آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۹۱۸۴
۰۸:۱۸
۱۳۹۴/۱۲/۰۴

روند طولانی مذاکره با فیات

پدال نیوز: به‌دنبال طولانی شدن مذاکرات ایران خودرو و فیات برخی شنیده‌ها حکایت از عدم تمایل این خودروساز ایتالیایی به همکاری مشترک با خودروساز ایرانی دارد؛ با این وجود، احمد پورفلاح، رئیس اتاق بازرگانی ایران و ایتالیا با اشاره به اینکه روند مذاکرات میان دو شرکت ایتالیایی و ایرانی همچنان در جریان است بر جدی بودن گزینه فیات برای فعالیت در ایران تاکید دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، فیات قبل از پیروزی انقلاب در ایران فعالیت جدی داشت، اما پس از انقلاب نقش این خودروساز کمرنگ شد؛ تا اینکه بعد از توافق هسته‌ای فیات به‌عنوان یکی از شرکای ایران‌خودرو مطرح شد و برخی خبرها نیز درباره احتمال تولید خودروهای فیات که تناسب بسیاری با شرایط بازار ایران دارد، منتشر شد.
 
همزمان با همین موضوع بحث حضور شرکای جدید دیگری چون فولکس‌واگن نیز مطرح بود. در این میان کارشناسان به‌دلیل رفت‌و‌آمدهای بسیار هیات‌های تجاری ایتالیایی فیات را جدی‌‌تر از سایر گزینه‌ها برای شراکت با ایران خودرو می‌خوانند اما به‌دنبال این موضوع و طولانی شدن روند مذاکرات میان دو طرف، برخی از کارشناسان پیش‌بینی‌ کردند که فیات تمایلی برای فعالیت در ایران ندارد؛ حال آنکه احمدپورفلاح  می‌گوید، فیات قصد دارد به‌عنوان شریک شماره یک آبی‌های جاده مخصوص در ایران فعالیت خود را آغاز کند؛ و مصمم است سالانه بین 300 تا 400 هزار دستگاه خودرو در ایران تولید کند. وی دلیل طولانی شدن روند مذاکرات میان شرکت ایرانی و ایتالیایی را حساسیت بسیار زیاد مسائل حقوقی از سوی دو شرکت در امضای قراردادی محکم و اصولی می‌داند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید