شام آخر خودروسازان چینی در ایران؟
پدال نیوز: خودروسازان دولتی و خصوصی ایران در حالی این روزها مشغول مذاکره با شرکتهای معتبر خارجی برای همکاری مشترک هستند که بخشی از خطوط تولیدشان را به محصولات چینی اختصاص دادهاند و این موضوع یکی از چالشهای آنها در آینده بهشمار میرود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، خودروسازان دولتی و خصوصی ایران در حالی این روزها مشغول مذاکره با شرکتهای معتبر خارجی برای همکاری مشترک هستند که بخشی از خطوط تولیدشان را به محصولات چینی اختصاص دادهاند و این موضوع یکی از چالشهای آنها در آینده بهشمار میرود.
چینیها حدودا یک دهه است که در خطوط تولید خودروسازی ایران فعالیت میکنند و در حال حاضر نیز کمتر از 10 درصد بازار خودرو کشور را به دست گرفتهاند. هرچند سه خودروساز بزرگ کشور (ایرانخودرو، سایپا و پارس خودرو) سهم اندکی از خطوط تولید خود را در اختیار چینیها قرار دادهاند، با این حال، بخش عمده خط تولید خودروسازان بخش خصوصی را این چشمبادامیها اشغال کردهاند.
این در شرایطی است که هم خودروسازان دولتی و هم خصوصی، این روزها مشغول مذاکره با خارجیها برای همکاری مشترک بوده و اگر به توافق نهایی برسند، طبعا برای تولید محصولات جدید، نیاز به ایجاد ظرفیت دارند. با این حساب، چه خودروسازان دولتی و چه بخش خصوصی، هر دو مجبورند به سمت ظرفیتسازی برای پذیرایی از محصولات جدید بروند و در این شرایط، بهنظر میرسد چینیها گزینه اول (برای خروج از خطوط تولید) باشند.
این در شرایطی است که به اعتقاد کارشناسان، برای خروج چینیها از خطوط تولید، دو راه وجود دارد؛ یکی فسخ قرارداد و دیگری حذف به واسطه بازار. کارشناسان بر این باورند که راه اول، سختیهای خاص خود را داشته و چون کار به شکایت و دادگاه میکشد، حصول نتیجه سالها به طول خواهد انجامید.
با این حساب، بهنظر میرسد آنچه برای آینده خودروهای تولیدی چینی در ایران تصمیم میگیرد، بازار است. بر این اساس، خودروهایی که فروش مناسبی دارند، طبعا تولیدشان ادامه خواهد یافت و آنها که چندان مورد استقبال مشتریان قرار نگرفتهاند، از خط خارج و جایشان را محصولات جدید خواهد گرفت.
چینیها حدودا یک دهه است که در خطوط تولید خودروسازی ایران فعالیت میکنند و در حال حاضر نیز کمتر از 10 درصد بازار خودرو کشور را به دست گرفتهاند. هرچند سه خودروساز بزرگ کشور (ایرانخودرو، سایپا و پارس خودرو) سهم اندکی از خطوط تولید خود را در اختیار چینیها قرار دادهاند، با این حال، بخش عمده خط تولید خودروسازان بخش خصوصی را این چشمبادامیها اشغال کردهاند.
این در شرایطی است که هم خودروسازان دولتی و هم خصوصی، این روزها مشغول مذاکره با خارجیها برای همکاری مشترک بوده و اگر به توافق نهایی برسند، طبعا برای تولید محصولات جدید، نیاز به ایجاد ظرفیت دارند. با این حساب، چه خودروسازان دولتی و چه بخش خصوصی، هر دو مجبورند به سمت ظرفیتسازی برای پذیرایی از محصولات جدید بروند و در این شرایط، بهنظر میرسد چینیها گزینه اول (برای خروج از خطوط تولید) باشند.
این در شرایطی است که به اعتقاد کارشناسان، برای خروج چینیها از خطوط تولید، دو راه وجود دارد؛ یکی فسخ قرارداد و دیگری حذف به واسطه بازار. کارشناسان بر این باورند که راه اول، سختیهای خاص خود را داشته و چون کار به شکایت و دادگاه میکشد، حصول نتیجه سالها به طول خواهد انجامید.
با این حساب، بهنظر میرسد آنچه برای آینده خودروهای تولیدی چینی در ایران تصمیم میگیرد، بازار است. بر این اساس، خودروهایی که فروش مناسبی دارند، طبعا تولیدشان ادامه خواهد یافت و آنها که چندان مورد استقبال مشتریان قرار نگرفتهاند، از خط خارج و جایشان را محصولات جدید خواهد گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش