پای «بنز» رسما به ایران باز شد
پدال نیوز: پای بنز به صورت رسمی در ایران باز شد. دو مجموعه ایران خودرو و شرکت مرسدس بنز آغاز همکاریهای خود را اعلام کردند و در نشست مشترک بین مدیران دو مجموعه بر توسعه روابط خودروسازی تأکید شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، پای بنز به صورت رسمی در ایران باز شد. دو مجموعه ایران خودرو و شرکت مرسدس بنز آغاز همکاریهای خود را اعلام کردند و در نشست مشترک بین مدیران دو مجموعه بر توسعه روابط خودروسازی تأکید شد.
پس از شرکت فرانسوی پژو، نوبت به خودروساز آلمانی رسید؛ خودروسازی که بواسطه تحریم از ایران رفت و حال مجدداً برای واردات و تولید خودروهای مشترک بازگشته است و میخواهد گذشتهای که از دست رفت را جبران کند.
«اشتفن باومن» مدیرعامل منطقهای آسیا و خاورمیانه شرکت مرسدس بنز در گفتوگو با «ایران» گفت: بنز و ایرانخودرو همکاری خوبی با هم داشتند اما به خاطر تحریم مجبور به قطع روابط شدند. بنابراین امروز برگشتهایم که بگوییم میخواهیم وسعت کارهایمان را با ایران توسعه دهیم و بتوانیم به صورت جوینت ونچر همکاری کنیم. درست است که در مرحله اول مبنا واردات خودروهای سواری است اما این امر دوام نخواهد داشت و بهزودی تولید مشترک رقم میخورد. تجربه موفق گذشته باعث شد تا دوباره دست پر به ایران برگردیم.
وی ادامه داد: ما تنها برای واردات خودرو به ایران نیامدهایم و به طور قطع خط تولید خودروهای سواری بنز در ایران راه خواهد افتاد بهگونهای که بتوان مشتریان زیادی را به سمت خودروهای مشترک با ایرانخودرو برد. برخیها تصور میکنند بنز تنها خودروهای لوکس تولید میکند اما چند وقتی است که شرکت بنز برای سایر کلاسها هم خودرو طراحی میکند. با توجه به وسعت همکاریها میتوان به تولید مشترک رسید. طبق بررسیهای صورتگرفته، ایرانخودرو میتواند در تولید خودروهای بنز همکاری خوبی داشته باشد. بنابراین ما در ایران با تنها شرکتی که همکاری خواهیم کرد، ایرانخودرو است.
باومن در پاسخ به پرسش دیگر مبنی بر اینکه "چه زمانی برای تولید مشترک اقدام خواهید کرد؟" اظهار کرد: نمیتوان زمان مشخصی را اعلام کرد. از طرف ما علاقهمندی برای کار مشترک وجود دارد اما در ایران هنوز زیرساختها فراهم نیست. به عنوان مثال ما میخواهیم خودروهای هیبریدی، الکترونیکی و یورو 6 به ایران بیاوریم ولی به دلیل فراهم نبودن زیرساختها نمیتوان چنین کاری را انجام داد. خودروهای شرکت بنز در سطح بالایی است، بنابراین برای تولید مشترک نیازمند تغییرات در بنزین هم هستیم. دولت باید برای بنزین اینگونه خودروها فکری بکند.
وی ادامه داد: ما بسیار خوشحال هستیم از اینکه بازگشتهایم و میتوانیم مجدداً سهمی از بازار ایران داشته باشیم. باید بگویم که یکشبه نمیتوان به ایران بازگشت و به طور قطع نیازمند زمان هستیم اما نمیخواهیم فرصت همکاری را از دست بدهیم و میدانیم زمانی ماندگار خواهیم بود که به تولید مشترک برسیم.
اولویت، تولید مشترک با بنز است
همچنین علی نمکین که به نمایندگی از ایرانخودرو نماینده انحصاری مرسدس بنز در ایران را مدیریت میکند، گفت: از این پس تمام خودروهای بنز توسط ایرانخودرو خدمات میگیرند. هدف ما از دور جدید همکاری با بنز، از بین بردن بازار خاکستری و غیر رسمی است و در این ارتباط در آینده فعالیتهای خود را با بنز گسترش خواهیم داد. در گذشته خودروهای کلاس E بنز در ایرانخودرو تولید میشد که امیدواریم بتوانیم با همکاری مشترک مجدد این خط تولید را احیا کنیم.
وی خاطرنشان کرد: در فاز اول همکاری ایرانخودرو با بنز، مطالعاتی در بازار صورت گرفته و پیشبینی ما این است که سال آینده بین 1500 تا 2000 دستگاه خودروی بنز در کلاسهای مختلف به ایران وارد کنیم و در اختیار مشتریان قرار دهیم.
مدیرعامل ستاره ایران اظهار کرد: در حال برنامهریزی برای تولید مشترک با بنز در ایران هستیم، ولی نام محصولات تولیدی و امکانات آنها را بعداً اعلام خواهیم کرد. طبق توافقات انجامشده با شرکت، دایملر این همکاری بهصورت جوینت ونچر در فازهای بعدی خواهد بود.
پس از شرکت فرانسوی پژو، نوبت به خودروساز آلمانی رسید؛ خودروسازی که بواسطه تحریم از ایران رفت و حال مجدداً برای واردات و تولید خودروهای مشترک بازگشته است و میخواهد گذشتهای که از دست رفت را جبران کند.
«اشتفن باومن» مدیرعامل منطقهای آسیا و خاورمیانه شرکت مرسدس بنز در گفتوگو با «ایران» گفت: بنز و ایرانخودرو همکاری خوبی با هم داشتند اما به خاطر تحریم مجبور به قطع روابط شدند. بنابراین امروز برگشتهایم که بگوییم میخواهیم وسعت کارهایمان را با ایران توسعه دهیم و بتوانیم به صورت جوینت ونچر همکاری کنیم. درست است که در مرحله اول مبنا واردات خودروهای سواری است اما این امر دوام نخواهد داشت و بهزودی تولید مشترک رقم میخورد. تجربه موفق گذشته باعث شد تا دوباره دست پر به ایران برگردیم.
وی ادامه داد: ما تنها برای واردات خودرو به ایران نیامدهایم و به طور قطع خط تولید خودروهای سواری بنز در ایران راه خواهد افتاد بهگونهای که بتوان مشتریان زیادی را به سمت خودروهای مشترک با ایرانخودرو برد. برخیها تصور میکنند بنز تنها خودروهای لوکس تولید میکند اما چند وقتی است که شرکت بنز برای سایر کلاسها هم خودرو طراحی میکند. با توجه به وسعت همکاریها میتوان به تولید مشترک رسید. طبق بررسیهای صورتگرفته، ایرانخودرو میتواند در تولید خودروهای بنز همکاری خوبی داشته باشد. بنابراین ما در ایران با تنها شرکتی که همکاری خواهیم کرد، ایرانخودرو است.
باومن در پاسخ به پرسش دیگر مبنی بر اینکه "چه زمانی برای تولید مشترک اقدام خواهید کرد؟" اظهار کرد: نمیتوان زمان مشخصی را اعلام کرد. از طرف ما علاقهمندی برای کار مشترک وجود دارد اما در ایران هنوز زیرساختها فراهم نیست. به عنوان مثال ما میخواهیم خودروهای هیبریدی، الکترونیکی و یورو 6 به ایران بیاوریم ولی به دلیل فراهم نبودن زیرساختها نمیتوان چنین کاری را انجام داد. خودروهای شرکت بنز در سطح بالایی است، بنابراین برای تولید مشترک نیازمند تغییرات در بنزین هم هستیم. دولت باید برای بنزین اینگونه خودروها فکری بکند.
وی ادامه داد: ما بسیار خوشحال هستیم از اینکه بازگشتهایم و میتوانیم مجدداً سهمی از بازار ایران داشته باشیم. باید بگویم که یکشبه نمیتوان به ایران بازگشت و به طور قطع نیازمند زمان هستیم اما نمیخواهیم فرصت همکاری را از دست بدهیم و میدانیم زمانی ماندگار خواهیم بود که به تولید مشترک برسیم.
اولویت، تولید مشترک با بنز است
همچنین علی نمکین که به نمایندگی از ایرانخودرو نماینده انحصاری مرسدس بنز در ایران را مدیریت میکند، گفت: از این پس تمام خودروهای بنز توسط ایرانخودرو خدمات میگیرند. هدف ما از دور جدید همکاری با بنز، از بین بردن بازار خاکستری و غیر رسمی است و در این ارتباط در آینده فعالیتهای خود را با بنز گسترش خواهیم داد. در گذشته خودروهای کلاس E بنز در ایرانخودرو تولید میشد که امیدواریم بتوانیم با همکاری مشترک مجدد این خط تولید را احیا کنیم.
وی خاطرنشان کرد: در فاز اول همکاری ایرانخودرو با بنز، مطالعاتی در بازار صورت گرفته و پیشبینی ما این است که سال آینده بین 1500 تا 2000 دستگاه خودروی بنز در کلاسهای مختلف به ایران وارد کنیم و در اختیار مشتریان قرار دهیم.
مدیرعامل ستاره ایران اظهار کرد: در حال برنامهریزی برای تولید مشترک با بنز در ایران هستیم، ولی نام محصولات تولیدی و امکانات آنها را بعداً اعلام خواهیم کرد. طبق توافقات انجامشده با شرکت، دایملر این همکاری بهصورت جوینت ونچر در فازهای بعدی خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست
شرایط فروش