«سی ان جی» گران نشد
پدال نیوز: رئیس هیات مدیره انجمن صنفی سی.ان.جی کشور با اشاره به تثبیت قیمت CNG، گفت: فاصله قیمتی بین CNG و گاز مایع منجر به رونق فعالیت جایگاهها و کارگاههای غیر مجاز گاز مایع میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اردشیر دادرس با اشاره به تثبیت قیمت سی ان جی با وجود افزایش قیمت بنزین و گازوئیل در دولت، گفت: بر این اساس قیمت سی ان جی همچون گذشته به ازای هر کیلوگرم ۶۰۰ تومان در جایگاههای گاز به مردم عرضه می شود.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی سی ان جی کشور با اعلام اینکه پیشنهادی به منظور کاهش قیمت سی ان جی به وزارت نفت و سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور ارائه شده است، تصریح کرد: براساس پیشنهاد جدید خواستار کاهش هر کیلوگرم سی ان جی به ۵۰۰ تومان شده که این سناریوی پیشنهادی در دولت در حال بررسی است.
این مقام مسئول با انتقاد به عدم رعایت رگولاتوری در تعیین قیمت فرآورده های نفتی و رعایت تناسب قیمتی بین سی ان جی، ال پی جی و بنزین، اظهار داشت: هم اکنون هر کیلوگرم ال پی جی مطابق با مصوبه اخیر هیات دولت ۲۳۰ تومان فروخته می شود و این در حالی است که قیمت هر کیلوگرم سی ان جی ۶۰۰ تومان است.
وی با بیان اینکه وجود شکاف قیمتی بین سی ان جی و ال پی جی منجر به افزایش تقاضا برای مصرف گاز مایع در خودروهای دوگانه سوز و افزایش تعداد کارگاهها و جایگاه های سوخت رسانی غیرمجاز در سطح کشور خواهد شد، بیان کرد: گران بودن قیمت سی ان جی و بنزین نسبت به ال پی جی، گرایش مردم برای خرید گاز مایع در ناوگان حمل و نقل کشور را افزایش می دهد و عملا شاهد رونق کارگاهها و جایگاههای غیراستاندارد عرضه ال پی جی برای خودروهای دوگانه سوز خواهیم بود.
به گزارش مهر، دادرس خواستار اصلاح قیمت سی ان جی شد و افزود: هم اکنون قیمت هر کیلوگرم ال پی جی در بازار جهانی حدود ۱۵۰۰ تا ۱۶۰۰ تومان بوده این در حالی است که قیمت سی ان جی نزدیک به قیمت صادراتی گاز ایران به ترکیه است.
رئیس هیات مدیره انجمن سی ان جی کشور با تاکید بر اینکه شکاف قیمتی بین ال پی جی و سی ان جی منجر می شود که گاز مایع گوی سبقت را از سی ان جی برباید، خاطرنشان کرد: به منظور مدیریت مصرف این فرآورده نفتی باید اصلاح قیمت ال پی جی در دستور کار دولت قرار گیرد.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی سی ان جی کشور با اعلام اینکه پیشنهادی به منظور کاهش قیمت سی ان جی به وزارت نفت و سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور ارائه شده است، تصریح کرد: براساس پیشنهاد جدید خواستار کاهش هر کیلوگرم سی ان جی به ۵۰۰ تومان شده که این سناریوی پیشنهادی در دولت در حال بررسی است.
این مقام مسئول با انتقاد به عدم رعایت رگولاتوری در تعیین قیمت فرآورده های نفتی و رعایت تناسب قیمتی بین سی ان جی، ال پی جی و بنزین، اظهار داشت: هم اکنون هر کیلوگرم ال پی جی مطابق با مصوبه اخیر هیات دولت ۲۳۰ تومان فروخته می شود و این در حالی است که قیمت هر کیلوگرم سی ان جی ۶۰۰ تومان است.
وی با بیان اینکه وجود شکاف قیمتی بین سی ان جی و ال پی جی منجر به افزایش تقاضا برای مصرف گاز مایع در خودروهای دوگانه سوز و افزایش تعداد کارگاهها و جایگاه های سوخت رسانی غیرمجاز در سطح کشور خواهد شد، بیان کرد: گران بودن قیمت سی ان جی و بنزین نسبت به ال پی جی، گرایش مردم برای خرید گاز مایع در ناوگان حمل و نقل کشور را افزایش می دهد و عملا شاهد رونق کارگاهها و جایگاههای غیراستاندارد عرضه ال پی جی برای خودروهای دوگانه سوز خواهیم بود.
به گزارش مهر، دادرس خواستار اصلاح قیمت سی ان جی شد و افزود: هم اکنون قیمت هر کیلوگرم ال پی جی در بازار جهانی حدود ۱۵۰۰ تا ۱۶۰۰ تومان بوده این در حالی است که قیمت سی ان جی نزدیک به قیمت صادراتی گاز ایران به ترکیه است.
رئیس هیات مدیره انجمن سی ان جی کشور با تاکید بر اینکه شکاف قیمتی بین ال پی جی و سی ان جی منجر می شود که گاز مایع گوی سبقت را از سی ان جی برباید، خاطرنشان کرد: به منظور مدیریت مصرف این فرآورده نفتی باید اصلاح قیمت ال پی جی در دستور کار دولت قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود