آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۸۹۷۱
۱۶:۰۵
۱۳۹۴/۱۲/۰۱
چراغ‌های قرمز مقابل "اورژانس"

خط مقدم سلامت ناخوش است

پدال نیوز: خط مقدم سلامت ناخوش است؛ محیط کار ناامن، حقوق دریافتی پایین، ناوگان فرسوده و تعداد کم نیرو، هر روز پرسنل اورژانس کشور را فرسوده‌ترمی‌کند و بیماران زیادی را چشم انتظار می‌گذارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خبرهای خوشی از ورود 300 دستگاه آمبولانس کمک‌دار و 500 تویوتا آمبولانس برای جبران کمبودهای موجود در ناوگان اورژانس می‌رسد، اما... این ناوگان همچنان فرسوده و مستعمل است و همین امر کار امدادرسانی را سخت‌تر می‌کند. حال جسم و جیب پرسنل اورژانس خوب نیست و در انتظار مرهمی از سوی مسئولان هستند.


"شمس‌الله احمدی"، عضو هیئت مدیره انجمن فوریت‌های پزشکی ایران با بیان اینکه اورژانس پیش بیمارستانی طی 40 سالی که از شروع فعالیت آن می‌گذرد، مغفول واقع شده است، افزود: بخشی از مشکلات شایعی که ما با آن روبه‌رو هستیم به خاطر شرایط موجود جامعه است؛ به عنوان مثال هنوز فرهنگ‌سازی درستی درباره تماس با اورژانس 115 صورت نگرفته است. همچنین تماس با 115 به دلیل بیماری‌های غیر اورژانس باعث می‌شود بیشتر بیمارانی که نیازمند هستند، پشت خط بمانند، نتوانند خدمت مناسب را دریافت کنند و در نتیجه دچار آسیب می‌شوند.

وی در تشریح شرایط نامساعد محیط کار در اورژانس پیش بیمارستانی گفت: محیط کار اورژانس پیش بیمارستانی تعریف نشده است؛ دو نفر تکنسین با یک آمبولانس بالای سر مصدومی می‌روند که نمی‌دانند دقیقا چه اتفاقی برای او افتاده است و از طرف دیگر، کسی به خاطر برخورد بد همراهان بیماران و ضرب و شتمی که به خاطر تاخیر در رسیدن اتفاق می‌افتد، جوابگو نیست و در چنین سیستمی همیشه حق با مریض و همراه اوست.

احمدی ادامه داد: به عنوان مثال اخیرا هر دو پای یکی از همکاران ما به خاطر ضربه‌ای که به پاهایش وارد شده، فلج شده است و 10 روز است در بیمارستان بستری است. شبکیه چشم یکی دیگر از همکاران ما در مشهد به خاطر مشت خوردن دچار خونریزی شد و بینایی‌اش را از دست داد. چاقو خوردن، حادثه در تصادف، انفجار کپسول اکسیژن و سوختگی 70 تا 80 درصد هم از مشکلات فیزیکی پرستاران اورژانس است.

نیاز اورژانس کشور به 7000 نیرو

عضو هیئت مدیره انجمن فوریت‌های پزشکی ایران در خصوص وضعیت دریافتی پرسنل اورژانس نیز گفت: با توجه به اینکه شیفت‌های ما به صورت 48 - 24 است و در مجموع پرسنل ماهانه 240 ساعت کار می‌کنند، دریافتی آنها حتی از پرسنل بیمارستانی نیز کمتراست. پرستاری که در بیمارستان کار می‌کند، کارانه می‌گیرد و به نسبت پرسنل اورژانس از محیط امن‌تری برخوردار است. در بحث اورژانس پیش بیمارستانی تمام مسئولیت بیمار بر عهده پرستار است.

احمدی تاکید کرد: حقوق دریافتی ما به شدت پایین است و بارها نیز به آن انتقاد کرده‌ایم. هیچکدام از قوانینی که گذاشته شده برای پرسنل اورژانس تاکنون اجرایی نشده است. یکی از این قوانین، قانون "ارتقای بهره‌وری نیروهای بالینی نظام" است که طبق آن ساعت کار پرسنل باید به 44 ساعت تقلیل پیدا می‌کرد و به ازای هر چهار سال خدمت نیز یک ساعت از آن 44 ساعت خدمت هفتگی کم می‌شد.

وی ادامه داد: در حال حاضر اورژانس پیش بیمارستانی به صورت حرفه‌ای بالغ بر 7000 نفر نیرو لازم دارد تا به کادری تقریبا نرمال برسد. این امکان هم از ما گرفته شده است و مجوز استخدام نداریم. پرسنلی که به صورت شرکتی در اورژانس‌ها کار می‌کنند هم دریافتی بسیار کمتری نسبت به پرسنل رسمی و پیمانی دارند و حقوق‌شان مورد اجحاف قرار گرفته است.

مصدومانی که بر کف خیابان می‌مانند!

عضو هیئت مدیره انجمن فوریت‌های پزشکی کشور به تبعات کمبود نیرو در اورژانس کشور اشاره کرد و گفت: وقتی نیروی کافی برای اعزام نداشته باشیم، مصدومین کف خیابان می‌مانند. مثلا اگر حادثه‌ای در حوزه یک پایگاه اورژانس اتفاق افتد، مصدوم را به بیمارستان انتقال می‌دهند، اگر حادثه دومی نیز اتفاق افتد، برای انتقال مصدوم مجبور می‌شویم از پرسنل پایگاهی که به شعاع چهار - پنج کیلومتر دورتر است، استفاده کنیم. اگر آنها هم ماموریت باشند دیگر نمی‌شود به بیمار خدمت ارائه داد.

وی افزود: "اورژانس" خط اول سلامت مملکت است، ما به عنوان پرسنل اورژانس بالای سر مصدوم می‌رویم، شرایط او را تثبیت می‌کنیم و به بیمارستان انتقال می‌دهیم یا اینکه وی را در محل درمان می کنیم. اگر این کمبود نیرو جبران نشود به ضرر مصدوم است. اگر مصدومی به خاطر تصادف کف خیابان افتاده باشد و نیروی حرفه ای بالای سر او نرود و شرایط او را نرمال نکند و بعد انتقال دهد، این کار توسط مردم انجام می‌شود و در نتیجه ممکن است بیمار دچار آسیب شود و به خاطر انتقال نادرست دچار قطع عصب و عضله و عروق شود.

حال ناخوش ناوگان اورژانس 115

احمدی در خصوص وضعیت ناوگان فرسوده اورژانس کشور نیز گفت: ما در حال حاضر آمبولانس‌هایی داریم که بالغ بر 10 سال است کار می‌کنند. قول‌هایی در این مورد داده شده که از سیستم وزارتخانه کمک شود و فعلا درگیر کارهای گمرکی هستند. اگر کمبود نیروی انسانی جبران شود، خط اول نظام سلامت مقتدر و قوی خواهد بود.

منبع: ایسنا

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش ویژه آریا دیزل ویژه نمایشگاه خودرو شیراز تامین کننده نیسان و استلانتیس ورشکسته شد اولین خودرو برقی بومی عربستان در سال ۲۰۲۶ تولید می‌شود پایان لاتاری خودرو با حذف قیمت گذاری دستوری تسلا قربانی اختلافات سیاسی خودروساز در مسیر تقابل حقوقی با وزارت صمت تئاتر قیمت گذاری رکود در بازار خودرو بازار خالی از خودرو ابهام آماری خودرو بازگشت آلپینا به صنعت خودرو سوال خودرویی مجلسی‌ها از وزیر صمت خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات قیمت خودرو‌های وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودرو‌های برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
خط و نشان برای ایران خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو قفل بزرگ بر بازار خودرو هوآوی مقابل رولزرویس راز خودرویی یک فاجعه جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت قیمت خودرو‌های وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودرو‌های برقی خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار بازگشت آلپینا به صنعت خودرو ابهام آماری خودرو بازار خالی از خودرو رکود در بازار خودرو تئاتر قیمت گذاری خودروساز در مسیر تقابل حقوقی با وزارت صمت تسلا قربانی اختلافات سیاسی پایان لاتاری خودرو با حذف قیمت گذاری دستوری اولین خودرو برقی بومی عربستان در سال ۲۰۲۶ تولید می‌شود تامین کننده نیسان و استلانتیس ورشکسته شد مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات سوال خودرویی مجلسی‌ها از وزیر صمت فروش ویژه آریا دیزل ویژه نمایشگاه خودرو شیراز