بامو 3.0 CSL را احیا کرد!
پدال نیوز: طی برگزاری جشنواره سالانه خودروهای کلاسیک "کنکرس د الگانزا ویلا د استا" در ایتالیا، شرکت بامو با محصولی کانسپت تحت عنوان 3.0 CSL Hommage در این جشنواره حضور پیدا کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اشتباه نکنید، منظور از حضور یک خوروی کانسپت در جشنواره کلاسیک از سوی بامو این است که این شرکت با خودرویی احیا شده از یک محصول افسانهای کلاسیک به این جشنواره آمده است. 3.0 CSL در واقع خودرویی متولد شده در ماه می سال 1972 میلادی برای مسابقه دادن در تور بینالمللی اروپا بود که با ظاهر و قطعاتی اختصاصی و پیشرانهای قدرتمند 3003 سیسی در این تور چندین روزه شرکت کرده بود و حالا بامو با طرحی مفهومی آمده تا دوباره نام 3.0 CSL را بر سر زبانها جاری کند.
از لحاظ طراحی ظاهری همچون اکثر خودروهای کانسپت، طرح مفهومی بامو هم به صورت آینده نگرانه و توام با ویژگیهای اسپرت طراحی شده که در برخی نقاط آن از مدل اولیه این برند همچون دو باله نصب شده در انتهای بدنه و در انتهای سقف و تیغههای عمودی بر روی گلگیرهای جلو، الگو برداری شده است. در خصوص پیشرانه بکار رفته در این خودرو هم بامو سخنی به میان نیاورده است، ولی با توجه به نام گذاری و قوانین احیای یک محصول میتوان انتظار پیشرانهای در حد 3 لیتری را داشت. از دیگر فاکتورهای مهم این بخش هم میتوان مواردی همچون پدالهای آلومینیمی، قفس رول فیبرکربنی، کمربندهای شش نقطهای ایمنی، خوشه ابزار دیجیتالی و... را نام برد.
از لحاظ طراحی ظاهری همچون اکثر خودروهای کانسپت، طرح مفهومی بامو هم به صورت آینده نگرانه و توام با ویژگیهای اسپرت طراحی شده که در برخی نقاط آن از مدل اولیه این برند همچون دو باله نصب شده در انتهای بدنه و در انتهای سقف و تیغههای عمودی بر روی گلگیرهای جلو، الگو برداری شده است. در خصوص پیشرانه بکار رفته در این خودرو هم بامو سخنی به میان نیاورده است، ولی با توجه به نام گذاری و قوانین احیای یک محصول میتوان انتظار پیشرانهای در حد 3 لیتری را داشت. از دیگر فاکتورهای مهم این بخش هم میتوان مواردی همچون پدالهای آلومینیمی، قفس رول فیبرکربنی، کمربندهای شش نقطهای ایمنی، خوشه ابزار دیجیتالی و... را نام برد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو