌توانند از آسیب‌های سرعت‌گیرها در امان بمانند.
آرش در کنار مدل دیوانه‌وار AF10، مدل AF8 کاسینی را دارد که از متانت بیشتری برخوردار است. این خودرو برای پیشرانه از یک موتور ۷ لیتری V-8 با خروجی ۵۵۰ اسب‌بخار و ۶۴۵ نیوتن‌متر استفاده می‌کند که توسط جنرال‌موتورز تأمین شده است. قدرت این موتور از طریق یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک منتقل می‌شود.
این پکیج سخت‌افزاری در زیر یک پوسته فیبرکربنی قرار گرفته و تنها ۱۲۰۰ کیلوگرم وزن دارد. AF8 می‌تواند در عرض ۳/۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعتی برابر ۳۱۵ کیلومتر بر ساعت داشته باشد.
هر دو مدل AF8 و AF10 در ماه آینده میلادی در نمایشگاه ژنو به نمایش گذاشته می‌شوند. شروع قیمت برای مدل V8 از ۳۵۰ هزار پوند است و در همین حال، AF10 از ۱/۱ میلیون پوند قیمت‌گذاری شده است. البته اگر نسخه «مسابقه‌ای» از AF10 را بخواهید تهیه کنید، همراه با امکاناتی چون فریم محافظ سرنشین، آتش‌خاموش‌کن و دیگر لوازم اضافی، قیمت نهایی خودرو به ۱/۲ میلیون پوند خواهد رسید.
قلب تپنده این خودرو را یک سیستم افراطی و قدرتمند هیبریدی تشکیل می‌دهد که از یک موتور سوپرشارژر ۶/۲ لیتری V8 و چهار موتور الکتریکی استفاده می‌کند.
موتور معمولی بنزینی می‌تواند خروجی‌ای برابر ۹۰۰ اسب‌بخار و ۱۲۰۰ نیوتن‌متر تأمین کند و این در حالی است که موتورهای الکتریکی، در مجموع، قدرتی برابر ۱۱۸۰ اسب‌بخار و گشتاوری معادل ۱۰۸۰ نیوتن‌متر را در اختیار قرار می‌دهند. در نتیجه مدل ۲۰۱۶ تمام‌چرخ متحرک از AF10 دارای قدرت هیبریدی ۲۰۸۰ اسب‌بخار و گشتاور خارق‌العاده ۲۲۸۰ نیوتن‌متر است.
تنظیمات سخت‌افزاری AF10 می‌توانند شتابی را در زیر ۳ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ایجاد کنند. ضمن اینکه حداکثر سرعت این سوپرماشین به ۳۲۳ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
موتور احتراقی قدرت خود را از طریق یک گیربکس ۶ سرعته دستی انتقال می‌دهد و این در حالی است که امکان استفاده از آپشن گیربکس اتوماتیک همراه با پدل‌شیفتر نیز وجود دارد.
هرکدام از موتورهای الکتریکی با یک گیربکس ۲ سرعته همراه هستند و از جانب یک باتری لیتیومی ۳۲ کیلووات‌ساعت پشتیبانی می‌شوند. این باتری در حالتی "Race” می‌تواند توسط چهار موتور الکتریکی به صورت «ژنراتور» عمل می‌کنند، دوباره شارژ شود.
شاسی ۱۳ تکه کربنی به یک بدنه پلاستیک تقویت‌شده با فیبر کربن متصل است و از یک ساختار فشرده لانه‌زنبوری بهره می‌برد. این خودرو بر روی چرخ‌های ۱۹ اینچی در جلو و ۲۰ اینچی در عقب حرکت می‌کند؛ چرخ‌هایی که با تایرهای میشلن پایلوت اسپورت 2 پیچیده شده‌اند و با استفاده از لیفترهای الکترو-هیدرولیک، می‌توانند از آسیب‌های سرعت‌گیرها در امان بمانند.
آرش در کنار مدل دیوانه‌وار AF10، مدل AF8 کاسینی را دارد که از متانت بیشتری برخوردار است. این خودرو برای پیشرانه از یک موتور ۷ لیتری V-8 با خروجی ۵۵۰ اسب‌بخار و ۶۴۵ نیوتن‌متر استفاده می‌کند که توسط جنرال‌موتورز تأمین شده است. قدرت این موتور از طریق یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک منتقل می‌شود.
این پکیج سخت‌افزاری در زیر یک پوسته فیبرکربنی قرار گرفته و تنها ۱۲۰۰ کیلوگرم وزن دارد. AF8 می‌تواند در عرض ۳/۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعتی برابر ۳۱۵ کیلومتر بر ساعت داشته باشد.
هر دو مدل AF8 و AF10 در ماه آینده میلادی در نمایشگاه ژنو به نمایش گذاشته می‌شوند. شروع قیمت برای مدل V8 از ۳۵۰ هزار پوند است و در همین حال، AF10 از ۱/۱ میلیون پوند قیمت‌گذاری شده است. البته اگر نسخه «مسابقه‌ای» از AF10 را بخواهید تهیه کنید، همراه با امکاناتی چون فریم محافظ سرنشین، آتش‌خاموش‌کن و دیگر لوازم اضافی، قیمت نهایی خودرو به ۱/۲ میلیون پوند خواهد رسید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان