آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۹۲۵۶
۱۵:۵۷
۱۳۹۴/۱۲/۰۴

طرحی برای بازگشایی پیاده راه جنجالی

پدال نیوز: رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران با اشاره به اینکه پیاده راه ۱۷ شهریور موجب مسدود شدن مسیرهای عبور و مرور برای خودروهای نیروهای انتظامی و نیروهای امداد و اختلال در ارائه خدمات این نیروها شده است، گفت: عدم دسترسی ها موجب شده تا پیاده راه ۱۷ شهریور محل تجمع افراد معتاد و ولگرد شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین؛ رحمت اله حافظی در جلسه امروز شورای شهر تهران درباره 2 فوریت بازگشایی معبر 17 شهریور نیز گفت: من معتقدم اینجا پیاده راه نیست، بلکه شرمنده راه است و باید هر چه سریعتر بازگشایی شود.
 
حافظی با اشاره به اینکه ساخت این پیاده راه بدون مجوز شورای شهر تهران توسط شهرداری تهران انجام شده است، تاکید کرد: برای این طرح میلیاردها تومان از جیب مردم هزینه شده، سوال اینجاست چه کسی مجوز آن را داده است. تنها خروجی این طرح ایجاد سازه های بی محتوا و ناخوشایند و اختلال در زندگی روزمره مردم است.
 
حافظی از مسدود شدن مسیرهای عبور و مرور برای خودروهای نیروهای انتظامی و نیروهای امداد و اختلال در ارائه خدمات این نیروها خبر داد و گفت: عدم دسترسی ها موجب شده تا پیاده راه 17 شهریور محل تجمع افراد معتاد و ولگرد شود.
 
او تاکید کرد: در گام نخست باید مسیر خودروهای امدادی و انتظامی باز شود و شهرداری تهران در اولین فرصت طرح اصلاحی یان معبر را به شورا ارائه کند.
 
حافظی درباره شرکت شهربان و حریم بان، گفت: این شرکت با عده و عُدّه زیاد و صرف هزینه های چند 10 میلیارد تومانی در شهر تهران فعال است و اگر درباره عملکرد این شرکت از مدیران ارشد شهرداری، اعضای شورا و حتی مردم بپرسیم، هیچ کس راضی نیست، اما کمتر کسی در سطح مدیران جرات بیان آن را دارد در حالی که در حقیقت این رضایت وجود ندارد.
 
او با اشاره به بازدیدهای صورت گرفته کمیسیون سلامت شورای شهر از برخی از مناطق از جمله 16، 15 و 18 گفت: در 20 متری منصور و خیابان شهرزاد واقع در منطقه 15 حدود 200 وانت در خیابان مانع از تردد مردم می شود و وقتی از شهردار منطقه می پرسیم چرا اینگونه است و برخورد نمی شود، می گوید نیروهای شهربان در اختیار منطقه نیست.
 
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران با اشاره به اینکه باید مساله دست فروشی و شرکت شهربان و حریم بان آسیب شناسی شود که چرا با وجود هزینه کرد مالی مشکل دست فروشی حل نمی شود، تاکید کرد: یکی از دلایل اصلی، مدیریت تمرکزگرا در شهرداری تهران است، وقتی 70 درصد از منابع شهرداری در اختیار ستاد شهرداری است و 30 درصد بودجه در اختیار مناطق است، نباید انتظار داشت مشکلات شهر تهران حل شود.  
 
حافظی با اشاره به حمایت شورا از شرکت شهربان و حریم بان، گفت: نباید رفتار نیروهای شهربان و حریم بان موجب هتک حرمت انسان ها و جریحه دار شدن افکار عمومی شود. ما می توانیم از ضابط قانونی کمک بگیریم و اگر خودتان ضابط قضایی هستید باید درست رفتار کنیم تا مبادا اقدامی صورت گیرد که قابل دفاع نباشد.
 
حافظی با اشاره به اینکه دست فروش واقعی فرد نیازمندی است که هر شب باید درآمدی برای خورد و خوراک خود و خانواده اش داشته باشد، تأکید کرد: اگر با قلع و قمع کردن، مانع از فعالیت دست فروشان شویم، آن فرد مجبور می شود برای گذران امور خود سرقت کند. این موضوع باید مدیریت شود از این رو پیشنهاد دارم در فراخوانی از دست فروشان شهر دعوت شود و با شنیدن مشکلات این افراد نسبت به حل مشکل آنها اقدام کرد. با نیروی قهریه نمی توان با مردم برخورد کرد.
 
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران همچنین در جلسه امروز در بررسی  یک فوریت لایحه " تملک و احداث بیمارستان ویژه کارکنان شهرداری تهران" گفت: در قانون شهرداری ها، در فصل ششم و بند ششم آمده است، ایجاد تاسیسات درمانی مانند درمانگاه و بیمارستان ها برعهده شهرداری ها است.
 
او ادامه داد: تاسیس بیمارستان ها بر اساس قانون جز وظایف شهرداری است و توجیه فرهنگی، اقتصادی و تخصصی دارد.این عضو شورای شهر تهران خواستار بررسی این لایحه در قالب یک فوریت شد، اما مورد موافقت قرار نگرفت.
 

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴‌ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند