مخازن CNG خودروها آزمایش میشوند
پدال نیوز: مدیرکل استاندارد تهران از معدوم کردن هزار مخزن سی ان جی مشکلدار در سال جاری خبر داد و گفت: از سال ۱۳۹۵ تست بازرسی مخازن سی ان جی خودروها در مراکز معاینه فنی انجام میشود.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مسلم بیات با بیان اینکه در سال جاری مخازن سی ان جی اتوبوسهای سطح شهر تهران مورد ارزیابی و بازرسی قرار گرفت، اظهار کرد: در سال جاری حدود 15 هزار مخزن سی ان جی اتوبوسهای شرکت واحد اتوبوسرانی مورد آزمون قرار گرفت که حدود 1000 مورد از آنها دارای مشکل بود و آنها را از دسترس خارج کردیم. 
 
وی با بیان اینکه آزمون مخازن سی ان جی باید سه تا پنج سال یک بار روی هر مخزن انجام شود، ادامه داد: در مورد استانداردسازی جایگاههای عرضه سی ان جی نیز در سال گذشته استارت کار را زدیم و با توجه به اینکه در هر جایگاه عرضه سی ان جی حداقل 100 مخزن تحت فشار وجود دارد که باغ اتصال به هم مرتبط شدهاند و لازم است این مخازن مورد آزمون قرار بگیرند.
 
مدیرکل استاندارد تهران با بیان اینکه تاکنون حدود 80 درصد از جایگاههای عرضه سی ان جی در سطح استان مورد ارزیابی قرار گرفته است، گفت: عیوب موجود در این جایگاهها مشخص شده و به صورت مکتوب به شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی و شرکت گاز ارسال شده است که این عیوب بیشتر در زمینه نشتی گاز، عدم وجود تجهیزات ایمنی، مشکلات شیر مخزن، حداکثر جریان اضافی و ... بوده است.
 
بیات درباره آزمون مخازن سی ان جی خودروهای سواری نیز اظهارکرد: مخازن برخی خودروها بیش از پنج سال است که روی آنها نصب شده و باید مورد آزمونهای تحت فشار قرار گیرد تا از استاندارد بودن آن اطمینان حاصل شود.
 
وی با بیان اینکه در سال جاری مخازن 2000 تاکسی در شهر تهران مورد ارزیابی قرار گرفت، گفت: از وظایف مالکان همه خودروهاست که نسبت به استاندارد بودن و انجام آزمون مخازن سی ان جی خودروی خود اقدام کنند، در غیر این صورت از مراجع قضایی پیگیریم که بتوانیم با این موارد برخورد کنیم.
 
مدیرکل استاندارد تهران اظهار کرد: رایزنی کردیم که در محلهای انجام معاینه فنی تست بازرسی مخازن سی ان جی نیز انجام شود و با توجه به اینکه معاینه فنی پنج ساله شده این یک ریسک است.
 
به گفته بیات، اقدام عملیاتی این کار از سال 1395 آغاز خواهد شد.
                  وی با بیان اینکه آزمون مخازن سی ان جی باید سه تا پنج سال یک بار روی هر مخزن انجام شود، ادامه داد: در مورد استانداردسازی جایگاههای عرضه سی ان جی نیز در سال گذشته استارت کار را زدیم و با توجه به اینکه در هر جایگاه عرضه سی ان جی حداقل 100 مخزن تحت فشار وجود دارد که باغ اتصال به هم مرتبط شدهاند و لازم است این مخازن مورد آزمون قرار بگیرند.
مدیرکل استاندارد تهران با بیان اینکه تاکنون حدود 80 درصد از جایگاههای عرضه سی ان جی در سطح استان مورد ارزیابی قرار گرفته است، گفت: عیوب موجود در این جایگاهها مشخص شده و به صورت مکتوب به شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی و شرکت گاز ارسال شده است که این عیوب بیشتر در زمینه نشتی گاز، عدم وجود تجهیزات ایمنی، مشکلات شیر مخزن، حداکثر جریان اضافی و ... بوده است.
بیات درباره آزمون مخازن سی ان جی خودروهای سواری نیز اظهارکرد: مخازن برخی خودروها بیش از پنج سال است که روی آنها نصب شده و باید مورد آزمونهای تحت فشار قرار گیرد تا از استاندارد بودن آن اطمینان حاصل شود.
وی با بیان اینکه در سال جاری مخازن 2000 تاکسی در شهر تهران مورد ارزیابی قرار گرفت، گفت: از وظایف مالکان همه خودروهاست که نسبت به استاندارد بودن و انجام آزمون مخازن سی ان جی خودروی خود اقدام کنند، در غیر این صورت از مراجع قضایی پیگیریم که بتوانیم با این موارد برخورد کنیم.
مدیرکل استاندارد تهران اظهار کرد: رایزنی کردیم که در محلهای انجام معاینه فنی تست بازرسی مخازن سی ان جی نیز انجام شود و با توجه به اینکه معاینه فنی پنج ساله شده این یک ریسک است.
به گفته بیات، اقدام عملیاتی این کار از سال 1395 آغاز خواهد شد.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      