پای «بنز» رسما به ایران باز شد
پدال نیوز: پای بنز به صورت رسمی در ایران باز شد. دو مجموعه ایران خودرو و شرکت مرسدس بنز آغاز همکاریهای خود را اعلام کردند و در نشست مشترک بین مدیران دو مجموعه بر توسعه روابط خودروسازی تأکید شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، پای بنز به صورت رسمی در ایران باز شد. دو مجموعه ایران خودرو و شرکت مرسدس بنز آغاز همکاریهای خود را اعلام کردند و در نشست مشترک بین مدیران دو مجموعه بر توسعه روابط خودروسازی تأکید شد.
پس از شرکت فرانسوی پژو، نوبت به خودروساز آلمانی رسید؛ خودروسازی که بواسطه تحریم از ایران رفت و حال مجدداً برای واردات و تولید خودروهای مشترک بازگشته است و میخواهد گذشتهای که از دست رفت را جبران کند.
«اشتفن باومن» مدیرعامل منطقهای آسیا و خاورمیانه شرکت مرسدس بنز در گفتوگو با «ایران» گفت: بنز و ایرانخودرو همکاری خوبی با هم داشتند اما به خاطر تحریم مجبور به قطع روابط شدند. بنابراین امروز برگشتهایم که بگوییم میخواهیم وسعت کارهایمان را با ایران توسعه دهیم و بتوانیم به صورت جوینت ونچر همکاری کنیم. درست است که در مرحله اول مبنا واردات خودروهای سواری است اما این امر دوام نخواهد داشت و بهزودی تولید مشترک رقم میخورد. تجربه موفق گذشته باعث شد تا دوباره دست پر به ایران برگردیم.
وی ادامه داد: ما تنها برای واردات خودرو به ایران نیامدهایم و به طور قطع خط تولید خودروهای سواری بنز در ایران راه خواهد افتاد بهگونهای که بتوان مشتریان زیادی را به سمت خودروهای مشترک با ایرانخودرو برد. برخیها تصور میکنند بنز تنها خودروهای لوکس تولید میکند اما چند وقتی است که شرکت بنز برای سایر کلاسها هم خودرو طراحی میکند. با توجه به وسعت همکاریها میتوان به تولید مشترک رسید. طبق بررسیهای صورتگرفته، ایرانخودرو میتواند در تولید خودروهای بنز همکاری خوبی داشته باشد. بنابراین ما در ایران با تنها شرکتی که همکاری خواهیم کرد، ایرانخودرو است.
باومن در پاسخ به پرسش دیگر مبنی بر اینکه "چه زمانی برای تولید مشترک اقدام خواهید کرد؟" اظهار کرد: نمیتوان زمان مشخصی را اعلام کرد. از طرف ما علاقهمندی برای کار مشترک وجود دارد اما در ایران هنوز زیرساختها فراهم نیست. به عنوان مثال ما میخواهیم خودروهای هیبریدی، الکترونیکی و یورو 6 به ایران بیاوریم ولی به دلیل فراهم نبودن زیرساختها نمیتوان چنین کاری را انجام داد. خودروهای شرکت بنز در سطح بالایی است، بنابراین برای تولید مشترک نیازمند تغییرات در بنزین هم هستیم. دولت باید برای بنزین اینگونه خودروها فکری بکند.
وی ادامه داد: ما بسیار خوشحال هستیم از اینکه بازگشتهایم و میتوانیم مجدداً سهمی از بازار ایران داشته باشیم. باید بگویم که یکشبه نمیتوان به ایران بازگشت و به طور قطع نیازمند زمان هستیم اما نمیخواهیم فرصت همکاری را از دست بدهیم و میدانیم زمانی ماندگار خواهیم بود که به تولید مشترک برسیم.
اولویت، تولید مشترک با بنز است
همچنین علی نمکین که به نمایندگی از ایرانخودرو نماینده انحصاری مرسدس بنز در ایران را مدیریت میکند، گفت: از این پس تمام خودروهای بنز توسط ایرانخودرو خدمات میگیرند. هدف ما از دور جدید همکاری با بنز، از بین بردن بازار خاکستری و غیر رسمی است و در این ارتباط در آینده فعالیتهای خود را با بنز گسترش خواهیم داد. در گذشته خودروهای کلاس E بنز در ایرانخودرو تولید میشد که امیدواریم بتوانیم با همکاری مشترک مجدد این خط تولید را احیا کنیم.
وی خاطرنشان کرد: در فاز اول همکاری ایرانخودرو با بنز، مطالعاتی در بازار صورت گرفته و پیشبینی ما این است که سال آینده بین 1500 تا 2000 دستگاه خودروی بنز در کلاسهای مختلف به ایران وارد کنیم و در اختیار مشتریان قرار دهیم.
مدیرعامل ستاره ایران اظهار کرد: در حال برنامهریزی برای تولید مشترک با بنز در ایران هستیم، ولی نام محصولات تولیدی و امکانات آنها را بعداً اعلام خواهیم کرد. طبق توافقات انجامشده با شرکت، دایملر این همکاری بهصورت جوینت ونچر در فازهای بعدی خواهد بود.
پس از شرکت فرانسوی پژو، نوبت به خودروساز آلمانی رسید؛ خودروسازی که بواسطه تحریم از ایران رفت و حال مجدداً برای واردات و تولید خودروهای مشترک بازگشته است و میخواهد گذشتهای که از دست رفت را جبران کند.
«اشتفن باومن» مدیرعامل منطقهای آسیا و خاورمیانه شرکت مرسدس بنز در گفتوگو با «ایران» گفت: بنز و ایرانخودرو همکاری خوبی با هم داشتند اما به خاطر تحریم مجبور به قطع روابط شدند. بنابراین امروز برگشتهایم که بگوییم میخواهیم وسعت کارهایمان را با ایران توسعه دهیم و بتوانیم به صورت جوینت ونچر همکاری کنیم. درست است که در مرحله اول مبنا واردات خودروهای سواری است اما این امر دوام نخواهد داشت و بهزودی تولید مشترک رقم میخورد. تجربه موفق گذشته باعث شد تا دوباره دست پر به ایران برگردیم.
وی ادامه داد: ما تنها برای واردات خودرو به ایران نیامدهایم و به طور قطع خط تولید خودروهای سواری بنز در ایران راه خواهد افتاد بهگونهای که بتوان مشتریان زیادی را به سمت خودروهای مشترک با ایرانخودرو برد. برخیها تصور میکنند بنز تنها خودروهای لوکس تولید میکند اما چند وقتی است که شرکت بنز برای سایر کلاسها هم خودرو طراحی میکند. با توجه به وسعت همکاریها میتوان به تولید مشترک رسید. طبق بررسیهای صورتگرفته، ایرانخودرو میتواند در تولید خودروهای بنز همکاری خوبی داشته باشد. بنابراین ما در ایران با تنها شرکتی که همکاری خواهیم کرد، ایرانخودرو است.
باومن در پاسخ به پرسش دیگر مبنی بر اینکه "چه زمانی برای تولید مشترک اقدام خواهید کرد؟" اظهار کرد: نمیتوان زمان مشخصی را اعلام کرد. از طرف ما علاقهمندی برای کار مشترک وجود دارد اما در ایران هنوز زیرساختها فراهم نیست. به عنوان مثال ما میخواهیم خودروهای هیبریدی، الکترونیکی و یورو 6 به ایران بیاوریم ولی به دلیل فراهم نبودن زیرساختها نمیتوان چنین کاری را انجام داد. خودروهای شرکت بنز در سطح بالایی است، بنابراین برای تولید مشترک نیازمند تغییرات در بنزین هم هستیم. دولت باید برای بنزین اینگونه خودروها فکری بکند.
وی ادامه داد: ما بسیار خوشحال هستیم از اینکه بازگشتهایم و میتوانیم مجدداً سهمی از بازار ایران داشته باشیم. باید بگویم که یکشبه نمیتوان به ایران بازگشت و به طور قطع نیازمند زمان هستیم اما نمیخواهیم فرصت همکاری را از دست بدهیم و میدانیم زمانی ماندگار خواهیم بود که به تولید مشترک برسیم.
اولویت، تولید مشترک با بنز است
همچنین علی نمکین که به نمایندگی از ایرانخودرو نماینده انحصاری مرسدس بنز در ایران را مدیریت میکند، گفت: از این پس تمام خودروهای بنز توسط ایرانخودرو خدمات میگیرند. هدف ما از دور جدید همکاری با بنز، از بین بردن بازار خاکستری و غیر رسمی است و در این ارتباط در آینده فعالیتهای خود را با بنز گسترش خواهیم داد. در گذشته خودروهای کلاس E بنز در ایرانخودرو تولید میشد که امیدواریم بتوانیم با همکاری مشترک مجدد این خط تولید را احیا کنیم.
وی خاطرنشان کرد: در فاز اول همکاری ایرانخودرو با بنز، مطالعاتی در بازار صورت گرفته و پیشبینی ما این است که سال آینده بین 1500 تا 2000 دستگاه خودروی بنز در کلاسهای مختلف به ایران وارد کنیم و در اختیار مشتریان قرار دهیم.
مدیرعامل ستاره ایران اظهار کرد: در حال برنامهریزی برای تولید مشترک با بنز در ایران هستیم، ولی نام محصولات تولیدی و امکانات آنها را بعداً اعلام خواهیم کرد. طبق توافقات انجامشده با شرکت، دایملر این همکاری بهصورت جوینت ونچر در فازهای بعدی خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲