تشریح جزییات پرداخت عوارض طرح ترافیک ۹۵
پدال نیوز: مدیر واحد صدور آرم سازمان ترافیک جزییات نحوه دریافت عوارض طرح ترافیک سالانه را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، مصطفی قنبرنژاد با بیان اینکه از هفته قبل تاکنون واجدین شرایط دریافت آرم طرح ترافیک سال 95 می توانند با مراجعه به سایت شهرداری تهران به نشانی www.tehran.ir نسبت به تکمیل فرایند ثبت نام و پرداخت الکترونیکی عوارض طرح سالانه شان اقدام کنند، تصریح کرد: نرخ تعرفه آرم سالانه در شورای اسلامی شهر تهران به تصویب رسیده است. بر این اساس در سال جاری تعرفه پرداخت عوارض سالانه به صورت روزانه تفکیک شده تا موجب کاهش تقاضا برای ورود به محدوده طرح ترافیک باشد. بطوریکه متقاضایان طرح به سه دسته تقسیم می شوند که عبارتند از متقاضیان 90 روزه، 190 روزه و 290 روزه که همان طرح سالیانه است.
وی تصریح کرد: شهروندان می توانند با انتخاب روزهایی که در محدوده طرح ترافیک تردد دارند اقدام به پرداخت عوارض کنند. بر این اساس نرخ عوارض سالانه در مورد تقاضاهای از یک تا نود روز عبارت است از حاصل ضرب نرخ پایه ( حقیقی و حقوقی) در تعداد روزهای درخواستی در ضریب 1.6 همچنین برای تقاضاهای از یک تا 190 روز نیز حاصل ضرب تعداد روزهای درخواستی در نرخ پایه و ضریب 1.8 تعیین شده است.
قنبرنژاد در ادامه تصریح کرد: آن دسته از شهروندانی که از 1 تا 290 روز کاری را انتخاب می کنند نیز باید حاصلضرب تعداد روزهای درخواستی در نرخ پایه و ضریب 2 را پرداخت کنند.
وی با تاکید بر اینکه به مبالغ فوق 20 درصد نیز در راستای توسعه حمل و نقل ریلی افزوده خواهد شد، گفت: در سال جاری تلاش کردیم نرخ پایه عوارض تردد در محدوده طرح ترافیک حقیقی و حقوقی نسبت به سال گذشته تغییر نکند. در عین حال که ضریبی در نظر گرفته شده تا شهروندان بر اساس میزان ترددشان در محدوده، عوارض پرداخت کنند.
وی با بیان اینکه شهروندان می توانند از طرح های روزانه و هفتگی هم برای تردد های اضطراری خود در محدوده استفاده کنند، اظهار کرد: برای طرح روزانه بدون محدودیت زمانی با احتساب 20 درصد توسعه حمل و نقل ریلی بهای 37 هزار و400 تومان، از ساعت 10 صبح تا 14 بهای 28 هزار تومان و از ساعت 14 تا 18 بهای 18 هزار تومان در نظر گرفته شده است. همچنین برای طرح هفتگی نیز نرخ 120 هزار تومان تعیین شده است.
وی تصریح کرد: شهروندان می توانند با انتخاب روزهایی که در محدوده طرح ترافیک تردد دارند اقدام به پرداخت عوارض کنند. بر این اساس نرخ عوارض سالانه در مورد تقاضاهای از یک تا نود روز عبارت است از حاصل ضرب نرخ پایه ( حقیقی و حقوقی) در تعداد روزهای درخواستی در ضریب 1.6 همچنین برای تقاضاهای از یک تا 190 روز نیز حاصل ضرب تعداد روزهای درخواستی در نرخ پایه و ضریب 1.8 تعیین شده است.
قنبرنژاد در ادامه تصریح کرد: آن دسته از شهروندانی که از 1 تا 290 روز کاری را انتخاب می کنند نیز باید حاصلضرب تعداد روزهای درخواستی در نرخ پایه و ضریب 2 را پرداخت کنند.
وی با تاکید بر اینکه به مبالغ فوق 20 درصد نیز در راستای توسعه حمل و نقل ریلی افزوده خواهد شد، گفت: در سال جاری تلاش کردیم نرخ پایه عوارض تردد در محدوده طرح ترافیک حقیقی و حقوقی نسبت به سال گذشته تغییر نکند. در عین حال که ضریبی در نظر گرفته شده تا شهروندان بر اساس میزان ترددشان در محدوده، عوارض پرداخت کنند.
وی با بیان اینکه شهروندان می توانند از طرح های روزانه و هفتگی هم برای تردد های اضطراری خود در محدوده استفاده کنند، اظهار کرد: برای طرح روزانه بدون محدودیت زمانی با احتساب 20 درصد توسعه حمل و نقل ریلی بهای 37 هزار و400 تومان، از ساعت 10 صبح تا 14 بهای 28 هزار تومان و از ساعت 14 تا 18 بهای 18 هزار تومان در نظر گرفته شده است. همچنین برای طرح هفتگی نیز نرخ 120 هزار تومان تعیین شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو