والنتینوی تمام نشدنی
پدال نیوز: موتورسوار افسانهای ایتالیایی هنوز به مسابقه دادن فکر میکند. والنتینو روسی فصل قبل با بدشانسی در روزهای آخر جایگاه نخست را از دست داد و نتوانست به هشتمین قهرمانی خود در مسابقات موتوجیپی یعنی بالاترین سطح مسابقات موتورسیکلت رانی دست پیدا کند. اما دوم شدن در ۳۶ سالگی ظاهرا روحیه مضاعفی در روسی کهنه کار ایجاد کرده است. روسی هفته گذشته عنوان کرد که دست کم برای دو سال دیگر در مسابقات موتوجیپی خواهد راند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، موتورسوار شماره 46 این روزهای یاماها در سال 1979 در یوربینیو ایتالیا به دنیا آمد. روسی در سال 1996 برای نخستین بار در یک مسابقه جهانی موتورسیکلترانی حاضر شد. آن زمان کارش را در کلاس 125 سیسی آغاز کرد. در همان اولین حضورش نشان داد که دنیا یک پدیده جدید را در موتورسواری کشف کرده است. او با تیم آپریلیا قهرمان کلاس 125 سی سی شد. او در فصل 96 در 16 مسابقه شرکت کرد و در هشت مسابقه بهعنوان نخست دست پیدا کرد. در حالی که تنها 2 بار از جایگاه اول مسابقه را استارت زده بود. این مساله نشان میداد که او یک موتورسوار تمام عیار است و برای رسیدن به پیروزی نیاز ندارد که جلوتر از بقیه باشد. او برای پیروزی میجنگد و این مهمترین فاکتوری است که یک موتورسوار برای پیروزی به آن نیاز دارد. در سال 2001 روسی سرانجام به آرزوی دیرینه خود یعنی رسیدن به مسابقات موتوجیپی رسید. اگر چه موتوجی پی با موتورهای حجیم و سرعتهای دیوانه وارش دنیایی متفاوت از کلاسهای پایینتر بود اما همان روحیه جنگندگی والنتینوی جوان را در دومین فصل حضورش در موتوجی پی بهعنوان قهرمانی رساند. در سالهایی که مایکل شوماخر در فرمول یک،
یکه تازی میکرد، روسی هم موتوجیپی را به تسخیر خود درآورده بود. پنج سال پیدرپی روسی فاتح بی رقیب مسابقات موتوجیپی شد. دو قهرمانی دیگر از او افسانهای در دنیای موتورسواری ساخت که تا به امروز تکرار نشده و قبل از او هم سابقه نداشت. آخرین قهرمانی او به سال 2009 میلادی باز میگردد. از آن زمان به بعد اتفاقاتی رخ داد که مانع از قهرمانی او شد. یک تصادف بی موقع در فصل 2011 او را از کورس قهرمانی کنار زد. سال 2014 خورخه لورنزو با نمایی از جوانیهای روسی وارد میدان شد و همه را کنار زد. در فصل 2012 موتورسیکلت تیم توان رقابت با دیگر تیمها را نداشت و البته در این میان شبح افزایش سن نیز به سرعت قهرمان را تعقیب میکرد. اما اکنون روسی در آستانه 37 سالگی مصمم است تا یک بار دیگر روی سکوی قهرمانی قرار بگیرد. شرایط تیم و موتورسیکلت یاماها در دو فصل اخیر کاملا مناسب یک رقابت تمام عیار بوده است. اگر روسی بتواند با کمک تجربه اش از دیوار سن و سال عبور کند میتواند در پایان زمانی که برای خودش گذاشته، یعنی دو سال دیگر، عدد قهرمانی خود را به هشت یا حتی بیشتر برساند. اما همیشه جوانهایی وارد میدان میشوند که معادلات را به هم میریزند. دقیقا مانند کاری که خود روسی با موتورسوارانی مانند لوریس کاپیروسی، مایک دوهان و کنی رابرتز کرد.
یکه تازی میکرد، روسی هم موتوجیپی را به تسخیر خود درآورده بود. پنج سال پیدرپی روسی فاتح بی رقیب مسابقات موتوجیپی شد. دو قهرمانی دیگر از او افسانهای در دنیای موتورسواری ساخت که تا به امروز تکرار نشده و قبل از او هم سابقه نداشت. آخرین قهرمانی او به سال 2009 میلادی باز میگردد. از آن زمان به بعد اتفاقاتی رخ داد که مانع از قهرمانی او شد. یک تصادف بی موقع در فصل 2011 او را از کورس قهرمانی کنار زد. سال 2014 خورخه لورنزو با نمایی از جوانیهای روسی وارد میدان شد و همه را کنار زد. در فصل 2012 موتورسیکلت تیم توان رقابت با دیگر تیمها را نداشت و البته در این میان شبح افزایش سن نیز به سرعت قهرمان را تعقیب میکرد. اما اکنون روسی در آستانه 37 سالگی مصمم است تا یک بار دیگر روی سکوی قهرمانی قرار بگیرد. شرایط تیم و موتورسیکلت یاماها در دو فصل اخیر کاملا مناسب یک رقابت تمام عیار بوده است. اگر روسی بتواند با کمک تجربه اش از دیوار سن و سال عبور کند میتواند در پایان زمانی که برای خودش گذاشته، یعنی دو سال دیگر، عدد قهرمانی خود را به هشت یا حتی بیشتر برساند. اما همیشه جوانهایی وارد میدان میشوند که معادلات را به هم میریزند. دقیقا مانند کاری که خود روسی با موتورسوارانی مانند لوریس کاپیروسی، مایک دوهان و کنی رابرتز کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها