نوسازی تاکسی ها با خودروهای داخلی و خارجی
پدال نیوز: معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از آغاز فرآیند نوسازی ناوگان تاکسیرانی پایتخت همزمان با آغاز سال نو خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید جعفر تشکری هاشمی گفت: در نوسازی تاکسی های تهران، هم از خودروهای داخلی همچون پژو و سمند استفاده می شود و هم، پیشرفته ترین خودروهای هیبریدی خارجی با استاندارد یورو 5، مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
وی افزود: خودروهایی که وارد ناوگان تاکسیرانی پایتخت خواهند شد، به دو بخش تقسیم می شوند که بخش اول، به کارگیری تاکسی های سمند و پژو به جای ناوگان فرسوده موجود است که در قالب طرح جایگزینی تاکسی های فرسوده، نسبت به تعویض آن ها اقدام می شود.
وی با اشاره به این که مالکان تاکسی های فرسوده، عموما از توان مالی کافی برخوردار نیستند، اظهار کرد: به همین دلیل، تاکسی های سمند و پژو جایگزین ناوگان فرسوده موجود که بخش قابل توجهی از آن را تاکسی های پیکان تشکیل می دهند و عموما تحت عنوان تاکسی خطی در خطوط تاکسیرانی مشغول به کار هستند، خواهند شد.
تشکری هاشمی، با بیان این که بخش دوم، به کارگیری خودروهای پیشرفته با بالاترین استانداردهاست، تصریح کرد: این تاکسی ها، عموما در قالب شرکت های خصوصی تاکسیرانی که از توان مالی مناسبی برخوردار هستند و در جهت ارائه خدمات تلفنی و سرویس های در تا در و همچنین جا به جایی مسافران از مبادی فرودگاهی، مورد استفاده قرار خواهند گرفت.
معاون شهردار تهران در پایان با تأکید بر این که در برنامه 5 ساله دوم شهرداری تهران، تأکید شده که تاکسی های هیبریدی و برقی جایگزین تاکسی های موجود شوند، خاطرنشان کرد: جایگزینی تاکسی های آلاینده و فرسوده با تاکسی های استاندارد و به ویژه خودروهای هیبریدی، باعث کاهش انواع آلاینده ها، رضایت تاکسیرانان و مسافران و صرفه جویی در مصرف سوخت می شود.
وی افزود: خودروهایی که وارد ناوگان تاکسیرانی پایتخت خواهند شد، به دو بخش تقسیم می شوند که بخش اول، به کارگیری تاکسی های سمند و پژو به جای ناوگان فرسوده موجود است که در قالب طرح جایگزینی تاکسی های فرسوده، نسبت به تعویض آن ها اقدام می شود.
وی با اشاره به این که مالکان تاکسی های فرسوده، عموما از توان مالی کافی برخوردار نیستند، اظهار کرد: به همین دلیل، تاکسی های سمند و پژو جایگزین ناوگان فرسوده موجود که بخش قابل توجهی از آن را تاکسی های پیکان تشکیل می دهند و عموما تحت عنوان تاکسی خطی در خطوط تاکسیرانی مشغول به کار هستند، خواهند شد.
تشکری هاشمی، با بیان این که بخش دوم، به کارگیری خودروهای پیشرفته با بالاترین استانداردهاست، تصریح کرد: این تاکسی ها، عموما در قالب شرکت های خصوصی تاکسیرانی که از توان مالی مناسبی برخوردار هستند و در جهت ارائه خدمات تلفنی و سرویس های در تا در و همچنین جا به جایی مسافران از مبادی فرودگاهی، مورد استفاده قرار خواهند گرفت.
معاون شهردار تهران در پایان با تأکید بر این که در برنامه 5 ساله دوم شهرداری تهران، تأکید شده که تاکسی های هیبریدی و برقی جایگزین تاکسی های موجود شوند، خاطرنشان کرد: جایگزینی تاکسی های آلاینده و فرسوده با تاکسی های استاندارد و به ویژه خودروهای هیبریدی، باعث کاهش انواع آلاینده ها، رضایت تاکسیرانان و مسافران و صرفه جویی در مصرف سوخت می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها