آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۹۳۰
۰۱:۳۴
۱۳۹۴/۰۳/۰۵

سیستم صوتی انحصاری برای مزدا میاتا + تصویر

پدال نیوز: شرکت خودروسازی مزدا اخیرا جزئیات سیستم صوتی جدید ساخت شرکت Bose که به صورت انحصاری برای نسل چهارم مدل MX-5 میاتا توسعه داده شده را ارائه کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فناوری صوتی این محصول برای محیطی آکوستیک بهینه سازی شده که بر اساس وضعیت سقف - چالش های خاصی هنگام باز بودن سقف ایجاد شده و کابین با سر و صداهایی اضافی پر می شود - تغییر می کند.
سیستم صوتی انحصاری Bose برای نسل جدید مزدا میاتا

شرکت بوز سیستم صوتی مورد استفاده در مزدا MX-5 میاتا را با دو تنظیمات اکولایزر مختلف، یکی برای رانندگی هنگام باز بودن سقف و دیگری هنگام بسته بودن سقف ارائه کرده است. فناوری "AudiPilot" این شرکت بر سطح سر و صدا کنترل داشته و لایه ای اضافی را برای جبران سر و صدای باد و جاده ارائه می کند.

تنظیمات اکولایزر و فناوری آئودیوپایلت به صورت جداگانه در خودروهای موجود نیز استفاده شده اند اما بنابر ادعای بوز، اسپیکر جدید "UltraNearfield" این شرکت نوآوری کاملا جدیدی محسوب می شود که در مزدا MX-5 بکار گرفته شده است. به جای استفاده از اسپیکرهای استاندارد در پشت سری ها، بوز درایورهای نیرفیلد دو اینچی را توسعه داده که بهبود عملکرد هنگام استفاده یک جفت از آنها در هر پشت سری اثبات شده است.

سیستم صوتی انحصاری Bose برای نسل جدید مزدا میاتا

به گفته بوز، فناوری "TrueSpace" حتی زمانی که اسپیکرها چند اینچ با شنونده فاصله دارند، صدایی گسترده را تولید می کند. صدای موسیقی راننده و سرنشین را در بر می گیرد و در صدای باد نیز محو نمی شود.

به گزارش عصرایران، چهار اسپیکر در پشت سری صندلی ها با درایورهای 6.5 اینچی بکار گرفته شده در درها و توییترهای نئودیمیم یک اینچی که در ستون A خودرو قرار گرفته اند، جفت می شوند. صدای باس نیز توسط ووفر 5.25 اینچی تولید می شود. تمامی اسپیکرها با آمپلی فایر هفت کاناله همراهی می شوند.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامه‌ای دارد؟ دخالت بخش‌های غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بی‌نظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استاندارد‌های ۱۲۲ گانه خودرو‌یی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودرو‌های اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود