وضعیت مبهم «جنرال موتورز» در برزیل
پدال نیوز: رییس جنرال موتورز در مصاحبه ای اعلام کرد اگر وضعیت اقتصادی و سیاسی برزیل بهبود پیدا نکند، این شرکت طرحهایش برای سرمایهگذاری جدید در این کشور را مورد تجدیدنظر قرار خواهد داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، برزیل تا این اواخر یکی از پنج بازار بزرگ خودرو در جهان بود، اما در حال حاضر گرفتار بدترین رکود یک ربع قرن اخیر شده و اعتماد تجاری به دلیل تردیدهای سیاسی دچار لطمه شده است.
دان امان، رییس جنرال موتورز در مصاحبه با روزنامه "استادو دو سنت پائولو" اظهار کرد: امیدوارم شاهد پیشرفتهای اقتصادی و سیاسی در عرض شش تا 12 ماه آینده باشیم که به ما اجازه خواهد داد به طرحهای سرمایهگذاریمان پایبند بمانیم در غیر اینصورت جنرال موتورز طرحهایش را مورد ارزیابی مجدد قرار خواهد داد.
جنرال موتورز سال گذشته اعلام کرد که قصد دارد تا سال 2019 به میزان 1.62 میلیارد دلار در محصولات و فناوری جدید در برزیل سرمایهگذاری کند، اما رکود به بخش خودرو لطمه شدیدی وارد کرده است. طبق اعلام انجمن خودروسازان ملی برزیل، تولید خودروهای سواری و باری در ماه ژانویه نسبت به مدت مشابه سال گذشته 29.3 درصد کاهش یافت که بزرگترین کاهش ماهانه از سال 2003 بود. همچنین میزان فروش 38.8 درصد کاهش یافت که بزرگترین کاهش ماهانه در 9 سال گذشته بود.
با وجود رکود اقتصادی شدید، برزیل همچنان پایگاه بزرگ فعالیتهای شرکتهایی مانند فیات کرایسلر، فولکس واگن، فور موتور و جنرال موتورز باقی مانده است.
بری اینگل، رییس منطقه آمریکای جنوبی جنرال موتورز در همین مصاحبه اظهار کرد: برزیل به تغییرات در سیاست مالی و اصلاحات نظام مالیاتی، نیروی کار و قوانین رگولاتوری نیاز دارد، زیرا این کشور بسیار غیر رقابتی است.
یک سوم از حدود 130 هزار نیروی کار حاضر در صنعت خودروی برزیل به مرخصی اجباری رفتند، زیرا خودروسازان در تلاش هستند بدون تن دادن به اخراجهای پرهزینه به کاهش ظرفیت بپردازند.
رییس جنرال موتورز در این مصاحبه اظهار کرد: هنوز زود است که بگوییم آیا این شرکت یکی از پنج کارخانه خود در برزیل را تعطیل خواهد کرد. جنرال موتورز همچنان برزیل را بازاری با پتانسیل بزرگ در بلندمدت میبیند، اما تغییر بزرگی نیاز دارد تا به این پتانسیل برسد.
براساس گزارش رویترز، دو کارخانه این شرکت در برزیل برای سه کارخانه دیگر قطعات خودرو تولید میکند.
رییس جنرال موتورز پیشنهاد کرد برزیل مثال آرژانتین را دنبال کند که در آن انتخابات جدید سیاستهای دوستدار فعالیتهای تجاری را به همراه آورد که باعث احیا اعتماد سرمایهگذاران شد.
منبع: ایسنا
دان امان، رییس جنرال موتورز در مصاحبه با روزنامه "استادو دو سنت پائولو" اظهار کرد: امیدوارم شاهد پیشرفتهای اقتصادی و سیاسی در عرض شش تا 12 ماه آینده باشیم که به ما اجازه خواهد داد به طرحهای سرمایهگذاریمان پایبند بمانیم در غیر اینصورت جنرال موتورز طرحهایش را مورد ارزیابی مجدد قرار خواهد داد.
جنرال موتورز سال گذشته اعلام کرد که قصد دارد تا سال 2019 به میزان 1.62 میلیارد دلار در محصولات و فناوری جدید در برزیل سرمایهگذاری کند، اما رکود به بخش خودرو لطمه شدیدی وارد کرده است. طبق اعلام انجمن خودروسازان ملی برزیل، تولید خودروهای سواری و باری در ماه ژانویه نسبت به مدت مشابه سال گذشته 29.3 درصد کاهش یافت که بزرگترین کاهش ماهانه از سال 2003 بود. همچنین میزان فروش 38.8 درصد کاهش یافت که بزرگترین کاهش ماهانه در 9 سال گذشته بود.
با وجود رکود اقتصادی شدید، برزیل همچنان پایگاه بزرگ فعالیتهای شرکتهایی مانند فیات کرایسلر، فولکس واگن، فور موتور و جنرال موتورز باقی مانده است.
بری اینگل، رییس منطقه آمریکای جنوبی جنرال موتورز در همین مصاحبه اظهار کرد: برزیل به تغییرات در سیاست مالی و اصلاحات نظام مالیاتی، نیروی کار و قوانین رگولاتوری نیاز دارد، زیرا این کشور بسیار غیر رقابتی است.
یک سوم از حدود 130 هزار نیروی کار حاضر در صنعت خودروی برزیل به مرخصی اجباری رفتند، زیرا خودروسازان در تلاش هستند بدون تن دادن به اخراجهای پرهزینه به کاهش ظرفیت بپردازند.
رییس جنرال موتورز در این مصاحبه اظهار کرد: هنوز زود است که بگوییم آیا این شرکت یکی از پنج کارخانه خود در برزیل را تعطیل خواهد کرد. جنرال موتورز همچنان برزیل را بازاری با پتانسیل بزرگ در بلندمدت میبیند، اما تغییر بزرگی نیاز دارد تا به این پتانسیل برسد.
براساس گزارش رویترز، دو کارخانه این شرکت در برزیل برای سه کارخانه دیگر قطعات خودرو تولید میکند.
رییس جنرال موتورز پیشنهاد کرد برزیل مثال آرژانتین را دنبال کند که در آن انتخابات جدید سیاستهای دوستدار فعالیتهای تجاری را به همراه آورد که باعث احیا اعتماد سرمایهگذاران شد.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت