بامو 3.0 CSL را احیا کرد!
پدال نیوز: طی برگزاری جشنواره سالانه خودروهای کلاسیک "کنکرس د الگانزا ویلا د استا" در ایتالیا، شرکت بامو با محصولی کانسپت تحت عنوان 3.0 CSL Hommage در این جشنواره حضور پیدا کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اشتباه نکنید، منظور از حضور یک خوروی کانسپت در جشنواره کلاسیک از سوی بامو این است که این شرکت با خودرویی احیا شده از یک محصول افسانهای کلاسیک به این جشنواره آمده است. 3.0 CSL در واقع خودرویی متولد شده در ماه می سال 1972 میلادی برای مسابقه دادن در تور بینالمللی اروپا بود که با ظاهر و قطعاتی اختصاصی و پیشرانهای قدرتمند 3003 سیسی در این تور چندین روزه شرکت کرده بود و حالا بامو با طرحی مفهومی آمده تا دوباره نام 3.0 CSL را بر سر زبانها جاری کند.
از لحاظ طراحی ظاهری همچون اکثر خودروهای کانسپت، طرح مفهومی بامو هم به صورت آینده نگرانه و توام با ویژگیهای اسپرت طراحی شده که در برخی نقاط آن از مدل اولیه این برند همچون دو باله نصب شده در انتهای بدنه و در انتهای سقف و تیغههای عمودی بر روی گلگیرهای جلو، الگو برداری شده است. در خصوص پیشرانه بکار رفته در این خودرو هم بامو سخنی به میان نیاورده است، ولی با توجه به نام گذاری و قوانین احیای یک محصول میتوان انتظار پیشرانهای در حد 3 لیتری را داشت. از دیگر فاکتورهای مهم این بخش هم میتوان مواردی همچون پدالهای آلومینیمی، قفس رول فیبرکربنی، کمربندهای شش نقطهای ایمنی، خوشه ابزار دیجیتالی و... را نام برد.
از لحاظ طراحی ظاهری همچون اکثر خودروهای کانسپت، طرح مفهومی بامو هم به صورت آینده نگرانه و توام با ویژگیهای اسپرت طراحی شده که در برخی نقاط آن از مدل اولیه این برند همچون دو باله نصب شده در انتهای بدنه و در انتهای سقف و تیغههای عمودی بر روی گلگیرهای جلو، الگو برداری شده است. در خصوص پیشرانه بکار رفته در این خودرو هم بامو سخنی به میان نیاورده است، ولی با توجه به نام گذاری و قوانین احیای یک محصول میتوان انتظار پیشرانهای در حد 3 لیتری را داشت. از دیگر فاکتورهای مهم این بخش هم میتوان مواردی همچون پدالهای آلومینیمی، قفس رول فیبرکربنی، کمربندهای شش نقطهای ایمنی، خوشه ابزار دیجیتالی و... را نام برد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها