عرضه انبوه خودرو هیدروژنی هوندا
پدال نیوز: خودروهای هیدروژنی دارای مزایای بسیاری هستند که علاوه بر داشتن مقدار صفر تولید گازهای گلخانه ای، مسافت طولانی طی شده با یک بار سوخت گیری و مدت زمان بسیار کم شارژ از جمله سایر محاسن این خودروها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تویوتا در حال برنامه ریزی برای ارائه انبوه خودروهای هیدروژنی به بازار در سال ۲۰۲۰ است.
خودروساز ژاپنی از مدل پیش فرض و مفهومیبا سوخت سلولی خود FCV در نمایشگاه خودرو ژنو در ماه مارس رونمایی کرد و مدتی بعد هم نمونههای تکمیلی این خودرو را در نمایشگاههای مختالف به نمایش گذاشت که نشان از روند رو به جلوی طراحی این خودرو داشت.
توماس براچ من مدیر ارشد بخش توسعه موتوری هیوندای در این مورد میگوید:” این یک واقعیت است که ما به تولید این خودرو بسیار نزدیک شده ایم و در حال حاضر ما احتیاج به توسعه قطعات بدنه مخصوص برای این خودرو داریم که آنهم دور از دسترس نیست”.
البته توماس هیچ گونه آماری از تیراژ این محصول اعلام نکرده است ولی آنچنان که مشهود است خودروساز ژاپنی بر روی فروش ۲۵۰ تا ۱۰۰۰ عددی از این خودرو در هر سال حساب ویژه ای باز کرده است.
البته هنوز موانعی بر سر به خیابان روانه شدن این خودروها وجود دارد که به این موارد میتوان به زیر ساختهای مورد نیاز برای سوخت گیری خودرو اشاره کرد که البته هوندا معتقد است که این فناوری نیز همانند سایر فناوریهای روز است به عنوان مثال کشور نروژ در دو سال پیش تمرکز بر روی خودروهای الکتریکی داشته است و حالا نروژیها خواستار فناوری جدیدتری هستند.
خودرو هیدروژنی مذکور دارای مقدار صفر تولید گازهای گلخانه ای با طی مسافت ۴۸۰ کیلومتر با یک بار سوخت گیری است که در تنها ۵ دقیقه به صورت کامل شارژ میشود که البته یک مدت زمان ۱۰ تا ۱۵ سال برای توسعه این خودروها به صورت جهانی زمان لازم است.
به گزارش خودروسازی، البته توماس نعتقد است با تغییر استراتژی بازاریابی و همچنین قابلیت پذیرش از سوی جامعه ممکن است عرضه این خودرو سریع تر از زمان مد نظر صورت گیرد و در ضمن هوندا آماده است تا حتی خودروهای هیبریدی با مخلوطی از سوخت الکتریکی و هیدروژنی را برای پذیرش زودتر از سوی خریداران روانه بازار کند.
خودروساز ژاپنی از مدل پیش فرض و مفهومیبا سوخت سلولی خود FCV در نمایشگاه خودرو ژنو در ماه مارس رونمایی کرد و مدتی بعد هم نمونههای تکمیلی این خودرو را در نمایشگاههای مختالف به نمایش گذاشت که نشان از روند رو به جلوی طراحی این خودرو داشت.
توماس براچ من مدیر ارشد بخش توسعه موتوری هیوندای در این مورد میگوید:” این یک واقعیت است که ما به تولید این خودرو بسیار نزدیک شده ایم و در حال حاضر ما احتیاج به توسعه قطعات بدنه مخصوص برای این خودرو داریم که آنهم دور از دسترس نیست”.
البته توماس هیچ گونه آماری از تیراژ این محصول اعلام نکرده است ولی آنچنان که مشهود است خودروساز ژاپنی بر روی فروش ۲۵۰ تا ۱۰۰۰ عددی از این خودرو در هر سال حساب ویژه ای باز کرده است.
البته هنوز موانعی بر سر به خیابان روانه شدن این خودروها وجود دارد که به این موارد میتوان به زیر ساختهای مورد نیاز برای سوخت گیری خودرو اشاره کرد که البته هوندا معتقد است که این فناوری نیز همانند سایر فناوریهای روز است به عنوان مثال کشور نروژ در دو سال پیش تمرکز بر روی خودروهای الکتریکی داشته است و حالا نروژیها خواستار فناوری جدیدتری هستند.
خودرو هیدروژنی مذکور دارای مقدار صفر تولید گازهای گلخانه ای با طی مسافت ۴۸۰ کیلومتر با یک بار سوخت گیری است که در تنها ۵ دقیقه به صورت کامل شارژ میشود که البته یک مدت زمان ۱۰ تا ۱۵ سال برای توسعه این خودروها به صورت جهانی زمان لازم است.
به گزارش خودروسازی، البته توماس نعتقد است با تغییر استراتژی بازاریابی و همچنین قابلیت پذیرش از سوی جامعه ممکن است عرضه این خودرو سریع تر از زمان مد نظر صورت گیرد و در ضمن هوندا آماده است تا حتی خودروهای هیبریدی با مخلوطی از سوخت الکتریکی و هیدروژنی را برای پذیرش زودتر از سوی خریداران روانه بازار کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها