جوابیه ناجا برای افزایش نرخ تخلفات رانندگی
پدال نیوز:نیروی انتظامی در خصوص اظهارات دبیر کمیسیون اجتماعی دفتر هیات دولت در مورد افزایش جرائم رانندگی، توضیحاتی ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، دبیر کمیسیون اجتماعی دفتر هیات دولت چندی پیش با بیان اینکه افزایش جرائم رانندگی از سوی نیروی انتظامی پیشنهاد شده است، گفته بود که ناجا به دنبال افزایش دو برابری تمام تخلفات بود که رئیس جمهوری با آن موافقت نکرد.
نیروی انتظامی صبح امروز - دوشنبه - با ارسال نمابری به ایرنا در واکنش به خبری با عنوان «افزایش جرائم رانندگی از سوی نیروی انتظامی پیشنهاد شد» اعلام کرد: طبق ماده 22 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، نرخ تخلفات رانندگی متناسب با افزایش و کاهش تورم هر سه سال یک بار قابل تعدیل است.
در ادامه این جوابیه آمده است: با استناد به ماده قانونی یاد شده ، در تاریخ 20 اسفندماه 1392 وزارت کشور پیشنهاد اولیه مورد تایید وزرای دادگستری، کشور، راه و شهرسازی و نیروی انتظامی را به هیات دولت ارسال شد که برای کارکارشناسی به کمیسیون اجتماعی دفتر هیات دولت ارجاع گردید و پس از مدتی قابل توجه مصوبه شماره 137558/ت50368 ه تاریخ 21 دی ماه 1394 هیات وزیران در رابطه با افزایش نرخ برخی کدهای جریمه تخلفات رانندگی مستند به مواد 21 و 22 قانون اشاره شده جهت اجرا ابلاغ شد.
این جوابیه می افزاید: در مصوبه یاد شده که حاصل بررسی کمیسیون اجتماعی است، کد تخلف تجاوز از سرعت مجاز بیش از 30 تا 50 کیلومتر در ساعت، افزایش چهار برابری را داشته تا بازدارندگی مجازات متناسب با آثار خطرساز تخلف تجاوز از سرعت شود؛ لیکن بیان اشعار شده در برابر پرسش میزان بازدارندگی افزایش نرخ جرائم تخلفات رانندگی« کشف تخلف مهمتر از میزان جریمه برکاهش تخلفات تاثیرگذار است» ، پاسخی مبتنی بر برداشت شخصی مشارالیه بوده و با بررسی های انجام شده در کمیسیون، همچنین تایید وزرای ذکر شده و اصول حاکم بر پیشگیری از ناهنجاری های اجتماعی، متضاد است؛ زیرا اگر تناسب جرم و مجازات برقرار نباشد، کشف و اجرای قانون نه تنها اثرگذار نبوده که با نقض در ضمانت اجرا، موجب تکرار عمل خلاف نیز خواهد شد.
این جوابیه می افزاید: بنابراین کشف تخلف و تناسب در مجازات باید در کنار هم مورد تاکید قرار گیرد در ضمن اظهارات مشارالیه در بیان مخالفت رئیس محترم جمهور در افزایش نرخ جریمه های تخلفات رانندگی فرافکنی و اقدام غیر مسئولانه در انتساب افزایش نرخ جرائم به پیشنهاد نیروی انتظامی است و گزارشی ناقض در نزد افکار عمومی بوده که تداعی منفعت از موضوع را دارد در حالی که هدف از ایجاد بازدارندگی، اجتناب از بروز رفتارهای خطر ساز و در نهایت حفظ سلامت عمومی است.
نیروی انتظامی صبح امروز - دوشنبه - با ارسال نمابری به ایرنا در واکنش به خبری با عنوان «افزایش جرائم رانندگی از سوی نیروی انتظامی پیشنهاد شد» اعلام کرد: طبق ماده 22 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، نرخ تخلفات رانندگی متناسب با افزایش و کاهش تورم هر سه سال یک بار قابل تعدیل است.
در ادامه این جوابیه آمده است: با استناد به ماده قانونی یاد شده ، در تاریخ 20 اسفندماه 1392 وزارت کشور پیشنهاد اولیه مورد تایید وزرای دادگستری، کشور، راه و شهرسازی و نیروی انتظامی را به هیات دولت ارسال شد که برای کارکارشناسی به کمیسیون اجتماعی دفتر هیات دولت ارجاع گردید و پس از مدتی قابل توجه مصوبه شماره 137558/ت50368 ه تاریخ 21 دی ماه 1394 هیات وزیران در رابطه با افزایش نرخ برخی کدهای جریمه تخلفات رانندگی مستند به مواد 21 و 22 قانون اشاره شده جهت اجرا ابلاغ شد.
این جوابیه می افزاید: در مصوبه یاد شده که حاصل بررسی کمیسیون اجتماعی است، کد تخلف تجاوز از سرعت مجاز بیش از 30 تا 50 کیلومتر در ساعت، افزایش چهار برابری را داشته تا بازدارندگی مجازات متناسب با آثار خطرساز تخلف تجاوز از سرعت شود؛ لیکن بیان اشعار شده در برابر پرسش میزان بازدارندگی افزایش نرخ جرائم تخلفات رانندگی« کشف تخلف مهمتر از میزان جریمه برکاهش تخلفات تاثیرگذار است» ، پاسخی مبتنی بر برداشت شخصی مشارالیه بوده و با بررسی های انجام شده در کمیسیون، همچنین تایید وزرای ذکر شده و اصول حاکم بر پیشگیری از ناهنجاری های اجتماعی، متضاد است؛ زیرا اگر تناسب جرم و مجازات برقرار نباشد، کشف و اجرای قانون نه تنها اثرگذار نبوده که با نقض در ضمانت اجرا، موجب تکرار عمل خلاف نیز خواهد شد.
این جوابیه می افزاید: بنابراین کشف تخلف و تناسب در مجازات باید در کنار هم مورد تاکید قرار گیرد در ضمن اظهارات مشارالیه در بیان مخالفت رئیس محترم جمهور در افزایش نرخ جریمه های تخلفات رانندگی فرافکنی و اقدام غیر مسئولانه در انتساب افزایش نرخ جرائم به پیشنهاد نیروی انتظامی است و گزارشی ناقض در نزد افکار عمومی بوده که تداعی منفعت از موضوع را دارد در حالی که هدف از ایجاد بازدارندگی، اجتناب از بروز رفتارهای خطر ساز و در نهایت حفظ سلامت عمومی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو