سند خودرو دفترخانه نمی‌خواهد
پدال نیوز:در آستانه سال نو و با افزایش تقاضا‌ها برای نقل و انتقال خودرو، پلیس یک‌بار دیگر تأکید کرد برای سند خودرو نیازی به مراجعه به دفترخانه‌ها نیست و اسناد صادر شده از سوی ناجا به اندازه کافی اعتبار دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین، در آخرین اظهارنظر، معاون فنی مهندسی و خدمات پلیس راهور گفت:«سند مالکیت صادره از سوی پلیس راهور کافی است و نیازی به ثبت این سند در دفاتر ثبت اسناد نیست.»
سرهنگ احمد رستمی توضیح داده است: «در فرایند نقل و انتقال خودرو قوانین و مقررات صراحت دارد و در ماده 29اشاره شده به موجب سند رسمی، نقل و انتقال انجام شود و در قانون ثبت، تعریف شده است که سند رسمی در دفاتر اسناد رسمی یا مسئولان رسمی ذیصلاح ثبت شود. در ماده 22قانون، مسئولیت صدور مالکیت خودرو برای عبور از مرز جمهوری اسلامی ایران به نیروی انتظامی محول شده است.»
نیازی به بنچاق نیست
اگر چه در برابر این اظهارنظر پلیس، سازمان ثبت اسناد رسمی اصرار بر مراجعه خریداران و فروشندگان خودرو به دفترخانه‌ها برای تنظیم سند دارد اما این برای چندمین بار است که مقامات مختلف پلیس بر این موضوع تأکید می‌کنند؛به این ترتیب به نظر می‌رسد نمی‌توان پایانی برای ماجرای سند خودرو متصور شد. اما معاون فنی مهندسی و خدمات پلیس برای اینکه خیال مردم را از این بابت راحت کند، می‌گوید:«خودم برای ثبت خودروی شخصی‌ام به دفاتر ثبت اسناد مراجعه نکرده‌ام، زیرا نقل و انتقال خودرو در مراکز شماره‌گذاری پلیس نظیر صدور سند مالکیت، اطلاعات موجود در سامانه شماره‌گذاری و احراز اصالت خودرو طبق نظر کارشناسان حقوقی راهنمایی و رانندگی انجام می‌شود و نیازی به بنچاق نیست.»
مراجعه اختیاری است
درحالی‌که معاون فنی مهندسی پلیس راهور معتقداست نیازی به مراجعه به دفاتر اسناد رسمی نیست، رئیس دایره حقوقی پلیس راهور می‌گوید:«مراجعه به دفاتر اسناد رسمی در انتقال مالکیت خودرو اختیاری است، بر این اساس برای پلیس فرقی نمی‌کند که مردم به این دفاتر مراجعه کنند یا نه زیرا انتقال مالکیت افراد در سیستم ناجا ثبت می‌شود و از آن برای تعویض پلاک نیز استفاده می‌کنیم.»
سرهنگ محمد ترحمی با بیان اینکه در انجام مراحل انتقال مالکیت خودرو تعویض پلاک مدارک دفاتر اسناد رسمی را نمی‌خواهیم، در پاسخ به اینکه آیا مراجعه به دفاتر اسناد رسمی سبب محکم کاری به لحاظ قانونی می‌شود، گفته: «مراجعه به این مراکز دور باطل است، هیچ اجباری نیز در نرفتن شهروندان به دفاتر اسناد رسمی از سوی پلیس اعمال نمی‌شود.»
مردم هم می‌گویند چرا باید دو بار برای یک کار هزینه کنند؛ یک‌بار برای تعویض پلاک در مراکزی که پلیس تعیین کرده و سپس در دفترخانه‌های اسناد رسمی که مبلغ کلانی را دریافت می‌کنند؟ چرا نمایندگان مردم و دولتمردان یک‌بار این موضوع را برای همیشه حل نمی‌کنند تا مردم از سردرگمی نجات پیدا کنند؟ اگر چه تعداد قابل توجهی از نمایندگان مجلس هم بارها وعده پیگیری این مشکل را داده‌اند اما هنوز در مجلس شورای اسلامی هم تصمیم مشخصی گرفته نشده است.
سرهنگ احمد رستمی توضیح داده است: «در فرایند نقل و انتقال خودرو قوانین و مقررات صراحت دارد و در ماده 29اشاره شده به موجب سند رسمی، نقل و انتقال انجام شود و در قانون ثبت، تعریف شده است که سند رسمی در دفاتر اسناد رسمی یا مسئولان رسمی ذیصلاح ثبت شود. در ماده 22قانون، مسئولیت صدور مالکیت خودرو برای عبور از مرز جمهوری اسلامی ایران به نیروی انتظامی محول شده است.»
نیازی به بنچاق نیست
اگر چه در برابر این اظهارنظر پلیس، سازمان ثبت اسناد رسمی اصرار بر مراجعه خریداران و فروشندگان خودرو به دفترخانه‌ها برای تنظیم سند دارد اما این برای چندمین بار است که مقامات مختلف پلیس بر این موضوع تأکید می‌کنند؛به این ترتیب به نظر می‌رسد نمی‌توان پایانی برای ماجرای سند خودرو متصور شد. اما معاون فنی مهندسی و خدمات پلیس برای اینکه خیال مردم را از این بابت راحت کند، می‌گوید:«خودم برای ثبت خودروی شخصی‌ام به دفاتر ثبت اسناد مراجعه نکرده‌ام، زیرا نقل و انتقال خودرو در مراکز شماره‌گذاری پلیس نظیر صدور سند مالکیت، اطلاعات موجود در سامانه شماره‌گذاری و احراز اصالت خودرو طبق نظر کارشناسان حقوقی راهنمایی و رانندگی انجام می‌شود و نیازی به بنچاق نیست.»
مراجعه اختیاری است
درحالی‌که معاون فنی مهندسی پلیس راهور معتقداست نیازی به مراجعه به دفاتر اسناد رسمی نیست، رئیس دایره حقوقی پلیس راهور می‌گوید:«مراجعه به دفاتر اسناد رسمی در انتقال مالکیت خودرو اختیاری است، بر این اساس برای پلیس فرقی نمی‌کند که مردم به این دفاتر مراجعه کنند یا نه زیرا انتقال مالکیت افراد در سیستم ناجا ثبت می‌شود و از آن برای تعویض پلاک نیز استفاده می‌کنیم.»
سرهنگ محمد ترحمی با بیان اینکه در انجام مراحل انتقال مالکیت خودرو تعویض پلاک مدارک دفاتر اسناد رسمی را نمی‌خواهیم، در پاسخ به اینکه آیا مراجعه به دفاتر اسناد رسمی سبب محکم کاری به لحاظ قانونی می‌شود، گفته: «مراجعه به این مراکز دور باطل است، هیچ اجباری نیز در نرفتن شهروندان به دفاتر اسناد رسمی از سوی پلیس اعمال نمی‌شود.»
مردم هم می‌گویند چرا باید دو بار برای یک کار هزینه کنند؛ یک‌بار برای تعویض پلاک در مراکزی که پلیس تعیین کرده و سپس در دفترخانه‌های اسناد رسمی که مبلغ کلانی را دریافت می‌کنند؟ چرا نمایندگان مردم و دولتمردان یک‌بار این موضوع را برای همیشه حل نمی‌کنند تا مردم از سردرگمی نجات پیدا کنند؟ اگر چه تعداد قابل توجهی از نمایندگان مجلس هم بارها وعده پیگیری این مشکل را داده‌اند اما هنوز در مجلس شورای اسلامی هم تصمیم مشخصی گرفته نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی!