کاهش نرخ سود بانکی بر بیمه تاثیرگذار است؟
پدال نیوز:مدیر برنامه و بودجه شرکت بیمه ایران با تاکید بر اینکه عمده سودآوری شرکت بیمه به نحوه استفاده از ذخایر بیمهای در بازارهای پولی و مالی است، بیان کرد: با کاهش نرخ سود جذابیت خرید بیمههای عمر کاهش پیدا میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از اول هفته جاری نرخ سود بانکی با پیشنهاد مدیران عامل بانکها و تائید شورای پول و اعتبار با کاهش دو درصدی مواجه شد، در شرایط فعلی اقتصاد ایران به وابسته رکود و عدم بازدهی مناسب فعالیتهای مولد اتقصادی اکثر سرمایهها به بازار سپرده وارد شده است که با تغییر نرخ آن سرمایه گذاری در بازارهای دیگر همچون طلا، سکه، ارز، بورس و ... دستخوش تغییر میشود.
به گزارش اقتصاد، در کنار این بازارها، صنعت بیمه نیز همچون بازاری یاد میشود که بازارهای پولی و مالی در آن نقش تاثیرگذاری دارد اما هیچگاه آنچنان شرایط آن از سوی مردم مورد بررسی قرار نگرفته است، بازار یا صنعت بیمه در بحث عملیات بیمهگری با توجه به آنکه باید 40 درصد دریافتی خود را مالیات و عوارض پرداخت کند باید بتواند در صورت ورود خسارت به بیمهگذار جبران خسارت کند در کنار این موارد در بیمههای عمر شرکتهای بیمه باید در آینده به بیمه گذار حقوق ماهیانه یا هزینههای درمان را پرداخت کنند که این امر نیاز به سرمایهگذاری شرکتهای بیمه برای افزایش سرمایه خود دارد.
در بهترین حالت شرکتهای بیمه از طریق بیمه گری فنی 10 درصد سود به دست میآورند که این میزان کفاف جبران خسارت، هزینههای جاری شرکت بیمه و آینده بیمهگذاران را نمیدهد، شرکتهای بیمه بیشترین میزان سود و سود اصلی خود را از طریق سرمایه گذاری که طبق آیین نامه شورای عالی بیمه تهیه شده است به دست میآورند.
حال با توجه به تفاسیر بیان شده جای سوال دارد که کاهش نرخ سود بانکی چه تاثیری بر صنعت بیمه دارد؟در این رابطه مدیرعامل سابق بیمه ما بیان کرد: کاهش نرخ سود بانکی در کوتاه مدت تاثیری بر صنعت بیمه نخواهد داشت و به طور کلی این صنعت، یک صنعت تبعی و پیرو در اقتصاد است.
محمد علیپور، اظهار کرد: با تقسیم صنعت بیمه به دو بخش بیمه عمر و غیرعمر می توان گفت با کاهش نرخ سود بانکی مقداری از سرمایه از بانکها به سمت تولید حرکت خواهد کرد که با حرکت و رونق فعالیتهای اقتصادی، بیمههای عمر در صنعت بیمه رونق خواهد گرفت.
او خاطرنشان کرد: در بحث بیمههای عمر نرخ مورد توافق در بیمهنامهها عمر با نرخ سود بانکی مقایه میشود که در بلند مدت با توجه به چگونگی اجرای نرخ سود بانکی، بیمههای عمر و به طور کلی صنعت بیمه تحتالشعاع قرار میگیرند.
وی تاکید کرد: فرض شود که اگر نرخ سود 18 درصد تعیین شده باشد اما چند موسسه مالی و اعتباری این نرخ را رعایت نکنند در عمل نرخ سود کاهش پیدا نخواهد کرد و تاثیری بر اندوخته بیمههای عمر نخواهد داشت.
همچنین مدیر برنامه و بودجه شرکت بیمه ایران با تاکید بر اینکه عمده سودآوری شرکت بیمه به نحوه استفاده از ذخایر بیمهای در بازارهای پولی و مالی است، بیان کرد: با کاهش نرخ سود جذابیت خرید بیمههای عمر کاهش پیدا میکند.
بهروز اسدنژاد، اظهار کرد: اساسا در دنیا عملیات بیمه سودآوری چندانی ندارد، در صنعت بیمه شاخصی به نام ضریب ترکیبی خسارت وجود دارد که این شاخص در بهترین حالت بین 90 تا 100 درصد است به عبارت دیگر از محل عملیات بیمهای در خوشبینانه ترین حالت با اعمال مدیریت ریسک و تمام هزینهها یک شرکت بیمه 10 درصد سود به دست میآورد.
وی خاطرنشان کرد: عمده سودآوری شرکتهای بیمه به نحوه استفاده از ذخایر بیمهای در بازارهای پولی و مالی بازمیگردد و با توجه به آنکه بیمههای زندگی جز بیمههای بلندمدت صنعت بیمه هستند، شرکتهایی که سهم بیمههای زندگی در پرتفوی آنها بالا باشد امکان ذخیره گیری و تجهیز آنها در بازار پولی و مالی بیشتر بوده و سودهای غیرعملیاتی تاثیر بسیاری در سودآوری شرکت به همراه دارد.
او تاکید کرد: با این پیش فرض طبیعتا با کاهش نرخ سود بانکی با توجه به آیین نامه 60 شورای عالی بیمه بخشی از ذخایر که باید به صورت سپرده در بانکها نگهداری شود سود کمتری برای شرکت به همراه دارد و از این جهت به شرکتهای بیمه ضرر وارد خواهد شد.
اسدنژاد افزود: در دل بیمههای زندگی بحث پس انداز وجود دارد و نوع پسانداز در بیمه نامه برای سرمایهگذاری منطبق بر نرخ اعلامی بانک مرکزی بوده و کاهش آن احتمال فرار سرمایهگذار یا بیمهگذار در این بخش را به همراه دارد که در نهایت حجم فروش بیمه عمر را با کاهش روبرو خواهد کرد.
مدیر برنامه و بودجه شرکت بیمه ایران یادآور شد: در بیمه عمر پس انداز تنها سود مشتری نبوده و در طول زمان خرید بیمه نامه در قبال فوت و بیماریهای صعبالعلاج پوششی خواهند داشت اما به دلیل آنکه بخش جذاب بیمههای عمر در نگاه اول نرخ سود پس انداز است با کاهش نرخ سود بانکی احتمال بسیاری وجود دارد که جذابیت خرید بیمههای عمر کاهش یابد.
به گزارش اقتصاد، در کنار این بازارها، صنعت بیمه نیز همچون بازاری یاد میشود که بازارهای پولی و مالی در آن نقش تاثیرگذاری دارد اما هیچگاه آنچنان شرایط آن از سوی مردم مورد بررسی قرار نگرفته است، بازار یا صنعت بیمه در بحث عملیات بیمهگری با توجه به آنکه باید 40 درصد دریافتی خود را مالیات و عوارض پرداخت کند باید بتواند در صورت ورود خسارت به بیمهگذار جبران خسارت کند در کنار این موارد در بیمههای عمر شرکتهای بیمه باید در آینده به بیمه گذار حقوق ماهیانه یا هزینههای درمان را پرداخت کنند که این امر نیاز به سرمایهگذاری شرکتهای بیمه برای افزایش سرمایه خود دارد.
در بهترین حالت شرکتهای بیمه از طریق بیمه گری فنی 10 درصد سود به دست میآورند که این میزان کفاف جبران خسارت، هزینههای جاری شرکت بیمه و آینده بیمهگذاران را نمیدهد، شرکتهای بیمه بیشترین میزان سود و سود اصلی خود را از طریق سرمایه گذاری که طبق آیین نامه شورای عالی بیمه تهیه شده است به دست میآورند.
حال با توجه به تفاسیر بیان شده جای سوال دارد که کاهش نرخ سود بانکی چه تاثیری بر صنعت بیمه دارد؟در این رابطه مدیرعامل سابق بیمه ما بیان کرد: کاهش نرخ سود بانکی در کوتاه مدت تاثیری بر صنعت بیمه نخواهد داشت و به طور کلی این صنعت، یک صنعت تبعی و پیرو در اقتصاد است.
محمد علیپور، اظهار کرد: با تقسیم صنعت بیمه به دو بخش بیمه عمر و غیرعمر می توان گفت با کاهش نرخ سود بانکی مقداری از سرمایه از بانکها به سمت تولید حرکت خواهد کرد که با حرکت و رونق فعالیتهای اقتصادی، بیمههای عمر در صنعت بیمه رونق خواهد گرفت.
او خاطرنشان کرد: در بحث بیمههای عمر نرخ مورد توافق در بیمهنامهها عمر با نرخ سود بانکی مقایه میشود که در بلند مدت با توجه به چگونگی اجرای نرخ سود بانکی، بیمههای عمر و به طور کلی صنعت بیمه تحتالشعاع قرار میگیرند.
وی تاکید کرد: فرض شود که اگر نرخ سود 18 درصد تعیین شده باشد اما چند موسسه مالی و اعتباری این نرخ را رعایت نکنند در عمل نرخ سود کاهش پیدا نخواهد کرد و تاثیری بر اندوخته بیمههای عمر نخواهد داشت.
همچنین مدیر برنامه و بودجه شرکت بیمه ایران با تاکید بر اینکه عمده سودآوری شرکت بیمه به نحوه استفاده از ذخایر بیمهای در بازارهای پولی و مالی است، بیان کرد: با کاهش نرخ سود جذابیت خرید بیمههای عمر کاهش پیدا میکند.
بهروز اسدنژاد، اظهار کرد: اساسا در دنیا عملیات بیمه سودآوری چندانی ندارد، در صنعت بیمه شاخصی به نام ضریب ترکیبی خسارت وجود دارد که این شاخص در بهترین حالت بین 90 تا 100 درصد است به عبارت دیگر از محل عملیات بیمهای در خوشبینانه ترین حالت با اعمال مدیریت ریسک و تمام هزینهها یک شرکت بیمه 10 درصد سود به دست میآورد.
وی خاطرنشان کرد: عمده سودآوری شرکتهای بیمه به نحوه استفاده از ذخایر بیمهای در بازارهای پولی و مالی بازمیگردد و با توجه به آنکه بیمههای زندگی جز بیمههای بلندمدت صنعت بیمه هستند، شرکتهایی که سهم بیمههای زندگی در پرتفوی آنها بالا باشد امکان ذخیره گیری و تجهیز آنها در بازار پولی و مالی بیشتر بوده و سودهای غیرعملیاتی تاثیر بسیاری در سودآوری شرکت به همراه دارد.
او تاکید کرد: با این پیش فرض طبیعتا با کاهش نرخ سود بانکی با توجه به آیین نامه 60 شورای عالی بیمه بخشی از ذخایر که باید به صورت سپرده در بانکها نگهداری شود سود کمتری برای شرکت به همراه دارد و از این جهت به شرکتهای بیمه ضرر وارد خواهد شد.
اسدنژاد افزود: در دل بیمههای زندگی بحث پس انداز وجود دارد و نوع پسانداز در بیمه نامه برای سرمایهگذاری منطبق بر نرخ اعلامی بانک مرکزی بوده و کاهش آن احتمال فرار سرمایهگذار یا بیمهگذار در این بخش را به همراه دارد که در نهایت حجم فروش بیمه عمر را با کاهش روبرو خواهد کرد.
مدیر برنامه و بودجه شرکت بیمه ایران یادآور شد: در بیمه عمر پس انداز تنها سود مشتری نبوده و در طول زمان خرید بیمه نامه در قبال فوت و بیماریهای صعبالعلاج پوششی خواهند داشت اما به دلیل آنکه بخش جذاب بیمههای عمر در نگاه اول نرخ سود پس انداز است با کاهش نرخ سود بانکی احتمال بسیاری وجود دارد که جذابیت خرید بیمههای عمر کاهش یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد
شرایط فروش