هواپیمای تشریفاتی خاتمی کجاست؟
پدال نیوز: هواپیمای تشریفاتی که توسط دولت خاتمی خریداری شده بود یکبار دیگر درون لانه رفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در زمان دولت آقای خاتمی، هواپیمایی به مبلغ چهل میلیارد تومان از سلطان برونئی بهعنوان هواپیمای اختصاصی رئیسجمهور خریداری شد.
این هواپیمای تشریفاتی از نوع ایرباس ۳۲۱ و متعلق به سال ۲۰۰۲ میلادی، دارای امکاناتی همچون سالن کنفرانس و وجود ارتباطات اینترنتی بود که به سفارش دولت خاتمی بهعنوان هواپیمای اختصاصی رئیسجمهور خریداری شده بود.
پس از پایان دولت آقای خاتمی قرار بود این هواپیما در آذر ۸۳ به شرکت هواپیمایی هما تحویل داده شود، اما با کارشکنی شرکت فرانسوی این هواپیما در آذر ۸۴ و در زمان دولت محمود احمدی نژاد به جمهوری اسلامی تحویل داده و وارد کشورمان شد.
در همین راستا روزنامه جمهوری اسلامی به نقل از سایت «عصر ایران» در آن زمان نوشت: هواپیمای ایرباس 321 تشریفاتی که توسط دولت سید محمد خاتمی خریداری شده بود در دولت احمدی نژاد تحویل جمهوری اسلامی ایران شد و این روزها به تازگی دوران در لانه ماندن را پشت سر گذاشته و در سفرهای مقامات جمهوری اسلامی ایران آغاز به کار کرده است.
این روزنامه در ادامه نوشت:مسئولان هواپیمایی و آشیانه جمهوری اسلامی ایران به مسئولان دولتی توصیه کردند که از این هواپیما استفاده شود زیرا هزینههای در جا ماندن و نگهداری آن بسیارسنگین است.
بنابراین خبر،«به تازگی این هواپیما پروازهای خود در سفرهای خارجی مسئولان دولتی را آغاز کرده و دکتر پرویز داودی معاون اول رئیس جمهوری نیز به تازگی نخستین مقام عالی رتبه دولتی بود که با این هواپیمای تشریفات به یکی از کشورهای آسیای مرکزی سفر کرد. »
روزنامه جمهوری اسلامی در ستون «جهت اطلاع» خود افزود : « براساس برخی شنیدهها قرار است این هواپیما در سفرهای بعدی آقای احمدینژاد رئیس جمهوری نیز مورد استفاده قرار گیرد.».
اما حالا بعد از گذشت چند سال باز هم خبری از این هواپیمای پر حاشیه و البته هزینه بر نیست.
و باز هم این سوال مطرح می شود که این هواپیما در کجا قرار دارد و در حال حاضر چه بهربرداری از آن می شود؟
هواپیمای تشریفاتی که در آن زمان حدود 59 میلیون دلار را از صندوق ارزی کشور خارج کرد حالا باز هم گویا بدون استفاده شده است و با توجه به اینکه هزینه های نگهداری و در جا ماندن چنین هواپیماهایی بسیار هزینه بر است پس انتظار می رود تا در دولت امید و تدبیر تصمیم مناسبی برای این سرمایه ملی اختصاص داده شود.
این هواپیمای تشریفاتی از نوع ایرباس ۳۲۱ و متعلق به سال ۲۰۰۲ میلادی، دارای امکاناتی همچون سالن کنفرانس و وجود ارتباطات اینترنتی بود که به سفارش دولت خاتمی بهعنوان هواپیمای اختصاصی رئیسجمهور خریداری شده بود.
پس از پایان دولت آقای خاتمی قرار بود این هواپیما در آذر ۸۳ به شرکت هواپیمایی هما تحویل داده شود، اما با کارشکنی شرکت فرانسوی این هواپیما در آذر ۸۴ و در زمان دولت محمود احمدی نژاد به جمهوری اسلامی تحویل داده و وارد کشورمان شد.
در همین راستا روزنامه جمهوری اسلامی به نقل از سایت «عصر ایران» در آن زمان نوشت: هواپیمای ایرباس 321 تشریفاتی که توسط دولت سید محمد خاتمی خریداری شده بود در دولت احمدی نژاد تحویل جمهوری اسلامی ایران شد و این روزها به تازگی دوران در لانه ماندن را پشت سر گذاشته و در سفرهای مقامات جمهوری اسلامی ایران آغاز به کار کرده است.
این روزنامه در ادامه نوشت:مسئولان هواپیمایی و آشیانه جمهوری اسلامی ایران به مسئولان دولتی توصیه کردند که از این هواپیما استفاده شود زیرا هزینههای در جا ماندن و نگهداری آن بسیارسنگین است.
بنابراین خبر،«به تازگی این هواپیما پروازهای خود در سفرهای خارجی مسئولان دولتی را آغاز کرده و دکتر پرویز داودی معاون اول رئیس جمهوری نیز به تازگی نخستین مقام عالی رتبه دولتی بود که با این هواپیمای تشریفات به یکی از کشورهای آسیای مرکزی سفر کرد. »
روزنامه جمهوری اسلامی در ستون «جهت اطلاع» خود افزود : « براساس برخی شنیدهها قرار است این هواپیما در سفرهای بعدی آقای احمدینژاد رئیس جمهوری نیز مورد استفاده قرار گیرد.».
اما حالا بعد از گذشت چند سال باز هم خبری از این هواپیمای پر حاشیه و البته هزینه بر نیست.
و باز هم این سوال مطرح می شود که این هواپیما در کجا قرار دارد و در حال حاضر چه بهربرداری از آن می شود؟
هواپیمای تشریفاتی که در آن زمان حدود 59 میلیون دلار را از صندوق ارزی کشور خارج کرد حالا باز هم گویا بدون استفاده شده است و با توجه به اینکه هزینه های نگهداری و در جا ماندن چنین هواپیماهایی بسیار هزینه بر است پس انتظار می رود تا در دولت امید و تدبیر تصمیم مناسبی برای این سرمایه ملی اختصاص داده شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش