با کاهش نرخ سود بانکی
بازار خودرو به آرامش میرسد؟
پدال نیوز: شورای پول و اعتبار، در دومین گام خود تصمیم دارد یکبار دیگر نرخ سود بانکی را اینبار حداقل تا 18 درصد کاهش دهد تا نرخ بهرههای بانکی همسان با تورم رو به نزول گذاشته و شاید چرخ صنعت با این کاهشها روی دور تند بچرخد اما این کاهش سود به ثبات در قیمت خودرو نیز منجر خواهد شد؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابتدای نیمه دوم سال جاری، شورای پول و اعتبار تصمیم گرفت نرخ سود بانکی را از 22 درصد به 20درصد برساند اما صنعتگران این کاهش را منصفانه نمیدانستند. حالا یک ماه مانده به پایان سال جاری قرار است حداقل 2درصد دیگر از نرخ بهره بانکی کاسته شود تا شاید اینبار دل صنعتگران راضی شود.
البته علی طیبنیا، وزیر اقتصاد در آخرین جلسه شورای گفتوگوی دولت و بخشخصوصی گفته است که این کاهش نرخ بهره همگام با کاهش تورم ادامه خواهد داشت. اکنون با توجه به اینکه خودرو، بهعنوان دومین صنعت بزرگ کشور سهم قابل توجهی در رشد اقتصادی دارد و به گفته فعالان این صنعت هزینههای مالی 30 درصد از هزینههای تمامشده خودروسازان را تشکیل میدهد، باید دید تأثیر این کاهش نرخ سود چه تأثیری بر این صنعت خواهد گذاشت؟
خودروسازان داخلی در سال جاری به دلیل رکود حاکم بر بازار و نامعلوم بودن مرجع قیمتگذاری خودرو، بهرغم میلشان نتوانستند درخواست افزایش قیمت خودرو را اجرایی کنند. اما با به نتیجه رسیدن مذاکرات هستهای، انتظار برای کاهش قیمت خودرو بیش از پیش نمود پیدا کرد. در آن زمان خودروسازان ثابت بودن نرخ سود بانکی و افزایش حقوق و دستمزد را دلیل کاهش ندادن قیمتها عنوان کردند. حالا با کاهش دست کم 4درصدی نرخ بهره بانکی و از سوی دیگر اندک نرخ ارز، این پرسش مطرح است که آیا قیمت خودرو کاهش داشته یا دست کم به ثبات خواهد رسید؟
بیوک علی مرادلو، کارشناس صنعت خودرو در این زمینه بیان میکند: «نرخ بهره بانکی یکی از مهمترین فاکتورها در هزینههای مالی خودروسازان است که این هزینهها تأثیر بسیاری در قیمت تمام شده خودرو دارد. اما اگر بانکها در تسویه وامهای گذشته خودروسازان نرخ جدید را مرجع قرار دهند ما شاهد کاهش قیمت تمامشده خواهیم بود ولی اگر این نرخ بهره صرفاً برای وامهای جدید در نظر گرفته شود در بلندمدت باید منتظر تأثیرات آن بود.»
امیرحسن کاکایی، استاد دانشگاه علم و صنعت ایران، در پاسخ به این پرسش میگوید: «موضوع کاهش نرخ ارز با کاهش نرخ بهره بانکی متفاوت است. به اعتقاد من کاهش نرخ ارز کوتاهمدت و موقت بوده و از آنجاییکه اگر تحولی کمتر از شش ماه در زمینه اقتصادی رخ بدهد تاثیری در صنعت خودرو نخواهد داشت، اگر این کاهش نرخ ارز پایدار باشد میتوانیم امیدوار باشیم که هزینههای خودروسازان در بحث تأمین مواد اولیه کاهش خواهد داشت که در بلندمدت باید منتظر احساس آن در بازار بود.»
او با اعتقاد بر اینکه کاهش نرخ سود بانکی اتفاق مبارکی است، تصریح میکند: «کاهش نرخ سود بانکی خبر بسیار خوشی برای همه صنعت است البته به شرط آنکه اجرایی بشود. نرخ سود بانکی در طول سالهای اخیر مشکل مهم صنعت بوده است که تأثیرات کاهش آن تا شش ماه دیگر در بازار مشخص خواهد شد.»
قیمت خودرو به ثبات میرسد
علاوه بر کاهش نرخ بهره بانکی، اتفاق دیگری در حال رخ دادن است و آن هم تکرقمی شدن تورم بخش صنعت است که البته کارشناسان آن را ناشی از کاهش تولید میدانند. در هر صورت در آمارها ارقام دست به دست هم دادهاند تا به نفع گردش تولید حرکت کنند. با این اوصاف کارشناسان میگویند که نمیتوان انتظار داشت قیمت محصولات دومین صنعت بزرگ کشور کاهش داشته باشد، بلکه باید منتظر ثبات در قیمتها بود.
علی مرادلو در اینباره معتقد است: «ما نباید در کوتاهمدت منتظر تغییری در قیمت باشیم اما در بلندمدت کاهش هزینههای مالی خودروسازان میتواند به ثبات در قیمت خودرو منجر شود.» کاکایی در این زمینه اظهار میکند: «با اینکه در مجموع اتفاق بسیار مهم و مثبتی رخ داده است اما ما نمیتوانیم منتظر کاهش قیمت خودرو باشیم، بلکه در بهترین حالت میتوانیم به ثبات قیمت در بازار خودرو برسیم که دستاورد بسیار مهمی است.»
برنامهریزی بلندمدت، دستاورد ثبات قیمتها
یکی از موانعی که همواره موجب میشد تا برنامهریزیهای بلندمدت در صنعت خودرو شکل نگیرد نبود ثبات در قوانین، نرخ ارز و نرخ سود بانکی بود. حالا جهت پیکان نرخ ارز و سود بانکی به نفع تولید تغییر کرده است. با این اوصاف آیا میتوان به شکلگیری برنامههای بلند در صنعت خودرو امیدوار بود؟
کاکایی در اینباره بیان میکند: «ثبات قیمت دستاورد بسیار ارزشمندی است که برای ما ثبات در برنامهریزی را در پی خواهد داشت. نبود برنامهریزیهای بلندمدت در صنعت خودرو به دلیل تغییر شرایط، فقدانی بود که در صنعت خودروی ایران احساس میشد، حالا در صورت به ثبات رسیدن قیمتها میتوان بسیار به آینده صنعت خودرو امیدوار بود.» همچنین علی مرادلو در پاسخ به این پرسش بیان میکند: «هرچقدر قوانین ثابت باشد، برنامهریزی راحتتر است. اگر ثبات در نرخ ارز و نرخ بهره ماندگار باشد، برنامهریزی بلندمدت هر کسبوکاری میتواند ثبات داشته باشد زیرا صنعتگر میتواند هزینههایش را با اعتماد بیشتر پیشبینی کند.»
بعد از برداشته شدن تحریمها، کاهش نرخ سود بانکی مهمترین خواسته صنعتگران بهویژه فعالان صنعت خودرو بود. حالا گام دوم هم در جهت بهبود شرایط تولیدی برداشته شده اما باید دید در عمل آنچه برای بازار خودرو پیشبینی میشود رخ خواهد داد؟
منبع: فرصت امروز
البته علی طیبنیا، وزیر اقتصاد در آخرین جلسه شورای گفتوگوی دولت و بخشخصوصی گفته است که این کاهش نرخ بهره همگام با کاهش تورم ادامه خواهد داشت. اکنون با توجه به اینکه خودرو، بهعنوان دومین صنعت بزرگ کشور سهم قابل توجهی در رشد اقتصادی دارد و به گفته فعالان این صنعت هزینههای مالی 30 درصد از هزینههای تمامشده خودروسازان را تشکیل میدهد، باید دید تأثیر این کاهش نرخ سود چه تأثیری بر این صنعت خواهد گذاشت؟
خودروسازان داخلی در سال جاری به دلیل رکود حاکم بر بازار و نامعلوم بودن مرجع قیمتگذاری خودرو، بهرغم میلشان نتوانستند درخواست افزایش قیمت خودرو را اجرایی کنند. اما با به نتیجه رسیدن مذاکرات هستهای، انتظار برای کاهش قیمت خودرو بیش از پیش نمود پیدا کرد. در آن زمان خودروسازان ثابت بودن نرخ سود بانکی و افزایش حقوق و دستمزد را دلیل کاهش ندادن قیمتها عنوان کردند. حالا با کاهش دست کم 4درصدی نرخ بهره بانکی و از سوی دیگر اندک نرخ ارز، این پرسش مطرح است که آیا قیمت خودرو کاهش داشته یا دست کم به ثبات خواهد رسید؟
بیوک علی مرادلو، کارشناس صنعت خودرو در این زمینه بیان میکند: «نرخ بهره بانکی یکی از مهمترین فاکتورها در هزینههای مالی خودروسازان است که این هزینهها تأثیر بسیاری در قیمت تمام شده خودرو دارد. اما اگر بانکها در تسویه وامهای گذشته خودروسازان نرخ جدید را مرجع قرار دهند ما شاهد کاهش قیمت تمامشده خواهیم بود ولی اگر این نرخ بهره صرفاً برای وامهای جدید در نظر گرفته شود در بلندمدت باید منتظر تأثیرات آن بود.»
امیرحسن کاکایی، استاد دانشگاه علم و صنعت ایران، در پاسخ به این پرسش میگوید: «موضوع کاهش نرخ ارز با کاهش نرخ بهره بانکی متفاوت است. به اعتقاد من کاهش نرخ ارز کوتاهمدت و موقت بوده و از آنجاییکه اگر تحولی کمتر از شش ماه در زمینه اقتصادی رخ بدهد تاثیری در صنعت خودرو نخواهد داشت، اگر این کاهش نرخ ارز پایدار باشد میتوانیم امیدوار باشیم که هزینههای خودروسازان در بحث تأمین مواد اولیه کاهش خواهد داشت که در بلندمدت باید منتظر احساس آن در بازار بود.»
او با اعتقاد بر اینکه کاهش نرخ سود بانکی اتفاق مبارکی است، تصریح میکند: «کاهش نرخ سود بانکی خبر بسیار خوشی برای همه صنعت است البته به شرط آنکه اجرایی بشود. نرخ سود بانکی در طول سالهای اخیر مشکل مهم صنعت بوده است که تأثیرات کاهش آن تا شش ماه دیگر در بازار مشخص خواهد شد.»
قیمت خودرو به ثبات میرسد
علاوه بر کاهش نرخ بهره بانکی، اتفاق دیگری در حال رخ دادن است و آن هم تکرقمی شدن تورم بخش صنعت است که البته کارشناسان آن را ناشی از کاهش تولید میدانند. در هر صورت در آمارها ارقام دست به دست هم دادهاند تا به نفع گردش تولید حرکت کنند. با این اوصاف کارشناسان میگویند که نمیتوان انتظار داشت قیمت محصولات دومین صنعت بزرگ کشور کاهش داشته باشد، بلکه باید منتظر ثبات در قیمتها بود.
علی مرادلو در اینباره معتقد است: «ما نباید در کوتاهمدت منتظر تغییری در قیمت باشیم اما در بلندمدت کاهش هزینههای مالی خودروسازان میتواند به ثبات در قیمت خودرو منجر شود.» کاکایی در این زمینه اظهار میکند: «با اینکه در مجموع اتفاق بسیار مهم و مثبتی رخ داده است اما ما نمیتوانیم منتظر کاهش قیمت خودرو باشیم، بلکه در بهترین حالت میتوانیم به ثبات قیمت در بازار خودرو برسیم که دستاورد بسیار مهمی است.»
برنامهریزی بلندمدت، دستاورد ثبات قیمتها
یکی از موانعی که همواره موجب میشد تا برنامهریزیهای بلندمدت در صنعت خودرو شکل نگیرد نبود ثبات در قوانین، نرخ ارز و نرخ سود بانکی بود. حالا جهت پیکان نرخ ارز و سود بانکی به نفع تولید تغییر کرده است. با این اوصاف آیا میتوان به شکلگیری برنامههای بلند در صنعت خودرو امیدوار بود؟
کاکایی در اینباره بیان میکند: «ثبات قیمت دستاورد بسیار ارزشمندی است که برای ما ثبات در برنامهریزی را در پی خواهد داشت. نبود برنامهریزیهای بلندمدت در صنعت خودرو به دلیل تغییر شرایط، فقدانی بود که در صنعت خودروی ایران احساس میشد، حالا در صورت به ثبات رسیدن قیمتها میتوان بسیار به آینده صنعت خودرو امیدوار بود.» همچنین علی مرادلو در پاسخ به این پرسش بیان میکند: «هرچقدر قوانین ثابت باشد، برنامهریزی راحتتر است. اگر ثبات در نرخ ارز و نرخ بهره ماندگار باشد، برنامهریزی بلندمدت هر کسبوکاری میتواند ثبات داشته باشد زیرا صنعتگر میتواند هزینههایش را با اعتماد بیشتر پیشبینی کند.»
بعد از برداشته شدن تحریمها، کاهش نرخ سود بانکی مهمترین خواسته صنعتگران بهویژه فعالان صنعت خودرو بود. حالا گام دوم هم در جهت بهبود شرایط تولیدی برداشته شده اما باید دید در عمل آنچه برای بازار خودرو پیشبینی میشود رخ خواهد داد؟
منبع: فرصت امروز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو وقتی نمایندگی هم خودرو را پس میزند بازگشت تقاضای میلیونی به طرح فروش خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی