ورود «اسپورتیج» جدید به بازارهای جهانی +عکس
پدال نیوز: استقبال از اسپورتیج جدید در همان ابتدا بسیار طوفانی بوده به گونهای که مثلاً در بازار انگلستان 1500 دستگاه از آن تنها در 3 روز نخست به فروش رسیدهاند. این موضوع جای تعجبی هم ندارد زیرا اسپورتیج جدید از طراحی شادابتر، کیفیت بهتر و طیف پیشرانههای متنوعتر مخصوصاً برای بازار اروپا برخوردار است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هنوز تب و تاب اظهار نظرها درباره طراحی متحول شده اسپورتیج جدید فروکش
نکرده که باید شاهد حضور آن در خیابانها باشیم. شاید به این ترتیب و پس از
ملاقاتی حضوری بهتر بتوان در مورد این فرزند نوپای کیا قضاوت نمود. نسل
چهارم کیا اسپورتیج، قصد دارد تا محبوبیت نسل قبلی را تکرار و موفقیتهای
آن را فزون کند.
استقبال از اسپورتیج جدید در همان ابتدا بسیار طوفانی بوده به گونهای که مثلاً در بازار انگلستان 1500 دستگاه از آن تنها در 3 روز نخست به فروش رسیدهاند. این موضوع جای تعجبی هم ندارد زیرا اسپورتیج جدید از طراحی شادابتر، کیفیت بهتر و طیف پیشرانههای متنوعتر مخصوصاً برای بازار اروپا برخوردار است.
برای این خودرو، 5 پیشرانه و 3 سیستم انتقال نیرو درنظر گرفته شده است. از جمله موتور 1.6 لیتری توربو با تزریق مستقیم سوخت و با قدرت 174 اسب بخار و یک گیربکس 7 سرعته خودکار با کلاچ دوگانه برای مدل GT-line.
مدل 1.6 لیتری میتواند شتابی 9.2 ثانیهای را با گیربکس دستی معمولی و 8.8 ثانیهای با گیربکس 7 سرعته DCT ثبت کند. مصرف سوخت اقتصادی این مدل هم با گیربکس معمولی 7.6 لیتر و با گیربکس 7 سرعته 7.5 لیتر اعلام شده است.
موتورهای دیگر شامل موتور 1.6 لیتری معمولی با قدرت 130 اسب بخار، 1.7 لیتری دیزلی 114 اسبی، دیزلی 2.0 لیتری CDDi با دو نسخه 134 و 182 اسبی و گیربکسها نیز شامل مدل شش سرعته دستی و یا شش سرعته اتوماتیک علاوه بر مدل 7 سرعته میباشند. سیستم انتقال نیروی هوشمند این خودرو در مدلهای دو دیفرانسیل توانایی توزیع گشتاور متغیر بین دو اکسل را به میزان حداکثر 40-60 بین دو محور جلو و عقب در شرایط لزوم دارد.
ویژگیهای مدرنی نظیر ترمز اضطراری، هشدار خروج از لاین جاده، چراغهای خودکار، تشخیص نقاط کور و هشدار ترافیک از پشت، دوربین دید عقب و امکانات اتصال پیشرفته نیز در این خودرو گنجانده شدهاند. مشتریان اسپورتیج همچنین میتوانند برای سیستم سرگرمی از بین دو نمایشگر 7 یا 8 اینچی یکی را انتخاب کنند.

استقبال از اسپورتیج جدید در همان ابتدا بسیار طوفانی بوده به گونهای که مثلاً در بازار انگلستان 1500 دستگاه از آن تنها در 3 روز نخست به فروش رسیدهاند. این موضوع جای تعجبی هم ندارد زیرا اسپورتیج جدید از طراحی شادابتر، کیفیت بهتر و طیف پیشرانههای متنوعتر مخصوصاً برای بازار اروپا برخوردار است.
برای این خودرو، 5 پیشرانه و 3 سیستم انتقال نیرو درنظر گرفته شده است. از جمله موتور 1.6 لیتری توربو با تزریق مستقیم سوخت و با قدرت 174 اسب بخار و یک گیربکس 7 سرعته خودکار با کلاچ دوگانه برای مدل GT-line.
مدل 1.6 لیتری میتواند شتابی 9.2 ثانیهای را با گیربکس دستی معمولی و 8.8 ثانیهای با گیربکس 7 سرعته DCT ثبت کند. مصرف سوخت اقتصادی این مدل هم با گیربکس معمولی 7.6 لیتر و با گیربکس 7 سرعته 7.5 لیتر اعلام شده است.
موتورهای دیگر شامل موتور 1.6 لیتری معمولی با قدرت 130 اسب بخار، 1.7 لیتری دیزلی 114 اسبی، دیزلی 2.0 لیتری CDDi با دو نسخه 134 و 182 اسبی و گیربکسها نیز شامل مدل شش سرعته دستی و یا شش سرعته اتوماتیک علاوه بر مدل 7 سرعته میباشند. سیستم انتقال نیروی هوشمند این خودرو در مدلهای دو دیفرانسیل توانایی توزیع گشتاور متغیر بین دو اکسل را به میزان حداکثر 40-60 بین دو محور جلو و عقب در شرایط لزوم دارد.
ویژگیهای مدرنی نظیر ترمز اضطراری، هشدار خروج از لاین جاده، چراغهای خودکار، تشخیص نقاط کور و هشدار ترافیک از پشت، دوربین دید عقب و امکانات اتصال پیشرفته نیز در این خودرو گنجانده شدهاند. مشتریان اسپورتیج همچنین میتوانند برای سیستم سرگرمی از بین دو نمایشگر 7 یا 8 اینچی یکی را انتخاب کنند.


گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود