آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۸۶۷۵
۱۱:۲۵
۱۳۹۴/۱۱/۲۷

«پژو ۳۰۱» در ایران چه قیمتی خواهد داشت؟ +تصاویر

پدال نیوز: قرارداد تولید پژو ۳۰۱، پژو ۲۰۸ و پژو ۲۰۰۸ میان دو شرکت ایرانی و فرانسوی ایران‌خودرو و پژو امضاء شده است تا با تأسیس شرکت مشترک، این سه خودرو در ایران تولید شوند. اما پژو ۳۰۱ چه مدل هایی دارد؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پژو 301 خودروی فرانسوی در کلاس بدنه‌ی سدان است. این خودرو تا دو سال دیگر وارد خیابان‌های ایران می‌شود تا با سدان‌های موجود در بازار ایران رقابت سختی را آغاز کند.

چند هفته قبل قرارداد تولید پژو 301، پژو 208 و پژو 2008 میان دو شرکت ایرانی و فرانسوی ایران‌خودرو و پژو امضاء شده است تا با تأسیس شرکت مشترک، این سه خودرو در ایران تولید شوند.

پژو 301 از سال 2012 توسط شرکت فرانسوی پژو به بازار دنیا ارائه شد. شرکت پژو برای تولید این اتومبیل روی نسخه‌های متعدد تمرکز نکرده و تنها 4 نسخه از این خودرو را به بازار ارائه داده است.

از میان 4 نسخه‌ی تولید شده پژو 301 در دنیا، 3 نسخه‌ی بنزینی و 1 نسخه‌ی آن دیزلی است.

هنوز سواری‌های دیزلی در بازار ایران جایی ندارند. به همین خاطر تنها احتمال ورود نسخه‌های بنزینی به ایران وجود دارد و مطئناً نسخه‌های دیزلی این خودرو به بازار ایران نخواهند آمد.

ما نیز در این مطلب مشخصات نسخه‌های بنزینی خودروی پژو 301 را با هم بررسی می‌کنیم.

مشخصات نسخه‌های بنزینی پژو 301
نسخه‌های بنزینی پژو 301 با یکی از دو موتور 1200 سی‌سی و 1600 سی‌سی به بازار ارائه می‌شود. در ادامه‌ی مطلب مشخصات نسخه‌های 1.2VTi 5MT، 1.6VTi 4AT و 1.6VTi 5MT را با هم مرور می‌کنیم.

پژو 301 نسخه 1.2VTi 5MT
این نسخه از پژو 301 از موتوری با ظرفیت 1200 سی‌سی یا 1.2 لیتر بهره می‌برد که 3 سیلندر و 12 سوپاپ دارد. توان خروجی این خودرو 72 اسب بخار بوده و مجهز به سیستم سوخت‌رسانی انژکتور پاشش چند نقطه‌ای است. این نسخه از خودروی فرانسوی پژو 301 شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را در مدت زمان 14.2 ثانیه پیموده و می‌تواند تا حداکثر 159 کیلومتر بر ساعت سرعت بگیرد. جعبه‌دنده‌ی این نسخه دستی 5 سرعته است. مصرف سوخت پژو 301 در شهر 6.9، در اتوبان یا جاده 4.3 و در سیکل ترکیبی 5.3 لیتر در 100 کیلومتر است.

پژو 301 نسخه 1.6VTi 4AT
این نسخه از 301 دارای موتور 1600 سی‌سی است که از 4 سیلندر و 16 سوپاپ بهره می‌برد. این موتور حداکثر توان خروجی 115 اسب بخار را به اتومبیل می‌دهد. جعبه‌دنده‌ی این نسخه اتوماتیک 4 سرعته است. سیستم سوخت‌رسانی این نسخه نیز انژکتوری پاشش نقطه‌ای است. مصرف سوخت این نسخه از پژو 301 در شهر 9.8، در اتوبان یا جاده 5.6 و در سیکل ترکیبی 7.4 لیتر در 100 کیلومتر است. این نسخه از پژو 301 با نهایت سرعت 188 کیلومتر بر ساعت می‌تواند شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را در مدت زمان 10.8 ثانیه طی کند.

پژو 301 نسخه 1.6VTi 5MT
تفاوت این نسخه و نسخه قلبی بیشتر مرتبط با جعبه دنده است. این نسخه به خاطر استفاده از گیربکس دستی 5 سرعته، شتاب بیشتر و مصرف کمتر دارد. یعنی ظرفیت موتور، تعداد سلیندر و سوپاپ، حداکثر سرعت خودرو، سیستم سوخت‌رسانی و حداکثر توان خروجی دو نسخه 1.6VTi 5MT و 1.6VTi 4AT یکی است.
به گزارش زومیت؛ این نسخه شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را در عرض مدت زمان 9.4 ثانیه طی می‌کند. مصرف سوخت این نسخه از پژو 301 در شهر برابر با 8.7، در اتوبان یا جاده برابر با 5.3 و در سیکل ترکیبی 6.5 لیتر در 100 کیلومتر است.

قیمت پژو 301 در ایران
بر اساس اظهار نظر هاشم یکه زارع مدیرعامل ایران‌خودرو، قیمت پژو 301 در ایران 58 میلیون تومان خواهد بود. این قیمت برای نسخه 1.6VTi 4AT نسبتاً مناسب است.

«پژو ۳۰۱» در ایران چه قیمتی خواهد داشت؟ +عکس

«پژو ۳۰۱» در ایران چه قیمتی خواهد داشت؟ +عکس

«پژو ۳۰۱» در ایران چه قیمتی خواهد داشت؟ +عکس

«پژو ۳۰۱» در ایران چه قیمتی خواهد داشت؟ +عکس
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است