توضیحات چمران درباره مبدا و مقصد خط متروی تازه
پدال نیوز: رییس شورای شهر تهران درخصوص چگونگی ایجاد مترو خیابان ولیعصر (عج) توضیحاتی را ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مهدی چمران صبح امروز در دویست و چهل و یکمین جلسه رسمی شورای شهر چهارم با بیان اینکه در بررسی تبصرههای بودجه سال 95 شهرداری تهران موضوعی درخصوص اضافه کردن یک خط مترو تصویب شد که سوءتفاهماتی را ایجاد کرد، گفت: این خط مترو از تقاطع خیابان ولیعصر (عج) دکتر فاطمی تا تجریش و پس از آن به ایستگاه جماران در خط 3 مترو میرسد که میتواند به رفع بار ترافیک شدید خیابان ولیعصر کمک کند.
وی با بیان اینکه به لحاظ طبیعت خاص و ثبت میراثی ولیعصر (عج) نمیتوانیم برای توسعه حمل و نقل عمومی از فضای روی سطح استفاده کنیم، گفت: ایجاد خط جدید مترو به شرطی است که نقشههای ایجاد این خط در شورا تصویب شود و پس از آن این برنامه در شورای عالی ترافیک تصویب شود که با توجه به کارآیی این خط به نظر میرسد که ایجاد آن به تصویب برسد.
رییس شورای شهر تهران با بیان اینکه قطعا بخش خصوصی این خط را میسازد، افزود: شهرداری پول ایجاد خط مترو جدید ندارد و اعتبارات تخصیص داده شده نیز برای تشکیل خط های ایجاد شده مترو است و این خط را با استفاده از سرمایهگذاری بخش خصوصی انجام میدهیم.
چمران گفت: مطالعات ایجاد این خط بنا به گفته قالیباف، 6 سال است که انجام شده.
وی با بیان اینکه به لحاظ طبیعت خاص و ثبت میراثی ولیعصر (عج) نمیتوانیم برای توسعه حمل و نقل عمومی از فضای روی سطح استفاده کنیم، گفت: ایجاد خط جدید مترو به شرطی است که نقشههای ایجاد این خط در شورا تصویب شود و پس از آن این برنامه در شورای عالی ترافیک تصویب شود که با توجه به کارآیی این خط به نظر میرسد که ایجاد آن به تصویب برسد.
رییس شورای شهر تهران با بیان اینکه قطعا بخش خصوصی این خط را میسازد، افزود: شهرداری پول ایجاد خط مترو جدید ندارد و اعتبارات تخصیص داده شده نیز برای تشکیل خط های ایجاد شده مترو است و این خط را با استفاده از سرمایهگذاری بخش خصوصی انجام میدهیم.
چمران گفت: مطالعات ایجاد این خط بنا به گفته قالیباف، 6 سال است که انجام شده.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها