آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۹۴۴۱
۱۳:۲۵
۱۳۹۴/۱۲/۰۷

ترمز ضد قفل خودرو ساخته شد

پدال نیوز: محققان در یک شرکت دانش بنیان موفق به طراحی و ساخت سیستمی شدند که خودرو می تواند با سرعت بالا بدون انحراف و قفل کردن ترمز کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، عباس رضوانی زاده، مجری طرح « ترمز صددرصد ضد قفل خودرو»گفت: در حال حاضر زمانی که هر خودرویی در سرعت بالای 100 کیلومتر ترمز کند، چرخها  قفل می شوند که در ادامه، خودرو از مسیر، چپ یا منحرف می شود.
 
وی  افزود: به همین دلیل در صدد آمدیم تا سیستمی را طراحی کنیم که این مشکل را از بین ببریم و تا دیگر هر خودرویی قادر باشد در سرعت بالا ترمز کند و از مسیر منحرف نشود.
 
به گفته رضوانی زاده، از این رو ترمز صددرصد ضد قفل خودرویی را طراحی کردیم که با نصب آن روی خودرو هیچ مشکلی از جمله انحراف و ساییدگی لاستیک خودرو به هنگام ترمز در سرعت بالا به وجود نمی آید.
 
وی گفت: این سیستم همانند سیستم ترمز فعلی خودروها عمل می کند ولی با این تفاوت که با نصب آن روی هر خودروی دیگر نیاز به لنت ترمز و دیسک نیست.
 
رضوانی زاده عنوان کرد: با نصب ترمز صددرصد ضد قفل، خودرو می تواند در سرعت صد کیلومتر و در طی 10 متر بدون کوچکترین انحراف و قفل کردن ترمز کند. همچنین با استفاده از سیستم ترمز صددرصد ضد قفل، بدون اینکه چرخ روی آسفالت کشیده شود خودرو می ایستد.
 
وی با تاکید بر اینکه ترمز صددرصد ضد قفل خودرو یک طرح جدید است که نمونه داخلی و خارجی ندارد، گفت:  طبق محاسباتی که مراکز فنی مختلف در استان هرمزگان انجام داده است این سیستم می تواند خودرو را در سرعت بالا بدون انحراف و قفل کردن نگه دارد.
 
وی با اشاره به روش طراحی ترمز صددرصد ضد قفل خودرو  گفت: در ابتدا حرکت چرخشی چرخ را با افزایش 10 برابری به حرکت خطی تبدیل کردیم و این بدان معناست که وقتی چرخ یک دور می زند حرکت خطی 10 بار حرکت می کند و همین باعث ترمز خودرو می شود.
 
به گفته وی، این سیستم در لاستیک، دیفرانسیل و گیربکس خودرو قابل پیاده سازی است ولی بهتر است که روی  چرخ یا لاستیک نصب شود.
 
وی با بیان اینکه برای هر خودرویی یک سیستم ضد قفل طراحی می شود، افزود: اندازه های این سیستم برای هر خودرو متفاوت است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته