قیمت پیاز اشک مردم را درآورد!
پدال نیوز: در سایه ضعف مدیریت اقتصادی دولت حسن روحانی که عمدتا چشم به بیگانگان دوخته است لاجرم یک روز شاهد دفن ۱۷۰۰ تن سیبزمینی هستیم و روز دیگر میشنویم پیاز قیمت نجومی یافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در شرایطی که این روزها قیمت هر کیلو پیاز به مرز 5 هزار تومان رسید و گوی سبقت را از موز اعیانی ربوده است مسئولان وزارتخانههای جهاد کشاورزی و صنعت و تجارت پاسخگو نیستند و مسئولیت تنظیم بازار را بر دوش دیگری میاندازند.
این در حالی است که حدود یک ماه پیش خبرنگار ما در نشست خبری عباس کشاورز معاون وزیر جهاد کشاورزی به وی هشدار داد که به دلیل عدم ارائه الگوی کشت مناسب از سوی مسئولان ذیربط، هرچند وقت یک بار، شاهد کمبود و گرانی یک محصول کشاورزی میشویم، یکبار گوجهفرنگی، بار دیگر حبوبات و حالا پیاز اما متاسفانه در آن نشست کذایی، جناب آقای معاون اعلام کردند که بازار پیاز عادی است و مشکلی ندارد!
حالا باید پرسید آیا واقعا پیاز کیلویی 5 هزار تومان عادی است؟
البته ضعف مدیریت اقتصادی دولت راستگویان فقط به سیبزمینی و پیاز محدود نمیشود بلکه آش آنقدر شور شده که بانک مرکزی جرات اعلام رشد منفی اقتصادی را ندارد.
در این میان حتی برخی کارشناسان اقتصادی گفتهاند دولت اگر رشد منفی اقتصادی را اعلام کند باید شرمنده مردم شود. زیرا پس از 2/5 سال حمله به دولت قبلی و هیاهو و تبلیغات برای برجام کذایی حالا مردم باید شاهد تعطیلی بسیاری از کارخانههای داخلی و ورشکستگی تولیدکنندگان ایرانی باشند و از سویی در حالی که جمع کثیری از کارگران وطنی روزانه بیکار میشوند ولی دولت موسوم به تدبیر و امید با بستن قراردادهای کلان با پژو فرانسه برای بیگانگان کارآفرینی میکند و به آنان امید میدهد.
حالا آیا جا ندارد از ژنرالهای مدعی دولت یازدهم پرسید آیا اشتغالزایی برای کارگران داخلی اولویت شماست یا برای خارجیها؟
در این میان جالب است بدانیم در شرایطی که موج افزایش قیمتها همچنان بر دوش مردم کوچه و بازار سنگینی میکند و بسیاری از سرپرستان خانوارها به دلیل گرانی کالاها شرمنده اعضای خانواده هستند جناب عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی دولت روحانی یک روز با حمله به نهادهای کنترلکننده قیمتها، این سازمانها را کمونیستی و نامسلمان میخواند و روز دیگر نیز خطاب به مردم میگوید باید هزینه جادهها و راهداری را خودتان بدهید!
واقعا باید به آقایان تدبیر و امید دست مریزاد گفت زیرا نه تنها وعدههای اصلاح 100 روزه اقتصاد یا حل تمام مشکلات پس از برجام محقق نشده است بلکه اکنون مردم باید هزینه ناکارآمدی مدیریتی آقایان را هم از جیب بپردازند. به راستی با این اظهارات ژنرالهای دولت یازدهم دیگر جای تعجب نیست که وقتی بسیاری از مردم در تامین معیشت خانوادهشان با سختی مواجهند به یکباره خبر دفن 1700 تن سیبزمینی را بشنویم و باز جای تعجب نخواهد بود که چند صباح دیگر شاهد گرانی همین سیبزمینی بیقدر و قیمت باشیم.به هر حال معلوم نیست تا کی قرار است دود سیاستهای نادرست مسئولان دولت روحانی به چشم مردم و مصرفکنندگان برود و تا چه زمانی قرار است مدعیان ناکارآمد، متصدی وزارتخانههای اقتصادی دولت باشند؟
منبع: تسنیم
این در حالی است که حدود یک ماه پیش خبرنگار ما در نشست خبری عباس کشاورز معاون وزیر جهاد کشاورزی به وی هشدار داد که به دلیل عدم ارائه الگوی کشت مناسب از سوی مسئولان ذیربط، هرچند وقت یک بار، شاهد کمبود و گرانی یک محصول کشاورزی میشویم، یکبار گوجهفرنگی، بار دیگر حبوبات و حالا پیاز اما متاسفانه در آن نشست کذایی، جناب آقای معاون اعلام کردند که بازار پیاز عادی است و مشکلی ندارد!
حالا باید پرسید آیا واقعا پیاز کیلویی 5 هزار تومان عادی است؟
البته ضعف مدیریت اقتصادی دولت راستگویان فقط به سیبزمینی و پیاز محدود نمیشود بلکه آش آنقدر شور شده که بانک مرکزی جرات اعلام رشد منفی اقتصادی را ندارد.
در این میان حتی برخی کارشناسان اقتصادی گفتهاند دولت اگر رشد منفی اقتصادی را اعلام کند باید شرمنده مردم شود. زیرا پس از 2/5 سال حمله به دولت قبلی و هیاهو و تبلیغات برای برجام کذایی حالا مردم باید شاهد تعطیلی بسیاری از کارخانههای داخلی و ورشکستگی تولیدکنندگان ایرانی باشند و از سویی در حالی که جمع کثیری از کارگران وطنی روزانه بیکار میشوند ولی دولت موسوم به تدبیر و امید با بستن قراردادهای کلان با پژو فرانسه برای بیگانگان کارآفرینی میکند و به آنان امید میدهد.
حالا آیا جا ندارد از ژنرالهای مدعی دولت یازدهم پرسید آیا اشتغالزایی برای کارگران داخلی اولویت شماست یا برای خارجیها؟
در این میان جالب است بدانیم در شرایطی که موج افزایش قیمتها همچنان بر دوش مردم کوچه و بازار سنگینی میکند و بسیاری از سرپرستان خانوارها به دلیل گرانی کالاها شرمنده اعضای خانواده هستند جناب عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی دولت روحانی یک روز با حمله به نهادهای کنترلکننده قیمتها، این سازمانها را کمونیستی و نامسلمان میخواند و روز دیگر نیز خطاب به مردم میگوید باید هزینه جادهها و راهداری را خودتان بدهید!
واقعا باید به آقایان تدبیر و امید دست مریزاد گفت زیرا نه تنها وعدههای اصلاح 100 روزه اقتصاد یا حل تمام مشکلات پس از برجام محقق نشده است بلکه اکنون مردم باید هزینه ناکارآمدی مدیریتی آقایان را هم از جیب بپردازند. به راستی با این اظهارات ژنرالهای دولت یازدهم دیگر جای تعجب نیست که وقتی بسیاری از مردم در تامین معیشت خانوادهشان با سختی مواجهند به یکباره خبر دفن 1700 تن سیبزمینی را بشنویم و باز جای تعجب نخواهد بود که چند صباح دیگر شاهد گرانی همین سیبزمینی بیقدر و قیمت باشیم.به هر حال معلوم نیست تا کی قرار است دود سیاستهای نادرست مسئولان دولت روحانی به چشم مردم و مصرفکنندگان برود و تا چه زمانی قرار است مدعیان ناکارآمد، متصدی وزارتخانههای اقتصادی دولت باشند؟
منبع: تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو