نمایندگان مجلس:
منتظر توضیحات دولت برای دلایل گرانی بنزین هستیم
پدال نیوز: حذف بیاطلاع سهمیه بنزین خودروهای شخصی خیز تورم بعد از رکود دو ساله در اقتصاد کشور را به دنبال خواهد داشت
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از نسیم آنلاین، پای گزاره"همه گزینه ها بر روی میز است" از عرصه سیاست به اقتصاد کشور هم باز شد، با این تفاوت که این بار، بیژن نامدار زنگنه سکاندار وزارت نفت این جمله را برای تعیین قیمت جدید و حذف سهمیه بندی بنزین به کار برده است.
از زمان اجرای طرح سهمیه بندی بنزین درسال 86 تا اکنون، در ابتدای هر ماه 60 لیتر بنزین با قیمت یارانه ای درکارت سوخت انواع خودروهای سواری شارژ شده است.
"هدف دولت پیشین از اجرای طرح سهمیه بندی بنزین، مقابله با مصرف بی رویه سوخت، توزیع برابر یارانه ها در بین اقشار مختلف جامعه و جلوگیری از اتلاف منابع ملی بوده است."
متوسط روزانه مصرف بنزین کشوردر سال 1393 حدود 69.5 میلیون لیتر بوده که بالاترین میزان مصرف درروز 28 اسفند ماه با 103 میلیون و 400 هزار لیتر وکمترین میزان مصرف با 42 میلیون و 400 هزار لیتر در روز 13 آبان ماه که مصادف با عاشورای حسینی بوده، ثبت شده است.
وزارت نفت می گوید، هم اکنون هزینه تولید بنزین در ایران به لیتری 2500 تومان رسیده است.
قبل از اجرای طرح هدفمندی یارانه ها و عرضه بنزین با کارت هوشمند سوخت از تیر ماه 1386 ، مصرف بنزین با رشد9 درصدی رو به رو بوده که درصورت عدم اجرای طرح هدفمندی و تداوم مصرف با رشد قبلی،میزان مصرف بنزین به بیش از 150 میلیون لیتر در روز می رسید.
با گذشت هشت سال از استمرار دولت در واریز سهمیه سوخت خودروهای شخصی،به یکباره،توقف در واریز سهمیه بنزین مربوط به خرداد ماه سالجاری، بازار گمانه زنی پیرامون علل واریز نشدن سوخت این ماه در رسانه های کشور را به شدت داغ کرد؛ وجود مشکل درسیستم نرم افزاری واریز سوخت، افزایش قیمت بنزین به یک هزار تومان، احتمال لغو سهمیه بندی بنزین وحتی عرضه بنزین تک نرخی.
همین موضوع، موجی از نگرانی را حتی در لایه های مختلف جامعه به وجود آورد که در واقع گرانیگاه این نگرانی، دایر بر افزایش ناگهانی قیمت بنزین و به تبع آن تورم و گرانی کالا و خدمات بوده است.
شب گذشته ، شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران به همه این نگرانی و چشم انتظاری ها پایان داد و اعلام کرد که بنزین و دیگر فرآورده های نفتی شامل نفت گاز، نفت کوره، نفت سفید، گاز مایع و سوخت هواپیماهای مسافربری از ساعت ٢٤ سه شنبه ٥ خردادماه با نرخ های جدید عرضه می شود؛ از روز سه شنبه پنجم خردادماه امسال هر لیتر بنزین معمولی با نرخ ١٠٠٠ تومان و هر لیتر بنزین سوپر نیز با نرخ ١٢٠٠ تومان و نفت گاز هم در جایگاههای سوخت کشور با نرخ ٣٠٠ تومان عرضه می شود.
حسین امیری خامکانی، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در واکنشی جدی تاکید کرده که هیچ طرح و لایحه ای مبنی بر تغییر سهمیه ها در مجلس و کمیسیون انرژی وجود نداشته و افزوده است که دولت باید هرچه سریعتر در مورد تصمیمات خود پیرامون شارژ نکردن سهمیه بنزین توضیح دهد.
به نظر می رسد، این اظهارات سخنگوی کمیسیون انرژی مبین این امر بوده که مجلس، دستکم دولت را در این راهی که در پیش گرفته همراهی نخواهد کرد و بیم آن می رود با تک نرخی کردن بهای بنزین، از امروز باید منتظر واکنش سریع مجلس در قبال این تصمیم دولت بود.
وکلای مردم درعمارت بهارستان پیشتر،در بررسی قانون بودجه سال 94 به افزایش پنج درصدی فرآورده های نفتی در بودجه سالجاری رای مثبت داده اند که بر این اساس، قیمت بنزین 50 تومان افزایش می یافت یعنی افزایش نرخ بنزین یارانه ای از 700 به 735 تومان و بنزین معمولی آزاد از1000 تومان به 1050 تومان.
هرچند که محمد باقر نوبخت،سخنگوی دولت در واپسین روزهای سال93، با رد هرگونه افزایش قیمت بنزین درسال 94 اعلام داشت که افزایش قیمت بنزین وسایرسوخت های مصرفی منتفی شده و فعلا نیازی به افزایش قیمت حامل های انرژی در سال آینده وجود ندارد.
به گفته وی، افزایش پنج درصدی قیمت حامل های انرژی هر ساله در قانون بودجه وجود داشته اما آنچه که عمل می شود از همین 700 تومان و 1000 تومان برای هر لیتر کسر می شود.
هر چند که کمتر از دو ماه بعد از بیان این اظهارات،دولت یازدهم در سومین ماه سال جدید،سرنوشت واریز بنزین سهمیه ای خردادماه خودروهای شخصی و موتورسیکلت ها را برای 48 ساعت در هاله ای از ابهام قرار داد و سپس با اعلام نرخ های جدید حامل های انرژی، آب پاکی را روی دست 16 میلیون دارنده خودروهای شخصی در سراسر کشور ریخت.
بیژن حاج محمدرضا، رییس انجمن جایگاهداران هم روز گذشته اعلام داشت که دولت یازدهم به سمت تکنرخی شدن بنزین گام برداشته و فعلا نرخ 1000 تومان تثبیت شده است.
با این همه، یک عضوکمیسیون انرژی به نسیم گفته است که درصورت تصمیم وزارت نفت برای افزایش قیمت بنزین، این امریک اقدام تورم زا بوده و سزاوار نیست که با افزایش قیمت بنزین، معیشیت مردم با چالش مواجه شود.
موسی احمدی، اذعان داشته است که در برنامه پنجم توسعه قرار بود، دولت قیمت حامل های انرژی را به 90 درصد فوب خلیج فارس برساندکه به نظر می رسد درهمین راستا ،دولت ، اکنون قیمت بنزین را افزایش داده است.
مجلس شورای اسلامی در بررسی قانون بودجه سال94،درآمدحاصل از اجرای قانون هدفمندی یارانه ها درسالجاری را تا مبلغ 48 هزار میلیارد تومان تعیین کرده است.
با این همه یک عضو دیگر کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی هم به نسیم گفته است که وزارت نفت هنوز هیچ اقدامی خاصی درباره بنزین صورت نداده و البته بعید است که برخلاف قانون هم عمل کند.
سیدهاشم بنی هاشمی ادامه داده که افزایش قیمت بنزین طبق مصوبات مجلس بوده و رشد قیمت بنزین درچاچوب قانون، مورد حمایت مجلس نیز واقع خواهد شد.
با این اوصاف،در چهارمین روز خردادماه، به نظر میرسد که دولت تدبیر با افزایش ناگهانی بیش از 40 درصدی قیمت بنزین ریسک افزایش قیمت کالا و تورم زا بودن این اقدام را پذیرفته باشد.
براستی با وجود کارت های زرد موجود در جیب وزرای دولت یازدهم، باید منتظر یک کارت زرد دیگر مجلس برای سکاندار کهنه کار وزارت نفت بود؟
از زمان اجرای طرح سهمیه بندی بنزین درسال 86 تا اکنون، در ابتدای هر ماه 60 لیتر بنزین با قیمت یارانه ای درکارت سوخت انواع خودروهای سواری شارژ شده است.
"هدف دولت پیشین از اجرای طرح سهمیه بندی بنزین، مقابله با مصرف بی رویه سوخت، توزیع برابر یارانه ها در بین اقشار مختلف جامعه و جلوگیری از اتلاف منابع ملی بوده است."
متوسط روزانه مصرف بنزین کشوردر سال 1393 حدود 69.5 میلیون لیتر بوده که بالاترین میزان مصرف درروز 28 اسفند ماه با 103 میلیون و 400 هزار لیتر وکمترین میزان مصرف با 42 میلیون و 400 هزار لیتر در روز 13 آبان ماه که مصادف با عاشورای حسینی بوده، ثبت شده است.
وزارت نفت می گوید، هم اکنون هزینه تولید بنزین در ایران به لیتری 2500 تومان رسیده است.
قبل از اجرای طرح هدفمندی یارانه ها و عرضه بنزین با کارت هوشمند سوخت از تیر ماه 1386 ، مصرف بنزین با رشد9 درصدی رو به رو بوده که درصورت عدم اجرای طرح هدفمندی و تداوم مصرف با رشد قبلی،میزان مصرف بنزین به بیش از 150 میلیون لیتر در روز می رسید.
با گذشت هشت سال از استمرار دولت در واریز سهمیه سوخت خودروهای شخصی،به یکباره،توقف در واریز سهمیه بنزین مربوط به خرداد ماه سالجاری، بازار گمانه زنی پیرامون علل واریز نشدن سوخت این ماه در رسانه های کشور را به شدت داغ کرد؛ وجود مشکل درسیستم نرم افزاری واریز سوخت، افزایش قیمت بنزین به یک هزار تومان، احتمال لغو سهمیه بندی بنزین وحتی عرضه بنزین تک نرخی.
همین موضوع، موجی از نگرانی را حتی در لایه های مختلف جامعه به وجود آورد که در واقع گرانیگاه این نگرانی، دایر بر افزایش ناگهانی قیمت بنزین و به تبع آن تورم و گرانی کالا و خدمات بوده است.
شب گذشته ، شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران به همه این نگرانی و چشم انتظاری ها پایان داد و اعلام کرد که بنزین و دیگر فرآورده های نفتی شامل نفت گاز، نفت کوره، نفت سفید، گاز مایع و سوخت هواپیماهای مسافربری از ساعت ٢٤ سه شنبه ٥ خردادماه با نرخ های جدید عرضه می شود؛ از روز سه شنبه پنجم خردادماه امسال هر لیتر بنزین معمولی با نرخ ١٠٠٠ تومان و هر لیتر بنزین سوپر نیز با نرخ ١٢٠٠ تومان و نفت گاز هم در جایگاههای سوخت کشور با نرخ ٣٠٠ تومان عرضه می شود.
حسین امیری خامکانی، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در واکنشی جدی تاکید کرده که هیچ طرح و لایحه ای مبنی بر تغییر سهمیه ها در مجلس و کمیسیون انرژی وجود نداشته و افزوده است که دولت باید هرچه سریعتر در مورد تصمیمات خود پیرامون شارژ نکردن سهمیه بنزین توضیح دهد.
به نظر می رسد، این اظهارات سخنگوی کمیسیون انرژی مبین این امر بوده که مجلس، دستکم دولت را در این راهی که در پیش گرفته همراهی نخواهد کرد و بیم آن می رود با تک نرخی کردن بهای بنزین، از امروز باید منتظر واکنش سریع مجلس در قبال این تصمیم دولت بود.
وکلای مردم درعمارت بهارستان پیشتر،در بررسی قانون بودجه سال 94 به افزایش پنج درصدی فرآورده های نفتی در بودجه سالجاری رای مثبت داده اند که بر این اساس، قیمت بنزین 50 تومان افزایش می یافت یعنی افزایش نرخ بنزین یارانه ای از 700 به 735 تومان و بنزین معمولی آزاد از1000 تومان به 1050 تومان.
هرچند که محمد باقر نوبخت،سخنگوی دولت در واپسین روزهای سال93، با رد هرگونه افزایش قیمت بنزین درسال 94 اعلام داشت که افزایش قیمت بنزین وسایرسوخت های مصرفی منتفی شده و فعلا نیازی به افزایش قیمت حامل های انرژی در سال آینده وجود ندارد.
به گفته وی، افزایش پنج درصدی قیمت حامل های انرژی هر ساله در قانون بودجه وجود داشته اما آنچه که عمل می شود از همین 700 تومان و 1000 تومان برای هر لیتر کسر می شود.
هر چند که کمتر از دو ماه بعد از بیان این اظهارات،دولت یازدهم در سومین ماه سال جدید،سرنوشت واریز بنزین سهمیه ای خردادماه خودروهای شخصی و موتورسیکلت ها را برای 48 ساعت در هاله ای از ابهام قرار داد و سپس با اعلام نرخ های جدید حامل های انرژی، آب پاکی را روی دست 16 میلیون دارنده خودروهای شخصی در سراسر کشور ریخت.
بیژن حاج محمدرضا، رییس انجمن جایگاهداران هم روز گذشته اعلام داشت که دولت یازدهم به سمت تکنرخی شدن بنزین گام برداشته و فعلا نرخ 1000 تومان تثبیت شده است.
با این همه، یک عضوکمیسیون انرژی به نسیم گفته است که درصورت تصمیم وزارت نفت برای افزایش قیمت بنزین، این امریک اقدام تورم زا بوده و سزاوار نیست که با افزایش قیمت بنزین، معیشیت مردم با چالش مواجه شود.
موسی احمدی، اذعان داشته است که در برنامه پنجم توسعه قرار بود، دولت قیمت حامل های انرژی را به 90 درصد فوب خلیج فارس برساندکه به نظر می رسد درهمین راستا ،دولت ، اکنون قیمت بنزین را افزایش داده است.
مجلس شورای اسلامی در بررسی قانون بودجه سال94،درآمدحاصل از اجرای قانون هدفمندی یارانه ها درسالجاری را تا مبلغ 48 هزار میلیارد تومان تعیین کرده است.
با این همه یک عضو دیگر کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی هم به نسیم گفته است که وزارت نفت هنوز هیچ اقدامی خاصی درباره بنزین صورت نداده و البته بعید است که برخلاف قانون هم عمل کند.
سیدهاشم بنی هاشمی ادامه داده که افزایش قیمت بنزین طبق مصوبات مجلس بوده و رشد قیمت بنزین درچاچوب قانون، مورد حمایت مجلس نیز واقع خواهد شد.
با این اوصاف،در چهارمین روز خردادماه، به نظر میرسد که دولت تدبیر با افزایش ناگهانی بیش از 40 درصدی قیمت بنزین ریسک افزایش قیمت کالا و تورم زا بودن این اقدام را پذیرفته باشد.
براستی با وجود کارت های زرد موجود در جیب وزرای دولت یازدهم، باید منتظر یک کارت زرد دیگر مجلس برای سکاندار کهنه کار وزارت نفت بود؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها