تعرفه واردات خودرو باید کاهش مییافت
پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: برنده تثبیت و بالا ماندن تعرفه واردات خودرو، دولت و خودروسازان و بازنده آن، مصرفکنندگان هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل ازایسنا،"امرالله امینی" اظهار کرد: در گذشته قرار بر این بود که تعرفهای برای واردات خودرو وضع شده و پس از آن سال به سال تعرفه کاهش یافته و به صفر برسد.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: برخی مسئولان در سخنرانیهای خود میگویند که صنعت خودرو باید رقابتپذیر شده، کیفیت این محصولات افزایش یابد.
وی با بیان اینکه برای رقابتپذیر شدن صنعت خودرو تعرفه واردات این محصول باید کاهش یابد، خاطرنشان کرد: با این حال در عمل آنچه اتفاق میافتد، بالا ماندن تعرفه واردات خودرو است.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی ادامه داد: به نظر میرسد که با توجه به کاهش قیمت نفت، دولت تمایل نداشته درآمدهایش از ناحیه واردات خودرو کاهش یابد بنابراین تعرفه را کاهش ندادهاند.
امینی خاطرنشان کرد: این در حالی است که چنین اقداماتی برخلاف تمام وعدههای داده شده از سوی وزارت صنعت برای ارتقای کیفیت خودروهای داخلی و رقابتپذیر شدن این صنعت است.
اخیرا اعلام شد که تعرفه واردات خودرو برای سال آینده تثبیت شده و تغییری نسبت به سال جاری نخواهد داشت. تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور 1500 تا 2000 سیسی معادل 40 درصد و تعرفه واردات خودروها با حجم موتور 2000 تا 2500 سیسی معادل 55 درصد است.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: برخی مسئولان در سخنرانیهای خود میگویند که صنعت خودرو باید رقابتپذیر شده، کیفیت این محصولات افزایش یابد.
وی با بیان اینکه برای رقابتپذیر شدن صنعت خودرو تعرفه واردات این محصول باید کاهش یابد، خاطرنشان کرد: با این حال در عمل آنچه اتفاق میافتد، بالا ماندن تعرفه واردات خودرو است.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی ادامه داد: به نظر میرسد که با توجه به کاهش قیمت نفت، دولت تمایل نداشته درآمدهایش از ناحیه واردات خودرو کاهش یابد بنابراین تعرفه را کاهش ندادهاند.
امینی خاطرنشان کرد: این در حالی است که چنین اقداماتی برخلاف تمام وعدههای داده شده از سوی وزارت صنعت برای ارتقای کیفیت خودروهای داخلی و رقابتپذیر شدن این صنعت است.
اخیرا اعلام شد که تعرفه واردات خودرو برای سال آینده تثبیت شده و تغییری نسبت به سال جاری نخواهد داشت. تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور 1500 تا 2000 سیسی معادل 40 درصد و تعرفه واردات خودروها با حجم موتور 2000 تا 2500 سیسی معادل 55 درصد است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است
شرایط فروش