رایزنی ارائه تسهیلات به تاکسی های مدل ۸۴
پدال نیوز: معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه در این طرح به خودروهایی، تاکسی فرسوده اطلاق میشود که عمر آنها بیش از ۱۰ سال باشد، گفت: متاسفانه خودروهای تاکسی تولید سال ۸۴ مشمول این طرح نیستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ،سید جعفر تشکری هاشمی با اشاره به اینکه ثبت نام جایگزینی ۹۰ هزار تاکسی فرسوده کشور از ۱۲ بهمن ماه آغاز شده است، گفت: با توجه به تمدید صورت گرفته تا عصر روز گذشته بیش از ۸ هزار و ۱۷۴ مالک تاکسی فرسوده شهر تهران در دفاتر پیشخوان دولت حاضر و در طرح نوسازی تاکسی های فرسوده ثبت نام کرده اند.
معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه در این طرح به خودروهایی، تاکسی فرسوده اطلاق میشود که عمر آنها بیش از ۱۰ سال باشد، گفت: متاسفانه خودروهای تاکسی تولید سال ۸۴ مشمول این طرح نیستند.
وی تصریح کرد: با وزارت کشور رایزنی شده که با توجه به پرشدن تنها نیمی از ظرفیت در نظر گرفته شده در کل کشور برای این طرح، مهلت ثبت نام مجددا تمدید شود. در عین حال انتظار داریم با مساعدت وزارت کشور خودروهای سال ۸۴ نیز مشمول این طرح شوند.
به گفته تشکری هاشمی در صورت مشمول شدن خودروهای فرسوده سال ۸۴ در این طرح بیش از ۵ هزار خودروی فرسوده دیگر شهر تهران نیز می توانند نوسازی شوند.
معاون شهردار تهران با اشاره به اینکه بسیاری از تاکسیرانان نیز استقبالی برای نوسازی نشان نداده اند، گفت: با توجه به اینکه نوسازی تاکسی های فرسوده از سویی احقاق حقوق شهروندی نیز محسوب می شود، شهرداری تهران پیگیر حق و حقوق شهروندان بوده و مصوباتی خواهیم داشت تا آن دسته از تاکسیرانانی که تمایل به نوسازی ندارند نیز در این طرح شرکت کنند.
وی با بیان اینکه برخی رانندگان تاکسی داران معتقدند تسهیلات ارایه شده سنگین بوده است، تصریح کرد: دوران وام های ۴ درصد پایان یافته و در شرایطی که تسهیلات بانک ها با سودهای کلان تر ارایه می شود، سود ۱۶ درصد برای نوسازی تاکسی های منطقی به نظر می رسد، البته شهرداری تهران تلاش می کند در کنار تسهیلات بانکی به رانندگان تاکسی کمک کند.
معوان حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران خاطرنشان کرد: انتظار داریم تا پایان خرداد ماه سال ۹۵ بیش از ۱۵ هزار تاکسی فرسوده تهران نوسازی شوند.
معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه در این طرح به خودروهایی، تاکسی فرسوده اطلاق میشود که عمر آنها بیش از ۱۰ سال باشد، گفت: متاسفانه خودروهای تاکسی تولید سال ۸۴ مشمول این طرح نیستند.
وی تصریح کرد: با وزارت کشور رایزنی شده که با توجه به پرشدن تنها نیمی از ظرفیت در نظر گرفته شده در کل کشور برای این طرح، مهلت ثبت نام مجددا تمدید شود. در عین حال انتظار داریم با مساعدت وزارت کشور خودروهای سال ۸۴ نیز مشمول این طرح شوند.
به گفته تشکری هاشمی در صورت مشمول شدن خودروهای فرسوده سال ۸۴ در این طرح بیش از ۵ هزار خودروی فرسوده دیگر شهر تهران نیز می توانند نوسازی شوند.
معاون شهردار تهران با اشاره به اینکه بسیاری از تاکسیرانان نیز استقبالی برای نوسازی نشان نداده اند، گفت: با توجه به اینکه نوسازی تاکسی های فرسوده از سویی احقاق حقوق شهروندی نیز محسوب می شود، شهرداری تهران پیگیر حق و حقوق شهروندان بوده و مصوباتی خواهیم داشت تا آن دسته از تاکسیرانانی که تمایل به نوسازی ندارند نیز در این طرح شرکت کنند.
وی با بیان اینکه برخی رانندگان تاکسی داران معتقدند تسهیلات ارایه شده سنگین بوده است، تصریح کرد: دوران وام های ۴ درصد پایان یافته و در شرایطی که تسهیلات بانک ها با سودهای کلان تر ارایه می شود، سود ۱۶ درصد برای نوسازی تاکسی های منطقی به نظر می رسد، البته شهرداری تهران تلاش می کند در کنار تسهیلات بانکی به رانندگان تاکسی کمک کند.
معوان حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران خاطرنشان کرد: انتظار داریم تا پایان خرداد ماه سال ۹۵ بیش از ۱۵ هزار تاکسی فرسوده تهران نوسازی شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی واژهسازی در واردات خودرو بوته نقد وعدههای خودرویی