توضیحات قالیباف درباره طراحی خط جدید مترو
پدال نیوز: شهردار تهران در خصوص طراحی خط جدید مترو توضیحاتی به اعضای شورای شهر ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، قالیباف درباره تبصره 23 بودجه شهرداری تهران گفت: موضوع خط جدید مترو حداقل شش سال است، مورد بحث قرار دارد. زمانی که طراحی پروژههای امام علی(ع) و صدر انجام میشد به این نتیجه رسیدیم؛ خط مترو تا قائم ادامه پیدا کند و ایستگاه مترو نیاوران به خط یک در تجریش متصل شود.
وی با اشاره به بار ترافیکی خیابان ولیعصر گفت: وقتی خط بیآر تی خیابان انقلاب در حال اجرا بود دکتر شکیب تاکید داشت اجرای خط چهار مترو زیر مسیر این خط بیآرتی منطقی نیست. ما همان موقع نیازهای ترافیکی را توضیح دادیم و این خط احداث شد. امروز خط چهار و بیآرتی وجود دارد و ظرفیت اتوبوسهای آن تکمیل شده است.
شهردار تهران گفت: این خط مترو همزمان با اجرای طرح بیآرتی خیابان ولیعصر مطالعه شده اما کار اداری آن انجام نشده است. در کمیسیون ماده 5 برای سه پروژه بر اساس زمینهای بزرگی که در خیابان ولیعصر وجود دارد بحث شده و ایستگاههای این خط را در همین زمینها قرار خواهیم داد.
وی گفت: این بند از نظر اجازه دادن بارگذاریها برای ساخت ایستگاهها و تامین بودجه خط جدید پیشنهاد شده است که باید نظرات کمیسیون حمل و نقل نیز درآن اعمال شود. این پروژه باری به بودجه اضافه نمیکند.
وی بیان داشت: ایستگاه های مترو خط ولیعصر می تواند از درآمد خودشان این خط را احداث کنند و اختیار تصمیم گیری با شورای شهر است.
در پایان سخنان قالیباف؛ رییس شورای شهر پیشنهاد کمیسیون را با اضافه کردن عبارت (در صورت تصویب شورا و مراجع ذیصلاح) به رای گذاشت و این تبصره به تصویب رسید.
وی با اشاره به بار ترافیکی خیابان ولیعصر گفت: وقتی خط بیآر تی خیابان انقلاب در حال اجرا بود دکتر شکیب تاکید داشت اجرای خط چهار مترو زیر مسیر این خط بیآرتی منطقی نیست. ما همان موقع نیازهای ترافیکی را توضیح دادیم و این خط احداث شد. امروز خط چهار و بیآرتی وجود دارد و ظرفیت اتوبوسهای آن تکمیل شده است.
شهردار تهران گفت: این خط مترو همزمان با اجرای طرح بیآرتی خیابان ولیعصر مطالعه شده اما کار اداری آن انجام نشده است. در کمیسیون ماده 5 برای سه پروژه بر اساس زمینهای بزرگی که در خیابان ولیعصر وجود دارد بحث شده و ایستگاههای این خط را در همین زمینها قرار خواهیم داد.
وی گفت: این بند از نظر اجازه دادن بارگذاریها برای ساخت ایستگاهها و تامین بودجه خط جدید پیشنهاد شده است که باید نظرات کمیسیون حمل و نقل نیز درآن اعمال شود. این پروژه باری به بودجه اضافه نمیکند.
وی بیان داشت: ایستگاه های مترو خط ولیعصر می تواند از درآمد خودشان این خط را احداث کنند و اختیار تصمیم گیری با شورای شهر است.
در پایان سخنان قالیباف؛ رییس شورای شهر پیشنهاد کمیسیون را با اضافه کردن عبارت (در صورت تصویب شورا و مراجع ذیصلاح) به رای گذاشت و این تبصره به تصویب رسید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها