پرنسس خودرو ولوو رونمایی شد +تصاویر
پدال نیوز: چندی پیش در استکهلم سوئد، ولوو با پرده برداری از Volvo V90 به انتظارها خاتمه داد. مدلی که در بین پرچمداران سری ۹۰ و دوشادوش اس یو وی XC90 و S90 سالن جای میگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، چندی پیش در استکهلم سوئد، ولوو با پرده برداری از Volvo V90 به انتظارها
خاتمه داد. مدلی که در بین پرچمداران سری ۹۰ و دوشادوش اس یو وی XC90 و
S90 سالن جای میگیرد.
وی ۹۰ میراثدار تاریخچه غنی این شرکت در زمینه
استیشن واگنهاست، دورهای که با دوئت (Duet) شروع شد و اکنون به کمک
فناوریهایی چون سیستم رانندگی نیمهمستقل Pilot Assist، در آینده تجلی
مییابد.
هاکان ساموئلسن، رئیس و مدیر اجرایی Volvo Cars، گفت: "ما جایگاه مستحکمی در زمینه استیشن واگنها داریم” وی افزود:” بسیاری ما را به عنوان برند اول و آخر استیشن واگنها میشناسند. هرچند امروزه برند ولوو تنها به استیشنها خلاصه نمیشود، اما مفتخریم که این میراث عظیم را با وی ۹۰ به جلو برانیم. ”
وی ۹۰ بر پلتفرم اختصاصی و فول ماژولار ولوو موسوم به ساختار تولید مقیاس پذیر (SPA) استوار گشته است، پلتفرمی که در طراحی، ساخت و افزودن تجهیزات دست مهندسان سوئدی را باز میگذارد. گفتنی است که این پلتفرم میان S90،XC90 و صد البته وی ۹۰ جوان مشترک است.
بیایید سری به پیشرانههای موجود بزنیم؛ در صدر جدول مدل پلاگین هیبریدی T8 جا خوش کرده که به یاری یک موتور چهار سیلندر توربوشارژ و سوپر شارژ شده 2 لیتری به علاوه یک موتور الکتریکی، نیروی معادل بیش از ۴۱۰ اسب را به خدمت وا میدارد. علاوه بر این انتظار دو مدل ۲۵۰ اسب بخاری T5 و ۳۱۵ اسبی T6 را نیز داشته باشید.
فضای داخلی نیز با وجود شباهتش به دیگر مدلهای ولوو، حرفی برای گفتن باقی نمیگذارد. مرکز اطلاعات/سرگرمی ولوو در میانه داشبورد جای گرفته و خطوط تمیز و تزئینات چوبی موجود نیز منظره چشم نوازی را به وجود میآورند.
ولوو مدعی جای دادن پیشرفتهترین بسته ایمنی استاندارد درون پیکره وی ۹۰ است. البته با دیدن سیستم تشخیص حیوانات بزرگ، کاهش برخوردهای خارج جادهای و سیستم ارتباطی متشکل از CarPlay اپل، درمییابیم که ادعای ولوو چندان هم نادرست نیست.
علاوه بر موارد بالا، در میان ویژگیهای ایمنی استاندارد وی ۹۰ میتوان به کروز کنترل تطبیقی، سیستم Pilot Assist 2 (فعال تا حداکثر سرعت ۱۳۰ کیلومتر)، هشدار فاصله، سیستم هشدار خروج از بین خطوط، سیستم اطلاعات علائم جادهای، محدود کننده سرعت و چندین کیسه هوا اشاره کرد. اینها کافی نیستند؟ مشکلی نیست چرا که با شل کردن سر کیسه میتوان بسته فراگیر IntelliSafe را که شامل سیستم اطلاعات نقطه کور (BLIS)، سیستم هشدار بر خورد از عقب، سیستم Rear Cross Traffic Alert، دوربین ۳۶۰ درجه و سیستم پارک خودکار را تصاحب کرد.
گفتی است که پس از فعال کردن سیستم Pilot Assist درون وی ۹۰، این سیستم تا سرعت ۱۳۰ کیلومتری بدون هیچ مشکلی کنترل خودرو را به دست میگیرد. با این وجود، این به معنای رها کردن رانندگی و یک چرت نیم روزی درون خودرو نیست چرا که به گفته ولوو، راننده، حتی پس از فعال کردن این سیستم، قانوناً نسبت به راندن خودرو مسئول است و این یعنی دستها به روی فرمان، چشمها به جاده و تمرکز به رانندگی. در هر زمانی برای غیرفعال کردن این سیستم، کافی است به پدال ترمز، پدال گاز یا فرمان رجوع کنید. علاوه بر این اگر Pilot Assist 2 پی ببرد که حداقل یک دست شما رو فرمان نیست، اتوماتیکوار خودش را خاموش میکند.
در سال های اخیر، رده استیشن واگنها جولانگاه انواع و اقسام کراس اوورها و SUVها بوده است، باید دید که آیا وی ۹۰ راهش را از میان این بازار آشفته خواهد یافت یا خیر. هنوز تا دست یافتن به پاسخی برای این سوال زمان زیادی باقیست تا آن زمان، شما را به دیدن ویدئو رونمایی از تازهترین استیشن واگن سوئدی دعوت میکنیم، تصاویری شگفت آور که ولوو زیبایی ساختهاش را به رخ میکشد.
هاکان ساموئلسن، رئیس و مدیر اجرایی Volvo Cars، گفت: "ما جایگاه مستحکمی در زمینه استیشن واگنها داریم” وی افزود:” بسیاری ما را به عنوان برند اول و آخر استیشن واگنها میشناسند. هرچند امروزه برند ولوو تنها به استیشنها خلاصه نمیشود، اما مفتخریم که این میراث عظیم را با وی ۹۰ به جلو برانیم. ”
وی ۹۰ بر پلتفرم اختصاصی و فول ماژولار ولوو موسوم به ساختار تولید مقیاس پذیر (SPA) استوار گشته است، پلتفرمی که در طراحی، ساخت و افزودن تجهیزات دست مهندسان سوئدی را باز میگذارد. گفتنی است که این پلتفرم میان S90،XC90 و صد البته وی ۹۰ جوان مشترک است.
بیایید سری به پیشرانههای موجود بزنیم؛ در صدر جدول مدل پلاگین هیبریدی T8 جا خوش کرده که به یاری یک موتور چهار سیلندر توربوشارژ و سوپر شارژ شده 2 لیتری به علاوه یک موتور الکتریکی، نیروی معادل بیش از ۴۱۰ اسب را به خدمت وا میدارد. علاوه بر این انتظار دو مدل ۲۵۰ اسب بخاری T5 و ۳۱۵ اسبی T6 را نیز داشته باشید.
فضای داخلی نیز با وجود شباهتش به دیگر مدلهای ولوو، حرفی برای گفتن باقی نمیگذارد. مرکز اطلاعات/سرگرمی ولوو در میانه داشبورد جای گرفته و خطوط تمیز و تزئینات چوبی موجود نیز منظره چشم نوازی را به وجود میآورند.
ولوو مدعی جای دادن پیشرفتهترین بسته ایمنی استاندارد درون پیکره وی ۹۰ است. البته با دیدن سیستم تشخیص حیوانات بزرگ، کاهش برخوردهای خارج جادهای و سیستم ارتباطی متشکل از CarPlay اپل، درمییابیم که ادعای ولوو چندان هم نادرست نیست.
علاوه بر موارد بالا، در میان ویژگیهای ایمنی استاندارد وی ۹۰ میتوان به کروز کنترل تطبیقی، سیستم Pilot Assist 2 (فعال تا حداکثر سرعت ۱۳۰ کیلومتر)، هشدار فاصله، سیستم هشدار خروج از بین خطوط، سیستم اطلاعات علائم جادهای، محدود کننده سرعت و چندین کیسه هوا اشاره کرد. اینها کافی نیستند؟ مشکلی نیست چرا که با شل کردن سر کیسه میتوان بسته فراگیر IntelliSafe را که شامل سیستم اطلاعات نقطه کور (BLIS)، سیستم هشدار بر خورد از عقب، سیستم Rear Cross Traffic Alert، دوربین ۳۶۰ درجه و سیستم پارک خودکار را تصاحب کرد.
گفتی است که پس از فعال کردن سیستم Pilot Assist درون وی ۹۰، این سیستم تا سرعت ۱۳۰ کیلومتری بدون هیچ مشکلی کنترل خودرو را به دست میگیرد. با این وجود، این به معنای رها کردن رانندگی و یک چرت نیم روزی درون خودرو نیست چرا که به گفته ولوو، راننده، حتی پس از فعال کردن این سیستم، قانوناً نسبت به راندن خودرو مسئول است و این یعنی دستها به روی فرمان، چشمها به جاده و تمرکز به رانندگی. در هر زمانی برای غیرفعال کردن این سیستم، کافی است به پدال ترمز، پدال گاز یا فرمان رجوع کنید. علاوه بر این اگر Pilot Assist 2 پی ببرد که حداقل یک دست شما رو فرمان نیست، اتوماتیکوار خودش را خاموش میکند.
در سال های اخیر، رده استیشن واگنها جولانگاه انواع و اقسام کراس اوورها و SUVها بوده است، باید دید که آیا وی ۹۰ راهش را از میان این بازار آشفته خواهد یافت یا خیر. هنوز تا دست یافتن به پاسخی برای این سوال زمان زیادی باقیست تا آن زمان، شما را به دیدن ویدئو رونمایی از تازهترین استیشن واگن سوئدی دعوت میکنیم، تصاویری شگفت آور که ولوو زیبایی ساختهاش را به رخ میکشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران