آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۹۴۲۹
۰۹:۴۴
۱۳۹۴/۱۲/۰۷

کوچ خودروسازان به مکزیک

پدال نیوز: شرکت‌های خودروسازی فورد و جنرال موتورز تصمیم دارند تا سال 2018 تولیدات خود را در کشور مکزیک دو برابر کنند. گفته شده است که پایین بودن دستمزد و هزینه‌های تولید و همچنین نرخ کم تعرفه‌های گمرکی دلیل این کار بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودروسازان آئودی، مرسدس، نیسان، کیا، بی‌ام‌و، فورد، هوندا، جنرال موتورز و. . . همگی از جمله شرکت‌هایی هستند که به تازگی خبر بازگشایی کارخانه‌های خود را در مکزیک اعلام کرده‌اند.
 
جنرال موتورز به دنبال دو برابر کردن تولیدات خود با سرمایه‌گذاری 5 میلیارد دلاری در دو سال آتی است. فورد نیز حضور خود را در بازار این کشور گسترش داد و از افتتاح کارخانه جدید دیگر خود در شهر سن لوئیس پتوسی خبر داد. به گفته وال‌استریت ژورنال، این شرکت تولیدات خود را از 500هزار به یک میلیون دستگاه در سال خواهد رسانید؛ خبری که فورد همچنان از رد یا تایید آن سخنی به میان نیاورده است.
 
به نقل از کارشناسان، در حال حاضر مکزیک هیچ مشابهی در جهان ندارد. هزینه کم نیروی کار، مکانی ایده‌آل در خصوص پایین بودن عوارض گمرکی و بسیاری مزایای دیگر، همگی دلایلی بر این مدعاست. این کشور رتبه هفتم در فهرست بزرگ‌ترین تولیدکنندگان اتومبیل در جهان را دارا است و احتمالا به‌زودی رتبه ششم را نیز از کره جنوبی بگیرد.
 
با همه این اوصاف، مکزیک کشور جدیدی در این زمینه به حساب نمی‌آید اما تمایلات در 10 سال اخیر رشد قابل توجهی داشته است. خاویر موسکه، از کارشناسان BCG (شرکت مشاور مدیریت آمریکا)، می‌گوید: «ما دیگر منتظر افزایش فروش در بازار‌های آمریکا نخواهیم ماند. ما شانس بیشتری مخصوصا برای وسایل نقلیه کوچک‌تر در کشور‌های دیگر داریم.» گفته شده است تولید یک خودرو در مکزیک با احتساب تمامی هزینه‌ها بین 200 تا 500 دلار در مقایسه با آمریکا صرفه جویی به همراه دارد.
 
منبع: فرصت امروز

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین