توضیحات چمران درباره مبدا و مقصد خط متروی تازه
پدال نیوز: رییس شورای شهر تهران درخصوص چگونگی ایجاد مترو خیابان ولیعصر (عج) توضیحاتی را ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مهدی چمران صبح امروز در دویست و چهل و یکمین جلسه رسمی شورای شهر چهارم با بیان اینکه در بررسی تبصرههای بودجه سال 95 شهرداری تهران موضوعی درخصوص اضافه کردن یک خط مترو تصویب شد که سوءتفاهماتی را ایجاد کرد، گفت: این خط مترو از تقاطع خیابان ولیعصر (عج) دکتر فاطمی تا تجریش و پس از آن به ایستگاه جماران در خط 3 مترو میرسد که میتواند به رفع بار ترافیک شدید خیابان ولیعصر کمک کند.
وی با بیان اینکه به لحاظ طبیعت خاص و ثبت میراثی ولیعصر (عج) نمیتوانیم برای توسعه حمل و نقل عمومی از فضای روی سطح استفاده کنیم، گفت: ایجاد خط جدید مترو به شرطی است که نقشههای ایجاد این خط در شورا تصویب شود و پس از آن این برنامه در شورای عالی ترافیک تصویب شود که با توجه به کارآیی این خط به نظر میرسد که ایجاد آن به تصویب برسد.
رییس شورای شهر تهران با بیان اینکه قطعا بخش خصوصی این خط را میسازد، افزود: شهرداری پول ایجاد خط مترو جدید ندارد و اعتبارات تخصیص داده شده نیز برای تشکیل خط های ایجاد شده مترو است و این خط را با استفاده از سرمایهگذاری بخش خصوصی انجام میدهیم.
چمران گفت: مطالعات ایجاد این خط بنا به گفته قالیباف، 6 سال است که انجام شده.
وی با بیان اینکه به لحاظ طبیعت خاص و ثبت میراثی ولیعصر (عج) نمیتوانیم برای توسعه حمل و نقل عمومی از فضای روی سطح استفاده کنیم، گفت: ایجاد خط جدید مترو به شرطی است که نقشههای ایجاد این خط در شورا تصویب شود و پس از آن این برنامه در شورای عالی ترافیک تصویب شود که با توجه به کارآیی این خط به نظر میرسد که ایجاد آن به تصویب برسد.
رییس شورای شهر تهران با بیان اینکه قطعا بخش خصوصی این خط را میسازد، افزود: شهرداری پول ایجاد خط مترو جدید ندارد و اعتبارات تخصیص داده شده نیز برای تشکیل خط های ایجاد شده مترو است و این خط را با استفاده از سرمایهگذاری بخش خصوصی انجام میدهیم.
چمران گفت: مطالعات ایجاد این خط بنا به گفته قالیباف، 6 سال است که انجام شده.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش