«سی ان جی» گران نشد
پدال نیوز: رئیس هیات مدیره انجمن صنفی سی.ان.جی کشور با اشاره به تثبیت قیمت CNG، گفت: فاصله قیمتی بین CNG و گاز مایع منجر به رونق فعالیت جایگاهها و کارگاههای غیر مجاز گاز مایع میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اردشیر دادرس با اشاره به تثبیت قیمت سی ان جی با وجود افزایش قیمت بنزین و گازوئیل در دولت، گفت: بر این اساس قیمت سی ان جی همچون گذشته به ازای هر کیلوگرم ۶۰۰ تومان در جایگاههای گاز به مردم عرضه می شود.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی سی ان جی کشور با اعلام اینکه پیشنهادی به منظور کاهش قیمت سی ان جی به وزارت نفت و سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور ارائه شده است، تصریح کرد: براساس پیشنهاد جدید خواستار کاهش هر کیلوگرم سی ان جی به ۵۰۰ تومان شده که این سناریوی پیشنهادی در دولت در حال بررسی است.
این مقام مسئول با انتقاد به عدم رعایت رگولاتوری در تعیین قیمت فرآورده های نفتی و رعایت تناسب قیمتی بین سی ان جی، ال پی جی و بنزین، اظهار داشت: هم اکنون هر کیلوگرم ال پی جی مطابق با مصوبه اخیر هیات دولت ۲۳۰ تومان فروخته می شود و این در حالی است که قیمت هر کیلوگرم سی ان جی ۶۰۰ تومان است.
وی با بیان اینکه وجود شکاف قیمتی بین سی ان جی و ال پی جی منجر به افزایش تقاضا برای مصرف گاز مایع در خودروهای دوگانه سوز و افزایش تعداد کارگاهها و جایگاه های سوخت رسانی غیرمجاز در سطح کشور خواهد شد، بیان کرد: گران بودن قیمت سی ان جی و بنزین نسبت به ال پی جی، گرایش مردم برای خرید گاز مایع در ناوگان حمل و نقل کشور را افزایش می دهد و عملا شاهد رونق کارگاهها و جایگاههای غیراستاندارد عرضه ال پی جی برای خودروهای دوگانه سوز خواهیم بود.
به گزارش مهر، دادرس خواستار اصلاح قیمت سی ان جی شد و افزود: هم اکنون قیمت هر کیلوگرم ال پی جی در بازار جهانی حدود ۱۵۰۰ تا ۱۶۰۰ تومان بوده این در حالی است که قیمت سی ان جی نزدیک به قیمت صادراتی گاز ایران به ترکیه است.
رئیس هیات مدیره انجمن سی ان جی کشور با تاکید بر اینکه شکاف قیمتی بین ال پی جی و سی ان جی منجر می شود که گاز مایع گوی سبقت را از سی ان جی برباید، خاطرنشان کرد: به منظور مدیریت مصرف این فرآورده نفتی باید اصلاح قیمت ال پی جی در دستور کار دولت قرار گیرد.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی سی ان جی کشور با اعلام اینکه پیشنهادی به منظور کاهش قیمت سی ان جی به وزارت نفت و سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور ارائه شده است، تصریح کرد: براساس پیشنهاد جدید خواستار کاهش هر کیلوگرم سی ان جی به ۵۰۰ تومان شده که این سناریوی پیشنهادی در دولت در حال بررسی است.
این مقام مسئول با انتقاد به عدم رعایت رگولاتوری در تعیین قیمت فرآورده های نفتی و رعایت تناسب قیمتی بین سی ان جی، ال پی جی و بنزین، اظهار داشت: هم اکنون هر کیلوگرم ال پی جی مطابق با مصوبه اخیر هیات دولت ۲۳۰ تومان فروخته می شود و این در حالی است که قیمت هر کیلوگرم سی ان جی ۶۰۰ تومان است.
وی با بیان اینکه وجود شکاف قیمتی بین سی ان جی و ال پی جی منجر به افزایش تقاضا برای مصرف گاز مایع در خودروهای دوگانه سوز و افزایش تعداد کارگاهها و جایگاه های سوخت رسانی غیرمجاز در سطح کشور خواهد شد، بیان کرد: گران بودن قیمت سی ان جی و بنزین نسبت به ال پی جی، گرایش مردم برای خرید گاز مایع در ناوگان حمل و نقل کشور را افزایش می دهد و عملا شاهد رونق کارگاهها و جایگاههای غیراستاندارد عرضه ال پی جی برای خودروهای دوگانه سوز خواهیم بود.
به گزارش مهر، دادرس خواستار اصلاح قیمت سی ان جی شد و افزود: هم اکنون قیمت هر کیلوگرم ال پی جی در بازار جهانی حدود ۱۵۰۰ تا ۱۶۰۰ تومان بوده این در حالی است که قیمت سی ان جی نزدیک به قیمت صادراتی گاز ایران به ترکیه است.
رئیس هیات مدیره انجمن سی ان جی کشور با تاکید بر اینکه شکاف قیمتی بین ال پی جی و سی ان جی منجر می شود که گاز مایع گوی سبقت را از سی ان جی برباید، خاطرنشان کرد: به منظور مدیریت مصرف این فرآورده نفتی باید اصلاح قیمت ال پی جی در دستور کار دولت قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود